Arnaud Tonus: \u00ab\u00a0Nous sommes all\u00e9s en Belgique pour nous entra\u00eener et, jusqu’en d\u00e9cembre, le temps n’y \u00e9tait pas trop mauvais et on a pu rouler assez bien. Nous avons pass\u00e9 beaucoup de temps sur le circuit de Lommel. Le team est bas\u00e9 tout pr\u00e8s du circuit de sorte que nous avons pass\u00e9 beaucoup de temps ensemble. En janvier, nous nous sommes rendus en France afin de trouver de meilleures conditions climatiques et j’ai pu rouler sur un circuit de sable pr\u00e8s de Bordeaux. On y a vraiment travaill\u00e9 tr\u00e8s dur! Globalement, cette nouvelle mani\u00e8re de m’entra\u00eener a \u00e9t\u00e9 tout \u00e0\u00a0 fait positive.\u00a0\u00bb<\/p>\n
A l’\u00e9vidence, le fait de rouler dans le sable am\u00e9liore la condition physique mais as-tu \u00e9galement voulu am\u00e9liorer ta vitesse? <\/strong><\/p>\n Arnaud Tonus: \u00ab\u00a0Bien s\u00e0\u00bbr. L’an dernier, je gal\u00e9rais dans le sable. Je me rendais compte qu’il faudrait que je m’entra\u00eene sur ce type de terrain. Beaucoup de circuits de GP \u00e9taient devenus tr\u00e8s difficiles, avec \u00e9norm\u00e9ment d’orni\u00e8res. J’\u00e9tais d\u00e8s lors conscient qu’une condition physique plus affut\u00e9e et une meilleure technique dans le sable \u00e9taient indispensables.\u00a0\u00bb<\/p>\n En rejoignant\u00a0un team d’usine comme le Teka Suzuki Europe World MX2,\u00a0pas mal de choses ont d\u00e0\u00bb changer\u00a0en ce qui te concerne? <\/strong><\/p>\n Arnaud Tonus: \u00ab\u00a0J’ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionn\u00e9 par le professionnalisme du team en m\u00eame temps que par leur volont\u00e9 de m’aider et de m’encadrer. Les objectifs sont clairement d\u00e9finis et, pour moi, qui venais d’un team plus petit, c’est clair que c’est un grand pas en avant. C’est une grande chance et je suis d\u00e9termin\u00e9 \u00e0\u00a0 faire le maximum. C’est agr\u00e9able de constater que ces gens croient en moi mais, en m\u00eame temps, cela signifie que la pression est plus grande et j’esp\u00e8re que je vais r\u00e9aliser ce qu’on attend de moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n Quelles ont \u00e9t\u00e9 tes impressions lorsque tu as roul\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur la RM-Z250? <\/strong><\/p>\n Arnaud Tonus: \u00ab\u00a0J’ai d’abord \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9 par le poids et la maniabilit\u00e9. Egalement l’impression que c’\u00e9tait tr\u00e8s facile \u00e0\u00a0 piloter ainsi que de \u00e2\u20ac\u02dcjouer’ avec la moto. Les suspensions constituaient \u00e9galement une grande am\u00e9lioration en ce qui me concerne de m\u00eame que la stabilit\u00e9 qui m’a procur\u00e9 un grand sentiment de confiance pour faire ce que je voulais. La puissance de la moto sur laquelle je roulais l’an dernier \u00e9tait bonne et je ne pensais pas que la Suzuki serait tr\u00e8s diff\u00e9rente sur ce plan-l\u00e0\u00a0. J’ai cependant \u00e9t\u00e9 \u00e9tonn\u00e9 par la puissance de la Suzuki que je trouve encore meilleure. Bref, dans l’ensemble, je dois dire que la Suzuki me semble parfaite et je ne pourrais d\u00e8s lors pas \u00eatre plus heureux. Nous attendons encore des nouvelles pi\u00e8ces de sorte qu’il nous reste encore quelques s\u00e9ances de tests \u00e0\u00a0 effectuer avant de nous rendre en Bulgarie pour le premier GP. Quoiqu’il en soit, je suis convaincu que je dispose de la moto id\u00e9ale. Je n’ai pas vraiment eu \u00e0\u00a0 changer mon style de pilotage. La moto semble plus petite et j’ai travaill\u00e9 davantage sur ma vitesse en virage. J’en suis au stade o\u00f9 je d\u00e9couvre encore de nouvelles choses lorsque je sollicite vraiment la moto et c’est toujours un plaisir de la piloter.\u00a0\u00bb<\/p>\n Avoir Ken (Roczen) comme co\u00e9quipier signifie avoir un pilote tr\u00e8s talentueux \u00e0\u00a0 c\u00f4t\u00e9 de toi… <\/strong><\/p>\n Arnaud Tonus: \u00ab\u00a0C’est g\u00e9nial d’avoir Ken \u00e0\u00a0 mes c\u00f4t\u00e9s et le gros avantage que je vois \u00e0\u00a0 ce niveau jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent est de pouvoir rouler et m’entra\u00eener avec lui. Je sais qu’il est la grande star mais il a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s gentil avec moi et c’est un chouette type.\u00a0\u00bb<\/p>\n Quel est le Grand Prix que tu attends avec le plus d’impatience? <\/strong><\/p>\n Arnaud Tonus: \u00ab\u00a0Je crois que c’est le GP de Bulgarie. C’est le premier GP et on est d\u00e8s lors un peu nerveux mais le circuit est beau et c’est toujours agr\u00e9able d’attaquer une nouvelle saison sur un circuit qu’on appr\u00e9cie. Maintenant, c’est vrai que la plupart des circuits de GP sont OK. Je ne peux pas en citer un en particulier o\u00f9 je n’ai pas envie de rouler.\u00a0\u00bb<\/p>\n Quels sont tes objectifs pour cette ann\u00e9e? <\/strong><\/p>\n Arnaud Tonus: \u00ab\u00a0Mon objectif serait de terminer dans le top-huit au championnat et de terminer dans le top-cinq \u00e0\u00a0 certaines courses. Je travaille aussi pour r\u00e9aliser des podiums et je veux m’am\u00e9liorer sans cesse. Avec le team et la moto dont je dispose aujourd’hui, je crois qu’il faudra sans doute un peu de temps pour r\u00e9aliser tout cela mais c’est le but.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le second pilote\u00a0du team Teka Suzuki Europe World MX2 s’appelle Arnaud Tonus. 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