Max Nagl<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0Je suis vraiment heureux des deux bons d\u00e9parts que j’ai r\u00e9alis\u00e9s. Deux holeshots, c’est super. En fait, c’\u00e9tait mon objectif pour cette ann\u00e9e de bien soigner mes d\u00e9parts car lorsqu’on part bien, c’est \u00e9videmment plus facile de rester dans le top cinq. C’est la premi\u00e8re fois que j’ai la plaque rouge et je vais faire le maximum pour la garder aussi longtemps que possible. Je suis content que le prochain GP ait lieu \u00e0\u00a0 Mantova. J’aime ce circuit et il n’en sera pas comme lors de l’\u00e9preuve d’avant-saison parce que j’y avais pris les choses un peu \u00e0\u00a0 la l\u00e9g\u00e8re. Si le beau temps est de la partie, Tony et moi pourrions avoir de belles bagarres ce qui permettrait \u00e0\u00a0 KTM d’\u00e0\u00a0 nouveau conna\u00eeter les joies du podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n Antonio Cairoli<\/strong> (2\u00e8me) : \u00ab\u00a0Je savais que ce serait difficile pour moi de battre Max ici parce que ce n’est pas un circuit qui convient tellement \u00e0\u00a0 la 350 \u00e0\u00a0 cause du nombre de c\u00f4tes. En seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un meilleur d\u00e9part qu’en premi\u00e8re. J’ai effectu\u00e9 deux tours derri\u00e8re David (Philippaerts) puis je l’ai d\u00e9pass\u00e9 pour ensuite pousser afin de rejoindre la t\u00eate de la course et de ganer la manche. Je n’ai pas bien roul\u00e9 en premi\u00e8re manche et j’ai commis beaucoup d’erreurs. Pourtant, j’aime bien ce circuit et je suis vraiment heureux d’\u00eatre sur le podium parce que je n’ai jamais fait aucun podium ici.\u00a0\u00bb<\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (3\u00e8me) :\u00a0\u00bbC’est clair que c’est un bon r\u00e9sultat pour commencer la saison. Je voulais surtout ne pas tomber aujourd’hui ni prendre trop de risques de sorte que je suis content de la mani\u00e8re dont les choses se sont d\u00e9roul\u00e9es. Je me suis bagarr\u00e9 avec Steve et lorsqu’il m’a d\u00e9pass\u00e9, je l’ai suivi et j’ai vu d’autres trajectoires. Les conditions \u00e9taient assez difficiles et le circuit \u00e9tait plus mou que d’habitude avec plus de trajectoires. J’ai vraiment d\u00e0\u00bb me concentrer dans le dernier tour de la seconde manche parce que je savais que mes poursuivants n’\u00e9taient pas loin. Je suis content pour Suzuki d’avoir r\u00e9alis\u00e9 ce podium mais je me rends compte que le chemin est encore long.\u00a0\u00bb<\/p>\n David Philippaerts<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela n’a pas \u00e9t\u00e9 un mauvais week-end et nous avons pris pas mal de points mais je suis d\u00e9\u00e7u de la mani\u00e8re avec laquelle j’ai termin\u00e9 la seconde manche. J’ai mal appr\u00e9ci\u00e9 le dernier tour en ne me rendant pas compte que Barragan \u00e9tait si proche de moi. Ceci dit, ce n’\u00e9tait que la premi\u00e8re course et il reste encore quatorze \u00e9preuves. C’\u00e9tait un week-end difficile car le circuit \u00e9tait rapide avec de nombreuses bosses mais j’ai appr\u00e9ci\u00e9. En premi\u00e8re manche, mon pilotage \u00e9tait bon mais je suis tomb\u00e9 stupidement lors de la seconde manche. Sans cette erreur, je suis convaincu que je serais mont\u00e9 sur le podium. La moto marchait du tonnerre et les suspensions Ohlins travaillaient tr\u00e8s bien. J’appr\u00e9cie vraiment ce qu’ils nous ont fourni. La diff\u00e9rence de points avec les premiers est faible et je suis impatient d’\u00eatre \u00e0\u00a0 Mantova.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steve Ramon<\/strong> (5\u00e8me) : \u00ab\u00a0je me suis senti mieux sur la moto en seconde manche. Ma premi\u00e8re manche n’\u00e9tait pas bonne. Je suis mal parti et j’ai pouss\u00e9 dans les premiers tours en commettant pas mal d’erreurs. J’avais des probl\u00e8mes avec mes suspensions et je ne pouvais pas mettre les gaz \u00e0\u00a0 fond. J’ai fait de mon mieux et j’ai termin\u00e9 septi\u00e8me. Nous avons compl\u00e8tement modifi\u00e9 les suspensions pour la seconde manche, ce qui a grandement am\u00e9lior\u00e9 les choses. J’ai pu rouler nettement mieux. Le circuit \u00e9tait vraiment difficile et c’\u00e9tait difficile d’attaquer. Il fallait vraiment \u00eatre tr\u00e8s concentr\u00e9. A la fin, je crois que nous avons fait du bon boulot et je suis impatient d’\u00eatre \u00e0\u00a0 Mantova.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken De Dijcker<\/strong> (6\u00e8me) : \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 une journ\u00e9e difficile pour moi. En premi\u00e8re manche, c’\u00e9tait OK J’avais r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part. Par la suite, j’ai \u00e9t\u00e9 englu\u00e9 dans las attard\u00e9s et j’ai commis des erreurs. Le circuit \u00e9tait tr\u00e8s diff\u00e9rents de ce qu’on a connu les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes. Il \u00e9tait bon mais exigeant. En seconde manche, j’ai rat\u00e9 mon d\u00e9part. Je n’arrivais pas \u00e0\u00a0 trouver les bonnes trajectoires et je commettais de nombreuses erreurs. Je n’ai aucune excuse. Je m’entra\u00eene tr\u00e8s dur mais je n’ai pas pu faire mieux en seconde manche.\u00a0\u00bb<\/p>\n Davide Guarneri<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Pour mon premier GP sur la 450, cela a vraiment bien \u00e9t\u00e9. Je termine 10\u00e8me et 12\u00e8me puis 10\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral. En outre, je suis le premier pilote Honda du jour, ce qui me satisfait. En seconde manche, j’\u00e9tais assez fatigu\u00e9 sur la fin et j’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 me concentrer afin de terminer la course sans tomber. En effet, c’\u00e9tait important d’engranger des points. Ma vitesse est d\u00e9j\u00e0\u00a0 assez bonne mais je vais m’entra\u00eener avec marnicq (Bervoets) afin d’\u00eatre plus costaud pour la 450. Je suis certain que si je r\u00e9ussis de bons d\u00e9parts, je peux me battre en t\u00eate lors des prochaines \u00e9preuves.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tanel Leok<\/strong> (14\u00e8me): \u00ab\u00a0Le circuit \u00e9tait bon. Il \u00e9tait dur et lourd en m\u00eame temps, comme je les aime. J’\u00e9tais plus rapide dans la manche qualificative mais je n’ai vraiment pas eu de chance aujourd’hui. En premi\u00e8re manche, j’ai rat\u00e9 une vitesse dans la ligne droite de d\u00e9part et comme j’\u00e9tais dans le peloton, j’ai heurt\u00e9 un ballot qui se trouvait sur la piste. J’ai fait une chute terrible. Lorsque je suis reparti, j’avais terriblement mal \u00e0\u00a0 la t\u00eate mais j’ai continu\u00e9 et je suis remont\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 la douzi\u00e8me place. Je roulais bien et mes temps au tour \u00e9taient excellents. En seconde manche, je me suis frott\u00e9 avec Monni au d\u00e9part et je me suis \u00e0\u00a0 nouveau retrouv\u00e9 \u00e0\u00a0 l’arri\u00e8re du groupe. En plus, j’ai connu des ennuis avec le r\u00e8glage de mon levier d’embrayage, ce qui est tr\u00e8s important pour moi. Apr\u00e8s tous ces ennuis, c’est devenu difficile de bien rouler. En outre, ma t\u00eate me faisait encore tr\u00e8s mal de mon accident en premi\u00e8re manche. Bref, rien n’allait vraiment. On peut dire que ce n’\u00e9tait pas mon week-end mais, bon, c’est cela aussi, le motocross!\u00a0\u00bb<\/p>\n MX2<\/strong><\/p>\n Marvin Musquin<\/strong> (1er): \u00e2\u20ac\u02dc’C’est super pour le team et pour moi. C’est tr\u00e8s bien de remporter le premier GP et c’est bon pour le championnat qui est encore long. Ma vitesse \u00e9tait meilleure aujourd’hui qu’hier ainsi que mon style de pilotage. Sans doute parce que j’\u00e9tais sans doute trop tendu durant les qualifications. Le circuit \u00e9tait parfait. Il y avait de nombreuses bonnes trajectoires et les sauts \u00e9taient parfaits. Je me sens vraiment tr\u00e8s bien sur la moto et c’est agr\u00e9able de la piloter. Maintenant, je dois juste rester concentr\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jeffrey Herlings<\/strong> (4\u00e8me) : \u00ab\u00a0C’\u00e9tait ce week-end mon premier GP. Cela a d\u00e9marr\u00e9 assez bien pour moi puisque j’ai r\u00e9alis\u00e9 le temps le plus rapide lors des entra\u00eenements libres et que j’ai termin\u00e9 troisi\u00e8me lors des pr\u00e9-qualifications. Ensuite, j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot en premi\u00e8re manche et j’ai men\u00e9 pendant quelques tours avant de terminer sixi\u00e8me. J’ai \u00e0\u00a0 nouveau r\u00e9alis\u00e9 le holeshot en seconde manche puis, apr\u00e8s avoir encore men\u00e9 quelques tours, je me suis fait d\u00e9passer par Marvin et Ken. Finalement, je termine troisi\u00e8me, ce qui est extraordinaire pour mon premier GP ! Au g\u00e9n\u00e9ral, je termine quatri\u00e8me, ce qui me satisfait pleinement. Je me sentais tr\u00e8s fort, ce week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n Photos: CDS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Enfin, on y est ! Tous les amateurs de motocross mais aussi tous les pilotes et leurs teams attendaient avec impatience l’ouverture de la saison 2010 du MXGP. 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