{"id":69,"date":"2008-02-11T22:50:37","date_gmt":"2008-02-11T21:50:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/v2\/2008\/02\/11\/salon-de-bruxelles-2008deux-palais-qui-regorgent-de-nouveautes\/"},"modified":"2008-02-16T15:24:39","modified_gmt":"2008-02-16T14:24:39","slug":"salon-de-bruxelles-2008deux-palais-qui-regorgent-de-nouveautes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2008\/02\/salon-de-bruxelles-2008deux-palais-qui-regorgent-de-nouveautes\/","title":{"rendered":"Salon de Bruxelles 2008|Deux palais qui regorgent de nouveaut\u00e9s…"},"content":{"rendered":"

Si, à en croire les organisateurs, la 86i\u00e8me \u00e9dition du Salon de l’auto et de la moto de Bruxelles n’a pas rencontr\u00e9 le succ\u00e8s escompt\u00e9 – le nombre de visiteurs \u00e9tant en recul de pr\u00e8s de 10% par rapport au salon d’il y a deux ans- le rendez-vous reste n\u00e9anmoins incontournable pour tous ceux qui aiment les belles m\u00e9caniques, à 2 ou 4 roues.<\/p>\n

Bien que l’on doive noter l’absence de nombreuses petites marques, les deux palais consacr\u00e9s à la moto regorgeaient cependant de nouveaut\u00e9s int\u00e9ressantes, aussi bien dans le domaine de la route que du tout-terrain. Car si le tout-terrain a tendance à occuper de moins en moins de place sur les stands des grands constructeurs, l’offre tend à s’\u00e9largir, avec le d\u00e9veloppement des gammes Aprilia ou BMW, ou encore l’apparition de machines de cross chez Benelli et les nombreuses machines typ\u00e9es Supermoto qui apparaissent chez presque tous les constructeurs qui voient dans ce march\u00e9 de machines \u00ab hybrides \u00bb une belle opportunit\u00e9 de croissance.<\/p>\n

\"Jeff<\/p>\n


\nKTM, de 2 à 4 roues<\/strong><\/p>\n

Quand on parle d’\u00e9largissement de l’offre, on ne peut s’emp\u00eacher de penser à KTM. Le petit constructeur autrichien n’en fini pas d’explorer de nouvelles voies. Non content de pr\u00e9senter à Bruxelles ses superbes nouvelles 990 Supermoto et RC8 (la premi\u00e8re hyper-sportive de la gamme), KTM exposait \u00e9galement sur son stand 2 nouveaut\u00e9s à 4 roues. Son quad ultra-sportif d’une part, mais aussi l’\u00e9tonnante X-Bow. Un engin qu’il est difficile de consid\u00e9rer comme une voiture et qui introduit un concept tout à fait innovant, tant du point de vue esth\u00e9tique (franchement r\u00e9ussi et sign\u00e9 par notre compatriote S\u00e9bastien Stassin) que du point de vue technique, puisque de nombreuses solutions issues de l’univers de la moto sont venues se greffer sur cet engin propuls\u00e9 par un moteur Audi de 240 chevaux. Le succ\u00e8s commercial semble d\u00e9jà au rendez-vous pour un v\u00e9hicule qui, malgr\u00e9 des performances à couper le souffle (moins de 4 secondes pour atteindre les 100 Km\/h…), est homologu\u00e9 dans la plupart des pays europ\u00e9ens.
\nKTM n’est pas le seul à \u00e9largir sa gamme vers le march\u00e9 du quad puisque de nombreux constructeurs asiatiques, comme le cor\u00e9en Hyosung, proposent d\u00e9sormais \u00e9galement des quads pour le tout-terrain ou le Supermoto qui n’ont pas grand chose à envier aux mod\u00e8les des grands constructeurs japonais.<\/p>\n

\"Chez<\/a> \"Le<\/a> \"Int\u00e9rieur<\/a> \"La<\/a><\/p>\n

L’accent mis sur la mobilit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Enfin, on notera sur ce salon de Bruxelles le d\u00e9veloppement tr\u00e8s marqu\u00e9 des gammes de scooters et autres v\u00e9hicules destin\u00e9s à un usage urbain, comme le mythique Solex, de retour dans une version \u00e9lectrique par l’interm\u00e9diaire de D’Ieteren. Il s’agit en effet d’un march\u00e9 en pleine croissance et, compte tenu des pr\u00e9visions plus que pessimistes en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 dans les grandes villes europ\u00e9ennes, on a de quoi penser qu’il n’a pas fini de grandir. Certains constructeurs, comme Suzuki, n’h\u00e9sitent d’ailleurs plus à proposer des formules de leasing combin\u00e9es voiture-moto, ce qui devrait logiquement ouvrir encore davantage le monde du 2 roues à une client\u00e8le voiture int\u00e9ress\u00e9e par le c\u00f4t\u00e9 tr\u00e8s tendance de la moto et, surtout, par les facilit\u00e9s offertes par la moto en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et de parking.<\/p>\n

Alors que du c\u00f4t\u00e9 des voitures, il \u00e9tait difficile de faire un seul m\u00e8tre sans \u00eatre interpell\u00e9 par la probl\u00e9matique \u00e9cologique, on a donc avant tout vendu de la passion et le plaisir de se d\u00e9placer à moto dans les deux palais r\u00e9serv\u00e9s aux 2 roues.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si, à en croire les organisateurs, la 86i\u00e8me \u00e9dition du Salon de l’auto et de la moto de Bruxelles n’a pas rencontr\u00e9 le succ\u00e8s escompt\u00e9 – le nombre de visiteurs […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-69","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"yoast_head":"\nSalon de Bruxelles 2008|Deux palais qui regorgent de nouveaut\u00e9s... - Motocross - Enduro - Supermoto | MotocrossMag<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2008\/02\/salon-de-bruxelles-2008deux-palais-qui-regorgent-de-nouveautes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Salon de Bruxelles 2008|Deux palais qui regorgent de nouveaut\u00e9s... - 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