{"id":61854,"date":"2017-07-24T16:14:43","date_gmt":"2017-07-24T14:14:43","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=61854"},"modified":"2017-07-24T20:41:35","modified_gmt":"2017-07-24T18:41:35","slug":"gp-de-la-republique-tcheque-les-reactions-des-pilotes-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2017\/07\/gp-de-la-republique-tcheque-les-reactions-des-pilotes-3\/","title":{"rendered":"GP de la R\u00e9publique Tch\u00e8que &#8211; Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"<p>Antonio Cairoli ne l\u00e2che d\u00e9cid\u00e9ment rien ou alors tr\u00e8s peu et hier, \u00e0 Loket, il a remport\u00e9 le quatre-vingt-troisi\u00e8me GP de sa carri\u00e8re. Derri\u00e8re, notre compatriote Desalle a livr\u00e9 deux manches tr\u00e8s solides qui lui ont permis de monter sur la deuxi\u00e8me place du podium et aussi de consolider sa deuxi\u00e8me place au classement provisoire devant Jeffrey Herlings et Gautier Paulin qui terminent respectivement quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me derri\u00e8re un Tim Gajser revenu compl\u00e8tement \u00e0 lui et qui se battra certainement pour la victoire dans quinze jours lors du GP de Belgique qui aura lieu \u00e0 Lommel.<\/p>\n<p>En MX2, le leader Pauls Jonass continue \u00e0 r\u00e9sister sans probl\u00e8me aux coups de boutoir du Suisse Jeremy Seewer et \u00e0 ainsi augmenter toujours un peu plus son avantage au classement provisoire. Ces deux pilotes ont fait le vide derri\u00e8re eux puisque le Danois Thomas Kjer-Olsen est troisi\u00e8me \u00e0 98 points de Seewer et \u00e0 145 points de Jonass!<\/p>\n<p>Rendez-vous dans quinze jours \u00e0 Lommel pour le GP de Belgqie.<\/p>\n<p><strong>MXGP<\/strong><\/p>\n<p><strong>Antonio Cairoli<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je suis vraiment content de quitter Loket avec une victoire que je voudrais d\u2019ailleurs d\u00e9dier au jeune pilote d\u00e9c\u00e9d\u00e9 hier. Nous pensons tous \u00e0 sa famille et nous esp\u00e9rons qu\u2019elle pourra supporter cette disparition.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61857\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61857\" class=\"lazyload wp-image-61857 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Antonio-Cairoli-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x432.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Antonio-Cairoli-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x432.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"432\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27432%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20432%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27432%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Antonio-Cairoli-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Antonio-Cairoli-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Antonio-Cairoli-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61857\" class=\"wp-caption-text\">Antonio Cairoli: une nouvelle victoire pour le champion italien !<\/p><\/div>\n<p><strong>Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une bonne journ\u00e9e avec deux deuxi\u00e8mes places. Je suis d\u2019autant plus satisfait de mon r\u00e9sultat que la manche qualificative ne s\u2019\u00e9tait pas bien pass\u00e9e. Or nous \u00e9tions bien conscients que le d\u00e9part allait \u00eatre d\u00e9terminant sur ce circuit. Dans la premi\u00e8re manche, j\u2019ai r\u00e9ussi le holeshot et j\u2019ai encore r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part dans la deuxi\u00e8me manche. M\u00eame si je n\u2019ai pas remport\u00e9 le GP, je trouve que cette journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 positive d\u2019autant que j\u2019\u00e9tais satisfait de mon pilotage. Je prends les courses une par une en faisant de mon mieux pour le team et pour moi. Nous allons aller \u00e0 Lommel et nous pouvons r\u00e9ussir de belles choses l\u00e0-bas vu que j\u2019aime aussi piloter dans le sable.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_57227\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-57227\" class=\"lazyload wp-image-57227 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Monster_DeSalle_MXGP_2017_R03_RX_3064-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Monster_DeSalle_MXGP_2017_R03_RX_3064-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Monster_DeSalle_MXGP_2017_R03_RX_3064-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Monster_DeSalle_MXGP_2017_R03_RX_3064-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Monster_DeSalle_MXGP_2017_R03_RX_3064-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Monster_DeSalle_MXGP_2017_R03_RX_3064.jpg 1900w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-57227\" class=\"wp-caption-text\">Cl\u00e9ment Desalle: le Belge respire actuellement la forme!<\/p><\/div>\n<p><strong>Gautier Paulin<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Nous avons pass\u00e9 toute la semaine qui a pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 ce GP \u00e0 travailler sur la moto et nous avons effectu\u00e9 de grosses am\u00e9liorations. J\u2019ai commenc\u00e9 le week-end en r\u00e9alisant le meilleur temps lors des essais chronom\u00e9tr\u00e9s ce qui \u00e9tait excellent pour le moral. Malheureusement, les circonstances avaient compl\u00e8tement chang\u00e9 aujourd\u2019hui avec la boue. Je savais qu\u2019il serait important d\u2019effectuer de bons d\u00e9parts de sorte que je me suis compl\u00e8tement concentr\u00e9 sur cet aspect des choses. Mes d\u00e9parts ont d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 assez bons lors des deux manches et j\u2019ai fait le maximum pour rester proche du top-trois. Terminer quatri\u00e8me dans la premi\u00e8re manche et cinqui\u00e8me dans la seconde \u00e9tait ce que je pouvais faire de mieux mais cela reste globalement un bon r\u00e9sultat. On va continuer \u00e0 travailler dur tout en esp\u00e9rant pouvoir monter sur le podium \u00e0 Lommel.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61858\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61858\" class=\"lazyload wp-image-61858 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Gautier-Paulin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Gautier-Paulin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Gautier-Paulin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Gautier-Paulin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Gautier-Paulin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Gautier-Paulin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 3500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61858\" class=\"wp-caption-text\">Gautier Paulin: lui aussi \u00a0est parti pour r\u00e9aliser une belle deuxi\u00e8me partie de saison !<\/p><\/div>\n<p><strong>Tim Gajser<\/strong> (5\u00e8me): \u00abJe suis vraiment heureux car cela a \u00e9t\u00e9 un week-end tr\u00e8s positif pour moi apr\u00e8s tous ces week-ends o\u00f9 j\u2019ai \u00e9t\u00e9 \u00e0 la peine. C\u2019est g\u00e9nial d\u2019\u00eatre de retour sur le podium. J\u2019ai connu une bonne premi\u00e8re manche dans laquelle je me suis retrouv\u00e9 en t\u00eate durant toute la course. dans la seconde manche, j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et durant les premi\u00e8res minutes, je me sentais vraiment bien. Par la suite, j\u2019ai commis toute une s\u00e9rie de petites erreurs qui m\u2019ont fait perdre mon rythme de sorte que cela n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9vident de remonter apr\u00e8s cela. J\u2019ai vraiment eu du mal dans les toutes derni\u00e8res minutes. Dans l\u2019ensemble, je suis satisfait. C\u2019est le premier week-end depuis longtemps o\u00f9 je prends plaisir \u00e0 piloter. Je vais retenir tout ce qui a \u00e9t\u00e9 positif ce week-end et me concentrer l\u00e0-dessus pour le mettre en pratique \u00e0 Lommel.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61859\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61859\" class=\"lazyload wp-image-61859 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Tim-Gajser-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Tim-Gajser-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Tim-Gajser-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Tim-Gajser-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Tim-Gajser-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Tim-Gajser-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 1280w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61859\" class=\"wp-caption-text\">Tim Gajser: il se battra pour la victoire \u00e0 Lommel, c&rsquo;est s\u00fbr !<\/p><\/div>\n<p><strong>Romain Febvre<\/strong> (6\u00e8me):\u00a0\u00ab\u00a0La seconde manche a \u00e9t\u00e9 meilleure que la premi\u00e8re. Dans la premi\u00e8re manche, j\u2019ai eu tr\u00e8s mal aux bras tandis que dans la seconde manche, j\u2019ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part mais j\u2019ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 par quelques pilotes. Je suis ensuite parvenu \u00e0 retrouver ma vitesse mais ensuite un attard\u00e9 m\u2019a accroch\u00e9, ce qui m\u2019a fait perdre trop de temps que pour esp\u00e9rer remonter et effectuer quelques d\u00e9passements. Je ne peux pas dire que je suis content. Je suis impatient d\u2019\u00eatre sur le prochain GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61860\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61860\" class=\"lazyload size-full wp-image-61860\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Romain-Febvre-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Romain-Febvre-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"991\" height=\"661\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20661%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Romain-Febvre-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Romain-Febvre-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Romain-Febvre-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><p id=\"caption-attachment-61860\" class=\"wp-caption-text\">Romain Febvre:saison morose pour l&rsquo;ancien champion du monde&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Jeremy Van Horebeek<\/strong> (7\u00e8me):\u00a0\u00abJe suis un peu \u00e0 court d\u2019\u00e9nergie. Je suis d\u00e9j\u00e0 impatient d\u2019\u00eatre dans le sable de Lommel. J\u2019ai eu du mal lors des d\u00e9parts car mon manque de courses a affect\u00e9 mon intensit\u00e9 sur les premiers tours mais j\u2019ai pu malgr\u00e9 tout rester en contact avec les premiers, ce qui \u00e9tait bien. Je ne suis pas super content mais si je retiens ce qui est positif, ce n\u2019est pas trop mal pour une rentr\u00e9e apr\u00e8s blessure.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61862\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61862\" class=\"lazyload size-full wp-image-61862\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeremy-Van-Horebeek-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeremy-Van-Horebeek-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"991\" height=\"661\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20661%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeremy-Van-Horebeek-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeremy-Van-Horebeek-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeremy-Van-Horebeek-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><p id=\"caption-attachment-61862\" class=\"wp-caption-text\">Jeremy Van Horebeek: une reprise de contact avec la comp\u00e9tition, ce n&rsquo;est jamais \u00e9vident&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Arnaud Tonus<\/strong> (8\u00e8me):\u00a0\u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un week-end positif. Nous sommes venus ici avec une moto compl\u00e8tement nouvelle que nous esp\u00e9rions am\u00e9liorer lors de chaque session d\u2019entra\u00eenement et c\u2019est ce que nous avons fait. Nous avons proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 des modifications sur les suspensions et en ce qui me concerne, j\u2019ai modifi\u00e9 \u00e9galement la transmission. Lorsqu\u2019il s\u2019agit d\u2019une nouvelle moto, il faut \u00eatre pr\u00eat \u00e0 s\u2019adapter et \u00e0 effectuer des changements et c\u2019est ce que nous avons fait. J\u2019ai l\u2019impression d\u2019avoir pass\u00e9 un vraiment bon week-end car nous avons apppris beaucoup et nous sommes tr\u00e8s confiants dans cette YZ450F 2018.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61863\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61863\" class=\"lazyload size-full wp-image-61863\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Arnaud-Tonus-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Arnaud-Tonus-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"991\" height=\"661\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20661%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Arnaud-Tonus-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Arnaud-Tonus-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Arnaud-Tonus-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><p id=\"caption-attachment-61863\" class=\"wp-caption-text\">Arnaud Tonus: le pilote suisse \u00e9tait content d&rsquo;avoir pu prendre possession de la nouvelle YZ450F<\/p><\/div>\n<p><strong>Evgeny Bobryshev<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Pour moi, c\u2019\u00e9tait dur, aujourd\u2019hui. Lors du warm-up, j\u2019ai pu faire le tour le plus rapide, ce qui m\u2019a donn\u00e9 confiance mais lors des deux manches, j\u2019ai effectu\u00e9 des mauvais d\u00e9parts. Dans la premi\u00e8re manche, j\u2019\u00e9tais huiti\u00e8me puis je suis descendu \u00e0 la quatorzi\u00e8me place. J\u2019ai commis tellement d\u2019erreurs que je n\u2019ai jamais pu trouver mon rythme. Je n\u2019arrivais pas \u00e0 piloter convenablement et j\u2019ai pass\u00e9 mon temps \u00e0 \u00eatre f\u00e2ch\u00e9 contre moi-m\u00eame. J\u2019ai mieux roul\u00e9 dans la deuxi\u00e8me manche mais je r\u00e2le malgr\u00e9 tout en pensant \u00e0 l\u2019ensemble de la journ\u00e9e. Je dois changer ma mani\u00e8re de m\u2019entra\u00eener afin d\u2019\u00eatre mieux physiquement et d\u2019\u00eatre plus confiant afin de revenir \u00e0 la fa\u00e7on de rouler qui \u00e9tait la mienne en d\u00e9but de saison. C\u2019est frustrant de rouler comme \u00e7a et d\u2019obtenir de tels r\u00e9sultats.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61864\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61864\" class=\"lazyload wp-image-61864 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Evgeny-Bobryshev-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Evgeny-Bobryshev-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Evgeny-Bobryshev-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Evgeny-Bobryshev-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Evgeny-Bobryshev-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Evgeny-Bobryshev-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 1280w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61864\" class=\"wp-caption-text\">Evgeny Bobryshev: le pilote russe n&rsquo;\u00e9tait pas content de son pilotage&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Max Nagl<\/strong> (11\u00e8me):\u00a0\u00ab\u00a0J\u2019aime beaucoup le circuit de Loket et j\u2019esp\u00e9rais donc r\u00e9aliser un meilleur r\u00e9sultat. Nous avons apport\u00e9 des modifications \u00e0 la moto la semaine derni\u00e8re et je me sens encore mieux sur la moto. Hier, j\u2019ai termin\u00e9 troisi\u00e8me de la manche qualificative. La pluie est arriv\u00e9e ce dimanche, ce qui a rendu les choses diff\u00e9rentes. Dans la premi\u00e8re manche, je n\u2019ai pas r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part mais j\u2019ai effectu\u00e9 quelques d\u00e9passements qui m\u2019ont pemis de teminer dixi\u00e8me. Dans la deuxi\u00e8me manche, je voulais vraiment faire mieux mais j\u2019ai heurt\u00e9 la grille juste avant le d\u00e9part et j\u2019ai d\u00fb partir de la toute derni\u00e8re place. Mon pilotage n\u2019\u00e9tait pas mauvais mais j\u2019avais perdu \u00e9norm\u00e9ment de temps en touchant la grille et je n\u2019ai pas pu faire mieux que treizi\u00e8me. Je fonde beaucoup d\u2019espoirs sur le GP de Belgique qui aura lieu \u00e0 Lommel. C\u2018est un circuit sablonneux qui convient bien \u00e0 mon style de pilotage et je sais que je peux faire un bon r\u00e9sultat l\u00e0-bas.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61865\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61865\" class=\"lazyload wp-image-61865 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Max-Nagl-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Max-Nagl-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Max-Nagl-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Max-Nagl-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Max-Nagl-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Max-Nagl-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 3500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61865\" class=\"wp-caption-text\">Max Nagl: en somme, une \u00a0journ\u00e9e &lsquo;sans&rsquo; \u00a0pour le pilote allemand&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Kevin Strijbos<\/strong> (12\u00e8me): \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une rude journ\u00e9e pour quelqu\u2018un comme moi qui faisait son retour \u00e0 la comp\u00e9tition. J\u2019\u00e9tais presque le dernier apr\u00e8s le premier virage de la premi\u00e8re manche mais je suis bien remont\u00e9 en d\u00e9passant \u00e9norm\u00e9ment de monde et finalement, je termine neuvi\u00e8me. J\u2019\u00e9tais tr\u00e8s satisfait de ce r\u00e9sultat, surtout que mon bras infect\u00e9 m\u2019avait encore fait mal en fin de manche. Je me sentais encore bien dans la deuxi\u00e8me manche et je visais encore une place dans le top-dix. Cependant, alors qu\u2019on venait de montrer le panneau des cinq secondes, il m\u2019a sembl\u00e9 que la grille bougeait de sorte que tout le monde a boug\u00e9 un peu mais rien ne s\u2019est pass\u00e9 et alors que je pensais que la grille ne s\u2019abaisserait pas, celle-ci a fini par s\u2019abaisser et bien s\u00fbr, je me suis retrouv\u00e9 bon dernier. Je ne suis pas arriv\u00e9 \u00e0 effectuer autant de d\u00e9passements que dans la premi\u00e8re manche mais je sentais malgr\u00e9 tout que ma vitesse \u00e9tait bonne et je poussais pour trouver mon chemin vers l\u2019avant de la course. C\u2019\u00e9tait agr\u00e9able d\u2019\u00eatre de retour et de pouvoir rouler deux manches. Je veux maintenant laisser tous mes probl\u00e8mes de blessures derri\u00e8re moi et essayer d\u2019\u00eatre \u00e0 100% pour les derniers GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61866\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61866\" class=\"lazyload size-full wp-image-61866\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Kevin-Strijbos-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Kevin-Strijbos-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Kevin-Strijbos-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Kevin-Strijbos-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Kevin-Strijbos-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-61866\" class=\"wp-caption-text\">Kevin Strijbos: une histoire de grille qui va s&rsquo;abaisser et qui ne s&rsquo;abaisse pas mais qui s&rsquo;abaisse quand m\u00eame&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>MX2<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pauls Jonass<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je me suis senti bien durant tout le week-end, manche qualificative y comprise. Je me suis vraiment bien amus\u00e9. A la fin de la deuxi\u00e8me manche, je me suis content\u00e9 de contr\u00f4ler jusqu\u2019au drapeau \u00e0 damier.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61867\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61867\" class=\"lazyload size-full wp-image-61867\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Pauls-Jonass-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Pauls-Jonass-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"681\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271024%27%20height%3D%27681%27%20viewBox%3D%270%200%201024%20681%27%3E%3Crect%20width%3D%271024%27%20height%3D%27681%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Pauls-Jonass-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Pauls-Jonass-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Pauls-Jonass-GP-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 1024w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-61867\" class=\"wp-caption-text\">Pauls Jonass: \u00e7a plane pour lui&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Jeremy Seewer<\/strong> (2\u00e8me): \u00abDans la premi\u00e8re manche, j\u2019ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part et je suis arriv\u00e9 cinqui\u00e8me dans le premier virage mais \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Cela signifie que je me suis trouv\u00e9 repouss\u00e9 par les leaders qui avaient pris l\u2019int\u00e9rieur et qui partaient en d\u00e9rapage \u00e0 cause de la boue. Bref, c\u2019\u00e9tait un bon d\u00e9part qui ne l\u2019\u00e9tait pas tant que cela. Au d\u00e9but, j\u2019ai pu effectuer pas mal de d\u00e9passements vu qu\u2019il pleuvait encore et qu\u2019il y avait pas mal de trajectoires possibles. Cependant, le circuit a commenc\u00e9 \u00e0 s\u00e9cher, ce qui fait qu\u2019il n\u2019y a plus eu qu\u2019une trajectoire pour d\u00e9passer, ce qui a rendu les d\u00e9passements difficiles. J\u2019ai fini ensuite par ne plus pouvoir utiliser mes tear-offs, ce qui m\u2019a oblig\u00e9 \u00e0 me contenter d\u2019une cinqui\u00e8me place vu la diffult\u00e9 de d\u00e9passer sans cet accessoire. Dans la seconde manche, j\u2019ai chang\u00e9 ma strat\u00e9gie de d\u00e9part, en m\u2019alignant \u00e0 l\u2018int\u00e9rieur et cela a march\u00e9 tr\u00e8s bien. J\u2019ai failli r\u00e9ussir le holeshot et j\u2019ai effectu\u00e9 rapidement quelques d\u00e9passements qui m\u2019ont conduit \u00e0 la troisi\u00e8me place mais ensuite, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 coinc\u00e9 pratiquement toute la manche derri\u00e8re Jorge Prado Garcia. J\u2019ai fini par tomber \u00e0 cause de lui car il avait frein\u00e9 trop brutalement dans un virage. Je lui suis ainsi rentr\u00e9 dedans tandis que Paturel me rentrait dedans aussi. Je suis ensuite revenu sur Garcia que j\u2019ai d\u00e9pass\u00e9 pour le gain de la deuxi\u00e8me place. Malheureusement, Pauls Jonass avait eu le temps de creuser un bel avantage. Le championnat n\u2019est pas termin\u00e9. Ce n\u2019\u00e9tait pas une bonne journ\u00e9e aujourd\u2019hui. Il rteste pourtant beaucoup de courses \u00e0 disputer et je ne veux pas renoncer.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61868\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61868\" class=\"lazyload size-full wp-image-61868\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeemy-Seewer-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeemy-Seewer-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeemy-Seewer-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeemy-Seewer-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Jeemy-Seewer-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-61868\" class=\"wp-caption-text\">Jeemy Seewer: le pilote suisse continue \u00e0 y croire&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Thomas Covington<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0J\u2019ai connu pas mal de hauts et de bas de sorte que c\u2019est bien agr\u00e9able d\u2019avoir pu monter aujourd\u2019hui sur le podium. En ayant r\u00e9ussi une troisi\u00e8me place dans la manche qualificative, j\u2019\u00e9tais confiant dans mes possibilit\u00e9s de faire mieux aujourd\u2019hui. Dans la premi\u00e8re manche, j\u2019ai r\u00e9ussi un bon d\u00e9part et je me suis retrouv\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place derri\u00e8re Garcia. Je voulais le d\u00e9passer rapidement et j\u2019y suis arriv\u00e9. Je me suis alors bien concentr\u00e9 et j\u2019ai essay\u00e9 de ne pas commettre d\u2019erreurs. J\u2019ai mis les gaz \u00e0 fond durant deux ou trois tours et je suis arriv\u00e9 \u00e0 creuser un trou qui me mettait \u00e0 l\u2019aise en vue de la victoire. Avec toute la pluie tomb\u00e9e dimanche matin, le circuit \u00e9tait tr\u00e8s pi\u00e9geux. J\u2019ai connu la malchance dans la deuxi\u00e8me manche lorsque je me suis accrocher avec d\u2019autres pilotes. J\u2019ai pu toutefois remonter assez vite pour finalement terminer dixi\u00e8me. Je suis content de ce podium et je suis impatient d\u2019\u00eatre \u00e0 Lommel.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61869\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61869\" class=\"lazyload wp-image-61869 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Covington-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Covington-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Covington-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Covington-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Covington-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Covington-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 3500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61869\" class=\"wp-caption-text\">Thomas Covington: excellente performance du pilote am\u00e9ricain&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Beno\u00eet Paturel<\/strong> (4\u00e8me): \u00abPour moi, cela \u00e9t\u00e9 un mauvais week-end. J\u2019avais une bonne vitesse mais je n\u2019ai pas obtenu le r\u00e9sultat que je voulais. Chaque fois que je ne suis pas sur le podium, je ne suis pas content. Aujourd\u2019hui, il me faut accepter tout simplement ce r\u00e9sultat et il faut que je rentre \u00e0 la maison pour continuer \u00e0 m\u2019entra\u00eener convenablement pour le reste de la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61870\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61870\" class=\"lazyload size-full wp-image-61870\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Beno\u00eet-Paturel-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Beno\u00eet-Paturel-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"991\" height=\"661\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20661%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Beno\u00eet-Paturel-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Beno\u00eet-Paturel-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Beno\u00eet-Paturel-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><p id=\"caption-attachment-61870\" class=\"wp-caption-text\">Beno\u00eet Paturel: un peu d\u00e9sabus\u00e9 malgr\u00e9 tout&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Hunter Lawrence<\/strong> (7\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis\u00a0sorti assez bien de la grille dans la premi\u00e8re manche mais j\u2019ai perdu du terrain dans le premier virage et il a fallu que je reparte en dehors du top-vingt. Je suis remont\u00e9 \u00e0 la huiti\u00e8me place, ce qui \u00e9tait bien selon moi. Je me sentais bien d\u2019autant que c\u2019\u00e9tait mon premier GP complet depuis cinq semaines. Dans la seconde manche, j\u2019ai connu un d\u00e9part similaire mais j\u2019ai eu plus de mal \u00e0 remonter \u00e0 nouveau \u00e0 la huiti\u00e8me place. Apr\u00e8s cela, j\u2019\u00e9tais compl\u00e8tement \u00e9puis\u00e9, ce qui veut dire que c\u2019est difficile de revenir en GP avec aussi peu de roulage. Je suis vraiment content pour ces deux places dans le top-dix et j\u2019esp\u00e8re que ce r\u00e9sultat constituera une base pour \u00eatre encore beaucoup plus costaud dans les GP qui viennent.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61871\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61871\" class=\"lazyload size-full wp-image-61871\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Hunter-Lawrence-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Hunter-Lawrence-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20viewBox%3D%270%200%20800%20533%27%3E%3Crect%20width%3D%27800%27%20height%3D%27533%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Hunter-Lawrence-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Hunter-Lawrence-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Hunter-Lawrence-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-61871\" class=\"wp-caption-text\">Hunter Lawrence: le pilote australien est en train de r\u00e9aliser une bonne saison&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Thomas Kjer-Olsen<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0On a travaill\u00e9 dur avec le team au cours des deux derniers GP et cela a pay\u00e9 au niveau de mes chronos. Je me suis senti vraiment bien en venant \u00e0 Loket. J\u2019avais r\u00e9ussi une bonne place lors de la manche qualificative mais il plu ce dimanche matin et les conditions ont beaucoup chang\u00e9. Dans la premi\u00e8re manche, je suis parti dans le top-dix et j\u2019ai effectu\u00e9 quelques beaux d\u00e9passements qui m\u2019ont permis de finir quatri\u00e8me. J\u2019\u00e9tais conscient que je pouvais encore faire mieux dans la deuxi\u00e8me manche mais un mauvais d\u00e9part et une chute dans le premier tour m\u2019ont rendu les choses difficiles. J\u2019ai essay\u00e9 de remonter et finalement, je termine treizi\u00e8me. Je suis impatient d\u2019aller \u00e0 Lommel car j\u2019aime bien ce GP. Notre atelier se trouve juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du circuit et c\u2019est donc un endroit que je connais tr\u00e8s bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61872\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61872\" class=\"lazyload wp-image-61872 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Kjer-Olsen-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Kjer-Olsen-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Kjer-Olsen-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Kjer-Olsen-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Kjer-Olsen-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Thomas-Kjer-Olsen.jpg 3000w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61872\" class=\"wp-caption-text\">Thomas Kjer-Olsen: \u00e0 Lommel, le pilote danois sera litt\u00e9ralement dans son jardin&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Marshal Weltin<\/strong> (9\u00e8me): \u00abPour mon premier GP, une neuvi\u00e8me place au classement g\u00e9n\u00e9ral, ce nest pas mal. J\u2019\u00e9tais un peu trop agressif sur le circuit alors que je devais rouler de fa\u00e7on plus coul\u00e9e mais c\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re fois que je pilotais la DRT Kawasaki qui est une moto diff\u00e9rente de celle avec laquelle je roule en championnat europ\u00e9en. J\u2018ai pu choisir la troisi\u00e8me porte \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur dans la grille et \u00e0 chaque fois, je suis parti dans le top-quinze. C\u2019est s\u00fbr que le niveau en MX2 est plus \u00e9lev\u00e9 que dans le championnat EMX250 mais je suis ravi de cette exp\u00e9rience et j\u2019esp\u00e8re avoir bient\u00f4t une nouvelle chance.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61873\" style=\"width: 1090px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61873\" class=\"lazyload size-full wp-image-61873\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Marshall-Weltin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Marshall-Weltin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"718\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271080%27%20height%3D%27718%27%20viewBox%3D%270%200%201080%20718%27%3E%3Crect%20width%3D%271080%27%20height%3D%27718%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Marshall-Weltin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Marshall-Weltin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Marshall-Weltin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Marshall-Weltin-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 1080w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><p id=\"caption-attachment-61873\" class=\"wp-caption-text\">Marshall Weltin: une pige r\u00e9ussie pour le pilote am\u00e9ricain&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Conrad Mewse<\/strong> (10\u00e8me):\u00a0\u00ab\u00a0Je pense avoir r\u00e9ussi un bon GP. Dans la premi\u00e8re manche, les choses se sont bien pass\u00e9es et je suis parvenu \u00e0 terminer dans le top-dix. Dans la deuxi\u00e8me manche, je r\u00e9ussis \u00e0 me retrouver deuxi\u00e8me. J\u2019ai essay\u00e9 alors de rester concentr\u00e9 mais la pression \u00e9tait peut-\u00eatre trop forte et j\u2019ai fini par commettre des erreurs. Une douzi\u00e8me place dans la deuxi\u00e8me manche pour une dixi\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral, ce n\u2019est pas mal. Cela montre que la vitesse est l\u00e0 et je peux d\u00e9sormais me concentrer sur l\u2019obtention de r\u00e9sultats encore meilleurs. Je me sens bien en ce moment et je suis impatient d\u2019\u00eatre au prochain GP \u00e0 Lommel.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61874\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61874\" class=\"lazyload wp-image-61874 size-medium\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Conrad-Mewse-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Conrad-Mewse-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Conrad-Mewse-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Conrad-Mewse-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Conrad-Mewse-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Conrad-Mewse-R\u00e9publique-Tch\u00e8que.jpg 3500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61874\" class=\"wp-caption-text\">Conrad Mewse: place d\u00e9sormais aux r\u00e9sultats pour le pilote britannique&#8230;<\/p><\/div>\n<p><strong>Brent Van Doninck<\/strong> (19\u00e8me):\u00a0\u00ab\u00a0Je ne me suis pas senti \u00e0 l\u2019aise sur ce circuit. C\u2019\u00e9tait vraiment mouill\u00e9 dans la premi\u00e8re manche et j\u2019avais de l\u2019eau en dessous de mes tear-offs de sorte qu\u2019il a fallu que je rentre pour changer de lunettes et de gants. Lorsque je suis revenu sur le circuit, j\u2019\u00e9tais trop loin. Dans la seconde manche, je me suis accroch\u00e9 avec un autre pilote et je me suis retrouv\u00e9 tr\u00e8s loin. Je suis parvenu \u00e0 remonter \u00e0 la seizi\u00e8me place. Je ne me sentais vraiment pas \u00e0 l\u2019aise et mon poignet me faisait mal. Je roulais trop contract\u00e9. Je suis impatient d\u2019\u00eatre dans le sable de Lommel pour le prochain GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n<div id=\"attachment_61876\" style=\"width: 1001px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61876\" class=\"lazyload size-full wp-image-61876\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Brent-Van-Doninck-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Brent-Van-Doninck-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1.jpg\" alt=\"\" width=\"991\" height=\"661\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20viewBox%3D%270%200%20991%20661%27%3E%3Crect%20width%3D%27991%27%20height%3D%27661%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Brent-Van-Doninck-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1-650x434.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Brent-Van-Doninck-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/Brent-Van-Doninck-R\u00e9publique-Tch\u00e8que-1.jpg 991w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 991px) 100vw, 991px\" \/><p id=\"caption-attachment-61876\" class=\"wp-caption-text\">Brent Van Doninck: une histoire de tear-offs&#8230;<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antonio Cairoli ne l\u00e2che d\u00e9cid\u00e9ment rien ou alors tr\u00e8s peu et hier, \u00e0 Loket, il a remport\u00e9 le quatre-vingt-troisi\u00e8me GP de sa carri\u00e8re. 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