{"id":72446,"date":"2018-04-28T12:11:14","date_gmt":"2018-04-28T10:11:14","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=72446"},"modified":"2018-04-28T12:11:14","modified_gmt":"2018-04-28T10:11:14","slug":"tim-louis-travailler-encore-et-encore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2018\/04\/tim-louis-travailler-encore-et-encore\/","title":{"rendered":"Tim Louis : \u00ab\u00a0Travailler, encore et encore&#8230;\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lorsqu&rsquo;il monte sur une moto, Tim Louis a 4 ans. Son papa est m\u00e9canicien sur le championnat du monde de motocross et la moto appara\u00eet forc\u00e9ment comme une \u00e9vidence. Ses parents ont pourtant essay\u00e9 de l&rsquo;inciter \u00e0 pratiquer \u00e0 peu pr\u00e8s tous les sports&#8230; mais la moto a toujours fini par revenir sur le devant de la sc\u00e8ne.<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s les d\u00e9buts pour le plaisir uniquement, vient le temps de la comp\u00e9tition et celui du premier titre. C&rsquo;\u00e9tait \u00e0 l&rsquo;AMPL, en 65cc, Tim avait 9 ans. Ensuite, il roulera beaucoup sur divers championnats 85cc, en France, en Allemagne et bien s\u00fbr en Belgique. A 14 ans, il est temps de passer en 125cc.Tim prend le temps de s&rsquo;adapter \u00e0 cette nouvelle cylindr\u00e9e avant de faire quelques apparitions en Belgique en France. Trois ans plus tard, m\u00eame strat\u00e9gie lors du passage en 250cc.<\/p>\n<div id=\"attachment_61259\" style=\"width: 660px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-61259\" class=\"lazyload size-medium wp-image-61259\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gesves-podium-tim-louis-william-devillet-650x433.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gesves-podium-tim-louis-william-devillet-650x433.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20433%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27433%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gesves-podium-tim-louis-william-devillet-650x433.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gesves-podium-tim-louis-william-devillet-768x512.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gesves-podium-tim-louis-william-devillet-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/gesves-podium-tim-louis-william-devillet.jpg 1200w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><p id=\"caption-attachment-61259\" class=\"wp-caption-text\">Tim Louis (\u00e0 gauche) sur le podium Inters MX2 du motocross AMPL de Gesves l&rsquo;\u00e9t\u00e9 dernier.<\/p><\/div>\n<p>L&rsquo;an pass\u00e9, Tim Louis se fait un nom sur le championnat de Belgique de motocross, qu&rsquo;il a d\u00e9cid\u00e9 de privil\u00e9gier pour pouvoir mener de front ses \u00e9tudes. Plusieurs belles prestations \u00e0 la cl\u00e9 et une saison qui se cl\u00f4ture sur une victoire \u00e0 Orp en Inters MX2. Sauf que la saison n&rsquo;\u00e9tait en fait pas tout \u00e0 fait termin\u00e9e pour le Li\u00e9geois puisqu&rsquo;il allait apprendre sa s\u00e9lection au sein du team belge pour la Coupe de l&rsquo;Avenir.<\/p>\n<blockquote><p>\u00ab\u00a0L&rsquo;ambiance, le public, le team derri\u00e8re toi,&#8230; La Coupe de l&rsquo;Avenir est une exp\u00e9rience unique !\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Tout c&rsquo;est pass\u00e9 tr\u00e8s rapidement. On m&rsquo;a appel\u00e9 suite \u00e0 la blessure malheureuse de Cyril Genot\u00a0\u00bb, se souvient-il. \u00ab\u00a0Nous n\u2019avons pu faire qu\u2019une journ\u00e9e d\u2019entra\u00eenement pour connaitre l\u2019\u00e9quipe. Au niveau de la course, je n\u2019\u00e9tais pas \u00e0 100%, je n\u2019ai pas fait non plus les bons choix sur la moto et, pour couronner le tout, un probl\u00e8me m\u00e9canique le dimanche matin au warm-up a engendr\u00e9 beaucoup de stress. Ce qui a fait que je n\u2019ai pas pleinement profit\u00e9 comme je l\u2019aurais voulu. Sans compter que je n\u2019ai pas su montrer de quoi j\u2019\u00e9tais vraiment capable. N\u00e9anmoins, c\u2019\u00e9tait un vrai r\u00e9gal de pouvoir repr\u00e9senter mon pays sur un \u00e9v\u00e8nement aussi connu et prestigieux que la Coupe de l\u2019Avenir. L\u2019ambiance, le public et le team derri\u00e8re toi en font une exp\u00e9rience unique.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-medium wp-image-63843\" src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tim-louis-orp-17-650x432.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tim-louis-orp-17-650x432.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"432\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27650%27%20height%3D%27432%27%20viewBox%3D%270%200%20650%20432%27%3E%3Crect%20width%3D%27650%27%20height%3D%27432%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tim-louis-orp-17-650x432.jpg 650w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tim-louis-orp-17-768x511.jpg 768w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tim-louis-orp-17-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/tim-louis-orp-17.jpg 2500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/p>\n<p>Nouvelle saison, nouveaux objectifs pour Tim Louis. En 2018, il s&rsquo;attaque au championnat d&rsquo;Europe EMX300. \u00ab\u00a0J&rsquo;ai re\u00e7u ma Husqvarna 250 2-temps une semaine avant l&rsquo;ouverture du championnat\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0Autant dire que j\u2019ai \u00e0 peine eu le temps de prendre mes marques sur cette moto, sans possibilit\u00e9 de faire beaucoup de r\u00e9glages. Arriv\u00e9 \u00e0 Valkensward, on se retrouve avec une m\u00e9t\u00e9o de folie ! Mon but en m&rsquo;alignant au championnat d\u2019Europe 300 cc \u00e9tait de rentrer dans le top-20. C&rsquo;\u00e9tait chose faite avec une 14\u00e8me et une 16\u00e8me places en Hollande. Prometteur ! Et en effe, la deuxi\u00e8me \u00e9preuve en Espagne \u00e0 Red Sand c&rsquo;est encore mieux pass\u00e9e: une 11\u00e8me\u00a0 et une 12\u00e8me places&#8230; Jamais je n\u2019aurais imagin\u00e9 pouvoir me battre pour un top-10 ! \u00a0\u00bb Une tr\u00e8s belle 4\u00e8me place sur le motocross inter \u00e0 Mons en MX2 confirmait ensuite l&rsquo;\u00e9tat de forme actuel de Tim.<\/p>\n<blockquote><p>\u00ab\u00a0Mon objectif principal : prendre un maximum de plaisir \u00e0 moto !\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons profit\u00e9 des vacances de P\u00e2ques pour travailler un maximum sur les suspensions. On verra ce que cela donne sur les prochaines courses\u00a0\u00bb poursuit le pilote Husqvarna. \u00ab\u00a0Mon objectif principal a toujours \u00e9t\u00e9 et sera toujours de prendre un maximum de plaisir sur ma moto et de travailler encore et encore pour que les r\u00e9sultats continuent d\u2019\u00eatre aussi bons. Mon programme 2018 est bien charg\u00e9 avec le championnat d\u2019Europe 300 au complet, le championnat FMB en Inters MX2 et quelques courses en France.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je voudrai finir par remercier Anquety Motor Sport, mon concessionaire Husqvarna, Husquvarna Belgique, Fl Racing MX Team et les diff\u00e9rents partenaires qui me suivent, mes parents, ma s\u0153ur et toutes les personnes qui me suivent de pr\u00e8s ou de loin&#8230; Restez connect\u00e9s sur MXMag pour suivre mes r\u00e9sultats !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Texte &amp; photos : Nicolas Martin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsqu&rsquo;il monte sur une moto, Tim Louis a 4 ans. Son papa est m\u00e9canicien sur le championnat du monde de motocross et la moto appara\u00eet forc\u00e9ment comme une \u00e9vidence. 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