{"id":67590,"date":"2017-12-15T18:10:01","date_gmt":"2017-12-15T17:10:01","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=67590"},"modified":"2017-12-15T18:10:01","modified_gmt":"2017-12-15T17:10:01","slug":"antoine-magain-bilan-et-perspectives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2017\/12\/antoine-magain-bilan-et-perspectives\/","title":{"rendered":"Antoine Magain : bilan et perspectives…"},"content":{"rendered":"

Antoine Magain revient sur une saison riche en apprentissages et en nouvelles exp\u00e9riences avec Yamaha Zone Rouge et \u00e9voque un avenir qu’il voit d\u00e9sormais en orange…<\/strong><\/p>\n

Est-ce que le niveau du mondial a \u00e9t\u00e9 conforme \u00e0 ce \u00e0 quoi tu t\u2019attendais en te pr\u00e9parant l\u2019hiver dernier ?
\n<\/strong>
\nAntoine Magain :\u00a0\u00bbConcernant le niveau du championnat du monde, il est vrai que malgr\u00e9 le manque de pilotes – on tourne dans les environs de 80 pilotes- le niveau est vraiment \u00e9lev\u00e9. Cette
\nann\u00e9e, dans la cat\u00e9gorie Junior o\u00fa j\u2019\u00e9volue, les 5 premiers \u00e9taient dans les chronos des tops mondiaux. Mais au championnat du monde, tous les pilotes sont rapides et m\u00eame
\nles pilotes qui font des \u00ab one shot \u00bb dans leur pays roulent tr\u00e8s vite.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Gobalement qu\u2019as-tu pens\u00e9 des parcours propos\u00e9s sur le mondial ?<\/strong><\/p>\n

Antoine Magain : \u00ab\u00a0Niveau parcours, j\u2019avoue que je suis fran\u00e7ais dans l\u2019\u00e2me: les prairies et champs vierges tr\u00e8s larges sont mes sp\u00e9ciales favorites. Mais en GP, nous n\u2019en rencontrons
\njamais! En EnduroGP, on retrouve une cross test, une enduro test et une extr\u00eame test, on y passe 3 fois par jour. C\u2019est tr\u00e8s cassant avec beaucoup de d\u00e9nivel\u00e9s, des grosses mont\u00e9es, des liaisons de folies, j\u2019avoue que \u00e7a m\u2019est arriv\u00e9 de me demander si j\u2019avais la bonne moto et si je ne devais pas prendre ma machine de trial! Les clubs qui organisent sont m\u00e9ritants mais parfois, c\u2019est limite quand m\u00eame…\u00a0\u00bb<\/p>\n

Que penses-tu de l\u2019\u00e9volution du championnat EnduroGP, avec notament une \u00e9preuve hivernale et un enduro sprint cette saison ?<\/strong><\/p>\n

Antoine Magain : \u00ab\u00a0Concernant les 2 \u00e9preuves particuli\u00e8res, en Finlande et en Angleterre, \u00e7a ne me d\u00e9range pas. Je viens de cl\u00f4turer ma premi\u00e8re saison et j\u2019avoue que la Finlande nous y
\nsommes all\u00e9s pour savoir \u00e0 quoi nous attendre si je venais \u00e0 \u00eatre capable de me battre pour la gagne. L\u2019Angleterre, j\u2019ai vraiment appr\u00e9ci\u00e9 malgr\u00e9 que j\u2019\u00e9tais bless\u00e9. J\u2019adore les
\nendurances! Le fait que le samedi \u00e9tait un enduro sprint ne m\u2019a pas d\u00e9plu. Par contre, c\u2019\u00e9tait magique de rouler \u00e0 Hawkstone park!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Quel souvenir gardes-tu des Six Jours, malheureusement ecourt\u00e9s par une panne m\u00e9canique ?
\n<\/strong>
\nAntoine Magain : \u00ab\u00a0Les 6 jours? Une \u00e9norme d\u00e9ception pour moi. J\u2019\u00e9tais pr\u00eat, j\u2019avais envie de faire les choses bien, surtout que c\u2019\u00e9tait \u00e0 Brive l\u00e0 o\u00f9 mon papa avait brill\u00e9 en 2001 lors des
\nISDE. Apr\u00e8s avoir rep\u00e9r\u00e9 les sp\u00e9ciales, j\u2019\u00e9tais tr\u00e8s confiant. J\u2019ai fait une bonne premi\u00e8re journ\u00e9e malgr\u00e9 le fait d\u2019\u00eatre trop souvent g\u00ean\u00e9 en sp\u00e9ciale. J\u2019attendais le 3eme jour avec impatience car les sp\u00e9ciales \u00e9taient comme dans mes r\u00eaves (rires) mais la m\u00e9canique en a voulu autrement et la moto n\u2019a jamais voulu d\u00e9marrer mardi matin. J\u2019\u00e9tais d\u00e9\u00e7u pour le Team Belge car ils ont r\u00e9alis\u00e9 un boulot \u00e9norme et l\u2019\u00e9quipe que nous formions avec Matthew et Jarne tenait vraiment la route!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un souvenir en particulier, un fait marquant cette saison ?<\/strong><\/p>\n

Antoine Magain : \u00ab\u00a0Difficile de choisir un fait marquant de cette saison car mon r\u00eave se r\u00e9alise mais j\u2019avoue que mon top-10 au Portugal est un tr\u00e8s bon moment.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pour 2018, tu changes de marque, peux tu nous en dire plus ?<\/strong><\/p>\n

Antoine Magain : \u00ab\u00a0Je passe de Yamaha avec qui j\u2019etais depuis mes d\u00e9buts il y a 3 ans \u00e0 KTM. Nous avons cr\u00e9\u00e9 notre team priv\u00e9 avec mon entourage, le MM Racing. J\u2019avais eu des
\ncontacts avec Husqvarna l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re mais notre volont\u00e9 etait de continuer avec Yamaha. Cette ann\u00e9e KTM m\u2019a contact\u00e9 et j\u2019avoue que les arguments et leur inter\u00eat pour moi \u00e8taient bien au-del\u00e0 de mes attentes. Je tiens \u00e0 les remercier car ils me permettent de continuer \u00e0 avancer.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quel sera ton programme, avec quels objectifs ?
\n<\/strong>
\nAntoine Magain : \u00ab\u00a0La totalit\u00e9 du championnat du monde ainsi que le championnat de Belgique, la Chinelle mais aussi certaines classiques fran\u00e7aises, du cross ect un maximum de roulage. Les objectifs sont clairs : le titre inter scratch en Belgique, gagner les 12 heures de la Chinelle et la 7\u00e8me place en Juniors au mondial.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Un mot pour terminer ?<\/strong><\/p>\n

Antoine Magain : \u00ab\u00a0Je remercie mes supporters, toutes les personnes qui me suivent \u00e0 travers les r\u00e9seaux sociaux, la presse mais aussi ma famille, mes amis, mes sponsors sans qui rien
\nne serait possible (VDH Grafic, mat\u00e9riaux du pavillon, michaux sprl, carri\u00e8re de Lompr\u00eat, Pneus2000, garage Piraux, Espace aluminium\u2026) Merci \u00e0 Yamaha et Michel Nickmans (Zone Rouge) qui m\u2019ont permis de faire ma premi\u00e8re ann\u00e9e sur le championnat du monde ainsi que Laurence, Jean marc (Stou) et Jean-Philippe, les ateliers Hacking. Merci d\u2019avance \u00e0 mon team, Denis Hallet (Barros, Barbosa), Benoit Michel (Benito), Eric Lickten (Minou), sebastien piret (Niak), Olivier squ\u00e9lard, Florian Galante, S\u00e9verine Delvaux (ma belle-maman pour toute la logistique), Fabrice Lambert (Blout) mon coach, pr\u00e9parateur physique et kin\u00e9, mon papa, mon fr\u00e8re. Sans oublier un \u00e9norme merci \u00e0 Christian et Christiane Dejasse pour leur pr\u00e9cieuse aide ! Merci \u00e0 MXMag, Christophe Culot (enduriste.com) et tous les autres m\u00e9dias qui nous ont suivis cette ann\u00e9e. Et \u00e9videmment \u00e0 KTM Belgique, monsieur Michel Sebastiani et toute l\u2019\u00e9quipe !\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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