Tanel Leok<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0je suis vraiment heureux. Evidemment, j’\u00e9tais venu ici pour faire un podium mais j’ai vraiment \u00e9t\u00e9 surpris d’apprendre que j’avais remport\u00e9 le GP lorsque j’ai franchi la ligne d’arriv\u00e9e. Lors des derniers tours, je ne regardais m\u00eame pas le panneautage car je voulais rester concentr\u00e9 et je ne voulais pas commettre d’erreurs. En fait, je ne me suis rendu compte que j’avais gagn\u00e9 le GP que lorsque je me suis fait interview\u00e9 par la TV! En terminant septi\u00e8me \u00e0\u00a0 la premi\u00e8re manche, je ne voyais pas comment j’aurais m\u00eame pu monter sur le podium. Physiquement, je me sens bien et la moto marche vraiment tr\u00e8s fort. Nous nous am\u00e9liorons constamment et nous avons encore des choses \u00e0\u00a0 tester.\u00a0\u00bb<\/p>\n David Philippaerts<\/strong> (2\u00e8me): \u00ab\u00a0Je n’ai pas mal roul\u00e9 en premi\u00e8re manche et mes temps \u00e9taient bons. Cependant, au milieu de la course, je me suis mal r\u00e9ceptionn\u00e9 sur un saut et j’ai eu mal au dos par la suite. Chaque tour de la seconde manche a \u00e9t\u00e9 plus ou moins un calvaire et je n’ai pas voulu trop forcer afin de ne pas tomber. Je dois remercier mon m\u00e9decin pour avoir soign\u00e9 ma main et mon dos. Il me reste maintenant deux semaines pour me soigner. Finalement, je suis assez content de ma journ\u00e9e qui m’a permis de monter sur le podium.\u00a0\u00bb<\/p>\n Max Nagl<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je suis vraiment d\u00e9\u00e7u de ma seconde manche car, comme la semaine derni\u00e8re au Portugal, la premi\u00e8re m’avait sembl\u00e9 vraiment facile. J’\u00e9tais en fait probablement trop nerveux. J’ai commis une erreur dans la ligne droite et je suis tomb\u00e9. Globalement, je suis malgr\u00e9 tout content d’avoir r\u00e9alis\u00e9 un podium et d’avoir engrang\u00e9 de bons points mais je suis vraiment m\u00e9content de ma seconde manche. Je dois continuer \u00e0\u00a0 travailler afin d’am\u00e9liorer certaines choses.\u00a0\u00bb<\/p>\n Tony Cairoli<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0Ce fut un week-end difficile. Ce n’est pas mon circuit favori. Le sol est trop dur et il n’y a pas beaucoup de trajectoires. J’ai commis une erreur stupide en premi\u00e8re manche et j’ai ainsi ruin\u00e9 toutes chances de gagner le GP. J’ai perdu \u00e9norm\u00e9ment de places suite \u00e0\u00a0 ma chute et la moto ne fonctionnait plus tr\u00e8s bien de sorte que je n’arrivais plus \u00e0\u00a0 bien piloter. J’ai d\u00e9pass\u00e9 le type devant moi mais les d\u00e9passements \u00e9taient vraiment difficiles de sorte que je n’ai pas pu faire mieux que sixi\u00e8me. En seconde manche, mon intention \u00e9tait de marquer un maximum de points mais je n’ai pas r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part. En effet, je suis parti en huiti\u00e8me ou neuvi\u00e8me position et je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me place, ce qui n’\u00e9tait pas si mal que \u00e7a. C’est clair que je veux am\u00e9liore mon entra\u00eenement cette semaine afin de pouvoir l’emporter aux Etats-Unis car je veux pouvoir m’amuser sur la moto l\u00e0\u00a0-bas!\u00a0\u00bb<\/p>\n Cl\u00e9ment Desalle<\/strong> (5\u00e8me): \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un d\u00e9part tr\u00e8s moyen mais je suis parvenu \u00e0\u00a0 remonter de la septi\u00e8me \u00e0\u00a0 la troisi\u00e8me place, ce qui \u00e9tait tr\u00e8s bien compte tenu de ma r\u00e9cente blessure \u00e0\u00a0 l’\u00e9paule. En seconde manche, je me trouvais \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me place et j’ai essay\u00e9 de m’emparer de la troisi\u00e8me place mais c’\u00e9tait vraiment difficile. Le circuit \u00e9tait vraiment p\u00e9nible pour moi en seconde manche et j’ai d\u00e0\u00bb r\u00e9duire ma vitesse, ce qui m’a fait perdre des places. Ce n’est pas g\u00e9nial mais c’est mieux que de rester chez moi! Au moins, j’ai pris quelques points. Nous allons avoir maintenant quelques jours de repos et je me remettrai \u00e0\u00a0 rouler juste avant le prochain week-end.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken De Dycker<\/strong> (6\u00e8me) : \u00ab\u00a0J’ai vraiment gal\u00e9r\u00e9 en premi\u00e8re manche tellement j’avais mal aux bras. Nous avons travaill\u00e9 un peu sur les suspensions et cela a \u00e9t\u00e9 mieux \u00e0\u00a0 la reprise. D\u00e9j\u00e0\u00a0, j’ai pris un meilleur d\u00e9part et j’\u00e9tais plus \u00e0\u00a0 l’aise sur la moto. Je me sentais calme et mes temps \u00e9taient bons. Le circuit \u00e9tait difficile car les orni\u00e8res \u00e9taient profondes et dures par endroits de sorte que ce n’\u00e9tait pas difficile d’y coincer les pose-pieds. Lorsque je me suis retrouv\u00e9 en t\u00eate, j’ai su imm\u00e9diatement que j’aurais du mal \u00e0\u00a0 prendre le large. En plus, je ne voulais pas pousser trop fort afin de ne pas chuter.\u00a0\u00bb<\/p>\n Xavier Boog<\/strong> (7\u00e8me): \u00e2\u20ac\u02dc’J’ai r\u00e9alis\u00e9 deux excellents d\u00e9parts aujourd’hui mais je n’ai pas su en tirer profit en premi\u00e8re manche. En effet, je suis parti sixi\u00e8me mais je n’arrivais pas \u00e0\u00a0 trouver le bon rythme et je suis tomb\u00e9 deux fois. Je n’arr\u00eatais pas de commettre des erreurs et je suis arriv\u00e9 en treizi\u00e8me position. J’\u00e9tais vraiment frustr\u00e9 et furieux sur moi-m\u00eame lorsque je suis rentr\u00e9 au camion. J’\u00e9tais d\u00e9termin\u00e9 \u00e0\u00a0 faire mieux en seconde manche et c’est ce qui est arriv\u00e9. En effet, au premier virage, j’occupais la seconde position mais j’ai vir\u00e9 un peu large et trois types m’ont d\u00e9pass\u00e9. Je suis arriv\u00e9 malgr\u00e9 tout \u00e0\u00a0 garder un bon rythme et je n’ai eu aucun probl\u00e8me \u00e0\u00a0 rouler avec les leaders. J’ai rep\u00e9r\u00e9 un endroit o\u00f9 je pouvais d\u00e9passer et je suis remont\u00e9 \u00e0\u00a0 la seconde place, juste derri\u00e8re le vainqueur. Je crois avoir maintenant prouv\u00e9 que je pouvais faire des podiums et ce sera mon prochain objectif.\u00a0\u00bb<\/p>\n Evgeny Bobryshev<\/strong> (8\u00e8me): \u00ab\u00a0C’est la seconde fois que je termine en cinqui\u00e8me position cette saison et c’est \u00e9videmment un sentiment g\u00e9nial. Le plus agr\u00e9able, c’est que j’y suis arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 la r\u00e9guli\u00e8re, ce qui \u00e9tait un peu inattendu. En effet, normalement, ma vitesse sur ce type de circuit est bonne \u00e0\u00a0 l’entra\u00eenement mais je n’arrive pas \u00e0\u00a0 la reproduire en course. C’\u00e9tait donc un progr\u00e8s. En seconde manche, je suis tomb\u00e9 dans le virage avant les marches. J’allais trop vite et j’ai gliss\u00e9. J’ai perdu du temps et j’\u00e9tais furieux. Quoiqu’il en soit, mon r\u00e9sultat est satisfaisant et ma position au championnat n’est pas mauvaise.\u00a0\u00bb<\/p>\n Steve Ramon<\/strong> (11\u00e8me): \u00ab\u00a0Pas de chance en premi\u00e8re manche. J’\u00e9tais pourtant bien parti mais j’\u00e9tais derri\u00e8re Cairoli qui a frein\u00e9 subitement. J’ai d\u00e0\u00bb freiner \u00e0\u00a0 mon tour et quelqu’un a alors percut\u00e9 plusieurs d’entre nous. J’ai essay\u00e9 de r\u00e9sorber mon retard afin de grapiller quelques points. Mon pilotage n’\u00e9tait pas mauvais mais dans le dernier virage avant la ligne droite, un attard\u00e9 est tomb\u00e9 devant moi et je suis \u00e9galement tomb\u00e9, perdant ainsi quatre places. J’\u00e9tais furieux mais il n’y avait rien que j’aie pu faire pour \u00e9viter cette chute. La seconde manche a \u00e9t\u00e9 meilleure. C’\u00e9tait difficile de d\u00e9passer et j’ai essay\u00e9 des trajectoires diff\u00e9rentes mais comme tout le monde roulait plus ou moins \u00e0\u00a0 la m\u00eame vitesse, ce n’\u00e9tait vraiment possible de passer que lorsque quelqu’un commettait une erreur. Un GP difficile et pas assez de points. Je vais me reposer cette semaine car je ne suis pas \u00e0\u00a0 100% pour le moment suite \u00e0\u00a0 ma chute au Portugal et \u00e0\u00a0 ma chute dans le premier virage aujourd’hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n MX2<\/strong><\/p>\n Marvin Musquin<\/strong> (1er): \u00ab\u00a0les qualifications avaient \u00e9t\u00e9 difficiles \u00e0\u00a0 cause de la pluie et je n’avais pas tellement bien roul\u00e9, terminant \u00e0\u00a0 la septi\u00e8me place. Aujourd’hui \u00e9tait heureusement un autre jour. Je me sentais mieux et j’ai r\u00e9alis\u00e9 quelques bons tours lors du warm-up. En premi\u00e8re manche, j’ai effectu\u00e9 un mauvais d\u00e9part et je suis tomb\u00e9 avec Osborne. Je suis ensuite remont\u00e9 \u00e0\u00a0 la septi\u00e8me place et je me suis retrouv\u00e9 derri\u00e8re Shaun (Simpson). D\u00e9passer n’\u00e9tait pas facile. J’\u00e9tais tr\u00e8s concentr\u00e9 lors du d\u00e9part en seconde manche et j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot. Puis ce fut comme au Portugal avec moi en t\u00eate et Ken (Roczen) \u00e0\u00a0 mes basques jusqu’au moment o\u00f9 il a d\u00e0\u00bb abandonner. Le circuit \u00e9tait vraiment glissant au d\u00e9but mais il s’est am\u00e9lior\u00e9 par la suite. C’est une bonne victoire pur moi et ce sont des bons points pour le championnat.\u00a0\u00bb<\/p>\n Shaun Simpson<\/strong> (3\u00e8me): \u00ab\u00a0Je ne suis pas bien sorti de la grille en premi\u00e8re manche. J’avais trop de grip. Je me suis alors retrouv\u00e9 derri\u00e8re Gautier (Paulin). Mes bras me faisaient un peu souffrir et j’avais du mal \u00e0\u00a0 adopter un bon rythme. En seconde manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part et je me suis retrouv\u00e9 derri\u00e8re Marvin et Ken. Je me sentais bien et mon pilotage \u00e9tait coul\u00e9 mais ils avaient arros\u00e9 copieusement le circuit pour la seconde manche et j’ai perdu la roue avant et suis tomb\u00e9. Je suis alors retomb\u00e9 vers la dixi\u00e8me-douzi\u00e8me place. Je suis toutefois parvenu \u00e0\u00a0 remonter \u00e0\u00a0 la quatri\u00e8me place. Je me sentais vraiment costaud. Il n’y a rien de mieux que de monter sur un podium!\u00a0\u00bb<\/p>\n Steven Frossard<\/strong> (4\u00e8me): \u00ab\u00a0J’avais de bonnes chances de remporter mon premier GP aujourd’hui mais cela n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas. En premi\u00e8re manche, je suis bien parti et je me suis retrouv\u00e9 second derri\u00e8re Herlings durant les premiers tours. On allait vraiment vite, avec Roczen en troisi\u00e8me position. Nous sommes vite revenus sur des attard\u00e9s. Un d’eux ne s’est pas \u00e9cart\u00e9 de la trajectoire la plus rapide dans un virage et j’ai d\u00e0\u00bb prendre plus large pour l’\u00e9viter, ce dont a profit\u00e9 Roczen pour faire l’int\u00e9rieur. J’ai toutefois pu tenir le rythme derri\u00e8re Ken, me rapprochant m\u00eame de lui. J’ai ensuite connu de nouveaux probl\u00e8mes avec un attard\u00e9, ce qui m’a enlev\u00e9 toute chance de me battre pour la victoire. En seconde manche, ils avaient arros\u00e9 le circuit et j’ai perdu ma roue avant dans le premier virage. D’autres pilotes ont \u00e9galement chut\u00e9 et ma moto se trouvait en-dessous de trois autres motos. Finalement, je suis reparti bon dernier et suis parvenu malgr\u00e9 tout \u00e0\u00a0 remonter onzi\u00e8me. Je suis un peu frustr\u00e9 car j’ai rat\u00e9 une bonne opportunit\u00e9 de l’emporter aujourd’hui. Quoiqu’il en soit, je suis content du rythme que j’avais et je suis certain qu’avec un bon d\u00e9part, je peux me battre avec Musquin, Roczen et Herlings chaque semaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jeremy Van Horebeek<\/strong> (7\u00e8me) : \u00ab\u00a0Je suis vraiment frustr\u00e9 de mes r\u00e9sultats aujourd’hui. L’an dernier, j’avais remport\u00e9 le GP ici. Pourtant, je roule bien et la vitesse est l\u00e0\u00a0 mais je n’ai vraiment pas de chance pour le moment. Je sais que j’ai le potentiel pour monter sur le podium et, quand je vois ma vitesse en seconde manche, je sais \u00e9galement que je pourrais gagner. Il faut que je garde le moral et que j’\u00e9vite les ennuis. J’attends avec impatience le prochain GP aux Etats-Unis et s’il y a un endroit o\u00f9 je voudrais r\u00e9aliser un podium, c’est bien l\u00e0\u00a0-bas! Je vais m’entra\u00eener \u00e0\u00a0 fond en vue de cette \u00e9preuve.\u00a0\u00bb<\/p>\n Ken Roczen<\/strong> (10\u00e8me): \u00ab\u00a0Cela aurait d\u00e0\u00bb \u00eatre une superbe journ\u00e9e mais, d’un autre c\u00f4t\u00e9, il faut que je regarde l’aspect positif des choses car je quitte l’Espagne sans aucune blessure. J’ai bien roul\u00e9 et j’\u00e9tais rapide. Mes deux d\u00e9parts \u00e9taient bons. C’\u00e9tait super d’\u00eatre deuxi\u00e8me en seconde manche. J’attendais mon moment car je savais que je pouvais \u00eatre plus rapide et je n’\u00e9tais pas \u00e0\u00a0 100%. J’avais vraiment confiance et je savais que je pouvais passer Marvin. Malheureusement, j’ai eu ces ennuis m\u00e9caniques. Je ne me souviendrai que de la premi\u00e8re manche. J’\u00e9tais content d’\u00eatre revenu \u00e0\u00a0 un point de Marvin mais, maintenant, nous avons perdu pas mal de points. Ceci dit, le championnat n’est pas fini.\u00a0\u00bb<\/p>\n Jeffrey Herlings<\/strong> (12\u00e8me): \u00ab\u00a0Apr\u00e8s mes bonnes qualifs samedi, j’\u00e9tais bien plac\u00e9 sur la grille de d\u00e9part. En premi\u00e8re manche, j’ai r\u00e9alis\u00e9 le holeshot et j’ai men\u00e9 la couse durant la moiti\u00e9 de la manche, terminant troisi\u00e8me. Mon d\u00e9part n’a pas \u00e9t\u00e9 mauvais en seconde manche mais j’ai chut\u00e9 avec d’autres pilotes dans le premier virage. Mon frein avant \u00e9tait cass\u00e9. Je suis tomb\u00e9 \u00e0\u00a0 nouveau deux tours apr\u00e8s et j’ai d\u00e0\u00bb abandonner. J’essayerai de prendre ma revanche lors du prochain GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Arnaud Tonus<\/strong> (14\u00e8me): \u00ab\u00a0je suis beaucoup tomb\u00e9 aujourd’hui et ce fut vraiment p\u00e9nible. En premi\u00e8re manche, je me suis accroch\u00e9 avec Larrieu et je suis reparti dernier, parvenant toutefois \u00e0\u00a0 remonter treizi\u00e8me. J’ai eu une belle bagarre avec Osborne. Mes temps au tour \u00e9taient bons mais Zach a fini par me d\u00e9passer dans le dernier tour. C’est dommage. En seconde manche, j’ai \u00e9t\u00e9 pris dans la chute collective et, ensuite, je n’ai pas trouv\u00e9 le bon rythme et je suis encore tomb\u00e9 deux fois. Cela n’a pas \u00e9t\u00e9 une bonne course pour moi. La vitesse \u00e9tait bien l\u00e0\u00a0 mais cela n’a pas pay\u00e9 aujourd’hui.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s un samedi pluvieux, les dix-sept mille spectateurs sur le circuit de Catalunya ont eu droit \u00e0\u00a0 un soleil resplendissant le dimanche. 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