Avoir les avant-bras qui \u00e2\u20ac\u02dcpompent’ est un mal dont tous les pilotes de motocross ont souffert un jour ou l’autre. Ce mal peut-\u00eatre occasionnel ou r\u00e9current. Mais quelle est l’origine de ce probl\u00e8me? Et, surtout, comment faire pour y rem\u00e9dier?<\/p>\n
Le mal aux avant-bras, comme tout crossman le sait, ce sont les muscles des avant-bras qui sont gonfl\u00e9s. Ce n’est pas \u00e9tonnant lorsqu’on sait que les mains sont en permanence en contact direct avec la moto. Le pilote a au propre comme au figur\u00e9 les mains \u00e2\u20ac\u02dcpleines’ de la moto. En outre, les mains ne servent pas qu’\u00e0\u00a0 contr\u00f4ler la moto mais elles doivent \u00e9galement effectuer un certain nombre de manoeuvres comme embrayer, freiner et acc\u00e9l\u00e9rer. En outre, il n’est pas n\u00e9cessaire de vous raconter qu’avec des motos puissantes sur des terrains lourds, il faut constamment corriger la trajectoire de la moto et la forcer \u00e0\u00a0 prendre les trajectoires que vous voulez. Pour cela, vous utilisez bien s\u00e0\u00bbr le corps, les jambes mais aussi les bras et les mains. Les muscles sont d\u00e8s lors constamment sollicit\u00e9s, ce qui entra\u00eene un r\u00e9tr\u00e9cissement des muscles. C’est \u00e0\u00a0 cela que les muscles servent mais \u00e0\u00a0 ce r\u00e9tr\u00e9cissement devraient normalement succ\u00e9der un allongement et une d\u00e9tente de ces m\u00eames muscles.Ce n’est pas le cas en motocross car le pilote sollicite ses muscles en permanence et apr\u00e8s les avoir sollicit\u00e9s, il faut d\u00e9j\u00e0\u00a0 qu’il\u00a0anticipe sur la prochaine manoeuvre \u00e0\u00a0 effectuer.<\/p>\n
Une chose importante dont il faut que vous vous assuriez avant le d\u00e9but de la course, c’est que les muscles de vos avant-bras soient \u00e0\u00a0 leur longueur optimale, c’est \u00e0\u00a0 dire bien d\u00e9tendus. Si vous roulez trop ou si vos muscles sont trop sollicit\u00e9s dans la vie de tous les jours, vos muscles n’auront aucune chance de pouvoir se d\u00e9tendre si vous prenez le d\u00e9part d’une course dans de telles conditions. Vous partez donc d\u00e9j\u00e0\u00a0 avec un d\u00e9savantage. Ce qu’il faut que vous fassiez pour d\u00e9tendre les muscles de vos avant-bras, c’est\u00a0bien \u00e9tirer vos doigts et vos mains apr\u00e8s une s\u00e9ance d’entra\u00eenement et, avant une course, il faut que que vous vous massiez (ou que vous vous fassiez masser) tous les muscles des avant-bras de sorte que ceux-ci puissent se d\u00e9tendre. Il n’est pas n\u00e9cessaire de faire cela pendant des heures mais c’est important que vous le fassiez apr\u00e8s chaque s\u00e9ance d’entra\u00eenement ou apr\u00e8s chaque course. Avant une course ou une s\u00e9ance d’entra\u00eenement, vous pouvez \u00e9galement \u00e9chauffer\u00a0les muscles de vos avant-bras, un peu comme vous le feriez avec votre moto afin que son rendement soit optimal. Cet \u00e9chauffement peut par exemple avoir lieu au moyen des c\u00e9l\u00e8bres\u00a0(en Flandre\/ Hollande, NDLR) coussins remplis de noyaux de cerise\u00a0que vous mettez sur vos bras. Il suffit de mettre ce coussin\u00a0quelques instants dans un four \u00e0\u00a0 micro-ondes puis de le poser sur vos bras. Vous ressentirez une agr\u00e9able sensation de chaleur qui va d\u00e9tendre vos muscles et qui fera en sorte que ceux-ci travailleront plus facilement. On dira ici qu’il s’agit d’un \u00e9chauffement passif des muscles.<\/p>\n
Une solution est naturellement une intervention chirurgicale qui vous apportera un r\u00e9sultat immediat. Beaucoup de pilotes se sont ainsi fait op\u00e9rer de ce qu’on appelle le syndrome des loges et qui consiste \u00e0\u00a0 couper dans les gaines qui contiennent les muscles. De cette mani\u00e8re, les muscles peuvent se gonfler sans entrave. C’est un moyen efficace de solutionner le probl\u00e8me pour celui qui veut des r\u00e9sultats imm\u00e9diats et qui ne veut donc pas passer par les m\u00e9thodes plus classiques et plus longues que sont le stretching et le massage. Demandez toutefois \u00e0\u00a0 Marnicq \u00e2\u20ac\u02dcPopeye’ Bervoets s’il n’aurait pas eu recours \u00e0\u00a0 la m\u00e9thode classique s’il avait pu. Il faut naturellement tenir compte de ce que certaines personnes ont des muscles contenus par des gaines tellement \u00e9troites que l’intervention chirurgicale est la seule option en ce qui les concerne. Quoiqu’il en soit, cela reste exceptionnel et la plupart des pilotes peuvent \u00e9viter cette op\u00e9ration.<\/p>\n
Dans le cadre d’un sc\u00e9nario id\u00e9al, il faudrait pouvoir faire en sorte que la moto soit contr\u00f4l\u00e9e autant que possible avec le corps et avec les jambes de sorte que les mains et les avant-bras soient moins sollicit\u00e9s. Vous n’allez alors utiliser les mains que pour tenir les poign\u00e9es et pour l\u00e9g\u00e8rement influer sur la direction de la moto. Il est en tout cas \u00e9vident que muscler davantage les avant-bras n’est pas la solution id\u00e9ale. Pour le pilote d\u00e9butant, c’est clair que celui-ci doit se muscler un minimum afin d’obtenir une musculation de base. Pour les pilotes confirm\u00e9s, il suffit simplement d’entretenir la musculation de leurs avant-bras par des exercices sp\u00e9cifiques. Mais certainement pas avec la m\u00eame fr\u00e9quence qu’ils entretiennent la musculation de leurs jambes, par exemple.<\/p>\n
Avoir les avant-bras qui \u00e2\u20ac\u02dcpompent’ a pour cons\u00e9quence que\u00a0des manoeuvres sp\u00e9cifiques comme le freinage sont rendues plus difficiles. Vous l’aurez compris, des pilotes qui souffrent des avant-bras sont clairement d\u00e9savantag\u00e9s en comp\u00e9tition. Vous pourrez trouver ci-dessous une liste de conseils quant \u00e0\u00a0 la mani\u00e8re de d\u00e9tendre les muscles de vos avant-bras. Ces conseils ne remplacent \u00e9videmment pas les avis que pourraient vous donner un m\u00e9decin sp\u00e9cialis\u00e9 en m\u00e9decine sportive ou un kin\u00e9.<\/p>\n
Quelques conseils:<\/p>\n
– Faire un stretching des doigts et mains avant et apr\u00e8s avoir roul\u00e9
\n– Masser ou faire masser les muscles des avant-bras
\n– Essayer de se r\u00e9chauffer les muscles avant de rouler (le\u00a0fameux coussin chauff\u00e9)
\n– Utiliser son guidon en comp\u00e9tition mais sans que les mains fassent la majorit\u00e9 des efforts
\n– Piloter davantage avec le corps et les jambes
\n– V\u00e9rifier que les leviers soient bien plac\u00e9s afin de ne pas forcer pour les manoeuvrer
\n– Rouler r\u00e9guli\u00e8rement
\n– Donner la possibilit\u00e9 aux muscles de bien se d\u00e9tendre en \u00e9vitant des gants, maillots et protections trop\u00a0\u00a0 serr\u00e9s
\n– Entretenir r\u00e9guli\u00e8rement la musculation des avant-bras mais sans exc\u00e8s\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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