{"id":7102,"date":"2010-05-01T18:11:43","date_gmt":"2010-05-01T17:11:43","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=7102"},"modified":"2010-05-01T18:11:43","modified_gmt":"2010-05-01T17:11:43","slug":"colonne-ken-de-dijcker-keeno-garde-le-moral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/05\/colonne-ken-de-dijcker-keeno-garde-le-moral\/","title":{"rendered":"Colonne Ken De Dijcker | Keeno garde le moral!"},"content":{"rendered":"<p>Chers supporters pr\u00e9sents et \u00e0\u00a0 venir, chers amis et&#8230; ennemis!<\/p>\n<p>Cela aurait \u00e9t\u00e9 fantastique d&rsquo;utiliser cette colonne pour partager mon bonheur avec vous apr\u00e8s mes exploits lors du GP de Hollande ! H\u00e9las&#8230; car comme vous le savez, les choses n&rsquo;ont pas march\u00e9 comme je l&rsquo;aurais souhait\u00e9 \u00e0\u00a0 Valkenswaard. Comme cette colonne est la premi\u00e8re depuis que la saison des GP a d\u00e9but\u00e9, je voudrais revenir avec vous sur les GP \u00e9coul\u00e9s. Il faut bien le dire, les trois GP auxquels je viens de participer ont \u00e9t\u00e9 des d\u00e9ceptions en ce qui me concerne. Il n&rsquo;y a pas une fois o\u00f9 je suis retourn\u00e9 \u00e0\u00a0 la maison avec le sentiment du devoir vraiment\u00a0accompli. Et certainement pas apr\u00e8s Valkenswaard&#8230; Ainsi, le vendredi matin, j&rsquo;ai souffert de fa\u00e7on inattendue d&rsquo;une inflammation au bras droit. Lors des qualifications, je suis malgr\u00e9 tout parvenu \u00e0\u00a0 terminer second mais le dimanche, mon bras me faisait terriblement souffrir. Dans ces cas-l\u00e0\u00a0, on essaie de compenser avec l&rsquo;autre bras, ce qui rend les choses encore plus p\u00e9nibles. D\u00e9j\u00e0\u00a0 dans le premier tour de la premi\u00e8re manche, mes bras me faisaient souffrir \u00e0\u00a0 tel point que j&rsquo;avais du mal \u00e0\u00a0 contr\u00f4ler la moto. En plus, je n&rsquo;arrivais pas \u00e0\u00a0 trouver le bon rythme. J&rsquo;ai trouv\u00e9 que le circuit \u00e9tait quelque part trop facile et qu&rsquo;il y avait trop peu de trajectoires possibles. Cela allait un peu mieux le dimanche mais, pour d\u00e9passer, il n&rsquo;y avait clairement qu&rsquo;une trajectoire. Ce n&rsquo;\u00e9tait vraiment pas g\u00e9nial.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-7103\" title=\"Quand Keeno r\u00e9alise des figures de style!\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/figure-de-style.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/figure-de-style.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/figure-de-style-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/figure-de-style.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>A Mantova, le dimanche ne s&rsquo;est pas trop mal pass\u00e9 apr\u00e8s des qualifications d\u00e9sastreuses. Je termine quatri\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral alors que j&rsquo;\u00e9tais dix-neuvi\u00e8me sur la grille le dimanche suite \u00e0\u00a0 deux chutes lors de la course qualificative le samedi. En Bulgarie, ce n&rsquo;\u00e9tait pas non plus ce qu&rsquo;on pouvait attendre de moi. Je me retrouve donc cinqui\u00e8me au classement provisoire du championnat et je ne peux pas \u00eatre satisfait dans la mesure o\u00f9 mon objectif est le titre mondial. Il faut bien le reconna\u00eetre, \u00e0\u00a0 la mani\u00e8re dont les choses se passent pour l&rsquo;instant, je ne suis pas \u00e0\u00a0 m\u00eame de me m\u00ealer \u00e0\u00a0 la bagarre pour le titre. C&rsquo;est parfois bizarre comme les bruits les plus fous peuvent circuler lorsque les choses vont moins bien. Mon manager Git a m\u00eame re\u00e7u un coup de fil qui disait \u00ab\u00a0Comment se passent les discussions entre entre Ken et H*n*a?\u00a0\u00bb Evidemment ce sont des bruits qui sont sans fondements. C&rsquo;est vraiment incroyable! En attendant, nous travaillons d&rsquo;arrache-pied avec le Yamaha Monster Energy Ricci MX Team afin de trouver des solutions pour la moto et ce n&rsquo;est pas facile. J&rsquo;ai m\u00eame dit pour blaguer: \u00ab\u00a0Et si j&rsquo;achetais une moto de s\u00e9rie et qu&rsquo;on s&rsquo;en serve comme base de travail?\u00a0\u00bb Mon team manager, Ilario Ricci, se d\u00e9pense sans compter pour que les choses aillent mieux. Ilario se coupe en deux pour mettre la moto au point&#8230; Les suspensions S\u00e0\u00b6lva donnent quant \u00e0\u00a0 elles enti\u00e8re satisfaction mais c&rsquo;est\u00a0dans son ensemble que la moto ne r\u00e9pond pas \u00e0\u00a0 mes attentes. Je vais \u00e0\u00a0 nouveau me renseigner aux Etats-Unis afin de savoir comment ils ont trouv\u00e9 les bons r\u00e9glages pour la YZ450F. On y arrivera mais je souhaiterais que les choses ne tra\u00eenent pas trop!<\/p>\n<p>Pour changer de sujet, il y avait encore tout&rsquo;\u00e0\u00a0 l&rsquo;heure des gens avec des mouchoirs devant mon mobilhome! Non, \u00e7a c&rsquo;\u00e9tait \u00e0\u00a0 Valkenswaard, parce qu&rsquo;ils pleuraient! Plus s\u00e9rieusement, en collaboration avec mon sponsor Starmeal, on a offert \u00e0\u00a0 mes supporters des friandises. Une acion sympa. Ce qui est \u00e9galement toujours sympa, c&rsquo;est la manche du championnat de Belgique qui est organis\u00e9e \u00e0\u00a0 Beervelde. En effet, c&rsquo;est samedi qu&rsquo;aura lieu la premi\u00e8re manche du championnat de Belgique avec, au programme, les MX Pro Series. Je suis assez impatient d&rsquo;y \u00eatre. Alain Roels, le responsable du circuit, fait toujours le maximum afin qu&rsquo;on b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un superbe circuit. Des journalistes m&rsquo;ont pos\u00e9 la question de savoir si le titre en MX Pro series faisait partie de mes objectifs cette ann\u00e9e. C&rsquo;est clair que comme j&rsquo;ai d\u00e9j\u00e0\u00a0 \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s proche d&rsquo;accrocher un titre de champion de Belgique, je voudrais y arriver un jour. Maintenant, c&rsquo;est vrai aussi que je prendrai course apr\u00e8s course et aussi beau que ce titre puisse \u00eatre, ma priorit\u00e9 num\u00e9ro un reste le championnat du monde.<br \/>\nUne autre raison pour laquelle j&rsquo;aime bien aller \u00e0\u00a0 Beervelde, c&rsquo;est que je peux y retrouver les propri\u00e9taires des sablonni\u00e8res Meganck-Collewaert. Ce sont des gens qui nourrissent une v\u00e9ritable passion pour le motocross. Avec Manuel Priem, nous leur rendons visite au moins une fois chaque \u00e9t\u00e9. Soit nous faisons du jet ski sur le plan d&rsquo;eau, soit nous faisons du pitbike. A ce propos, je vous ai joint une photo de mon nouveau pit-Monster. Pas mal, hein?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-7104\" title=\"Keeno sur sa nouvelle pit-bike\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/pitbike.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/pitbike.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/pitbike-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/pitbike.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>J&rsquo;ai aussi r\u00e9cemment jou\u00e9, enfin, avec le nouveau jeu MX VS. ATV Reflex. Pour ceux parmi vous qui sont des accrocs des jeux vid\u00e9os, c&rsquo;est certainement un \u00e2\u20ac\u02dcmust&rsquo;! Ce qui est marrant, c&rsquo;est que m\u00eame pour un pilote professionnel, la nouvelle fonctionnalit\u00e9 qui consiste \u00e0\u00a0 d\u00e9placer la moto en se servant de son corps n&rsquo;est pas \u00e9vidente. Ou alors, c&rsquo;est que le jeu est devenu tellement r\u00e9aliste que j&rsquo;ai maintenant du mal \u00e0\u00a0 utiliser ma PlayStation! Ce qui me fait marrer\u00a0aussi dans ce jeu, c&rsquo;est un d\u00e9tail, mais parfois le bruit de la moto et la musique ne correspondent pas. Mais bon, ce n&rsquo;est pas vraiment d\u00e9rangeant.\u00a0Avec la dur\u00e9e des voyages, j&rsquo;ai \u00e9videmment pas mal de temps pour jouer et, comme il para\u00eet que Manuel (Priem) est \u00e9galement un fan de ce jeu, je me r\u00e9jouis d\u00e9j\u00e0\u00a0 de pouvoir l&rsquo;affronter.<\/p>\n<p>Merci d&rsquo;avoir eu la patience de me lire jusqu&rsquo;\u00e0\u00a0 la derni\u00e8re ligne et \u00e0\u00a0 bient\u00f4t.<\/p>\n<p>Keeno<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chers supporters pr\u00e9sents et \u00e0\u00a0 venir, chers amis et&#8230; ennemis! 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