{"id":72644,"date":"2018-04-17T18:36:57","date_gmt":"2018-04-17T16:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=72644"},"modified":"2018-04-20T16:39:03","modified_gmt":"2018-04-20T14:39:03","slug":"jacky-martens-husqvarna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2018\/04\/jacky-martens-husqvarna\/","title":{"rendered":"Interview Jacky Martens"},"content":{"rendered":"

Jacky Martens, aujourd\u2019hui \u00e2g\u00e9 de 54 ans, a su – oh combien! – assurer sa reconversion dans ce qui a toujours \u00e9t\u00e9 sa passion, le motocross. Le grand Jacky est aujourd\u2019hui \u00e0 la t\u00eate d\u2019un des meilleurs teams pr\u00e9sents sur le MXGP Circus, le Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing team.<\/strong><\/p>\n

Nous avons eu l\u2019occasion de rencontrer Jacky Martens dans ses ateliers peu avant que se tienne le GP d\u2019Europe \u00e0 Valkenswaard. Les locaux du team impressionnent par leur taille et leur modernit\u00e9 en m\u00eame temps que par l\u2019organisation du travail. Tout est bien \u00e0 sa place et les techniciens se d\u00e9placent en silence, chacun sachant \u00e0 l\u2019\u00e9vidence ce qu\u2019il a \u00e0 faire. Martens n\u2019est pas peu fier de sa r\u00e9alisation. On peut le comprendre car lui seul sait ce qu\u2019il lui en a co\u00fbt\u00e9 de temps et d\u2019\u00e9nergie pour mettre sur pied JM Racing.<\/p>\n

Jacky Martens a \u00e9t\u00e9 en 1993 le premier champion du monde sur un quatre-temps moderne. Une fois champion du monde, il a remport\u00e9 17 victoires en GP et autres places d\u2019honneur. Nous sommes donc chez quelqu\u2019un qui sait de quoi il parle!<\/p>\n

2018 est une ann\u00e9e historique puisque cela fait 25 ans que tu as \u00e9t\u00e9 sacr\u00e9 champion du monde.<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens:<\/strong> \u00ab\u00a0C\u2019est vrai. Je n\u2019y avais pas encore pens\u00e9. Cela reste bien s\u00fbr un agr\u00e9able souvenir. D\u2019autant que c\u2019\u00e9tait avec Husqvarna que j\u2019ai \u00e9t\u00e9 champion et que cela fait maintenant 5 ans que je collabore \u00e0 nouveau avec Husky!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"

Jacky Martens et son team.<\/p><\/div>\n

Sur le plan technique, tu es quelqu\u2019un qui s\u2019est toujours int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 tout ce qui touche le bloc-moteur ou les suspensions. Tu fabriques d\u2019ailleurs parfois toi-m\u00eame des pi\u00e8ces.<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab\u00a0Oui, c\u2019est vrai. Nous sommes en communication constante avec l\u2019usine en Autriche. Si nous avons une id\u00e9e nous lui soumettons et elle va ensuite \u00e9tudier sa faisabilit\u00e9 et surtout voir si cette id\u00e9e apporte v\u00e9ritablement quelque chose. Si c\u2019est le cas, Husqvarna va la r\u00e9aliser et la faire tester par les pilotes d’essai qui se trouvent en Autriche. C\u2019est un cycle qui dure g\u00e9n\u00e9ralement une ann\u00e9e. Si tout se passe bien, les pilotes d\u2019usine recevront la nouvelle pi\u00e8ce.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes en communication constante avec l\u2019usine\u2026\u00a0\u00bb<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

Des coll\u00e8gues comme Roger Decoster passent encore \u00e9norm\u00e9ment de temps \u00e0 l\u2019atelier pour produire eux-m\u00eame des pi\u00e8ces. Est-ce que c\u2019est un aspect du boulot qui te manque?<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab\u00a0En fait, c\u2019est quelque chose dont je m\u2019occupe encore. C\u2019est la meilleure mani\u00e8re pour rester en prise avec la nouvelle technologie. C\u2019est vrai que le travail porte surtout sur l\u2019am\u00e9lioration du fonctionnement de certains composants. Il n\u2019y a plus des dizaines de nouvelles choses \u00e0 inventer! C\u2019est quelque chose que les gens du d\u00e9partement R&D (Recherche et D\u00e9veloppement) de Husqvarna ont bien compris. Ils sont ouverts, ils veulent essayer de nouvelles choses et ils sont rapides \u00e0 se mettre au travail. Tout au d\u00e9but – j\u2019ai mont\u00e9 mon team en 1993 – je r\u00e9fl\u00e9chissais constamment \u00e0 des am\u00e9liorations. Je passais parfois des nuits \u00e0 fabriquer des pi\u00e8ces. Cela me prenait \u00e9norm\u00e9ment de temps. Maintenant, il y a encore certaines choses que je fais moi-m\u00eame pour autant que ce soit vraiment pour moi ou alors je fais une proposition \u00e0 l\u2019usine pour qu\u2019elle l\u2019\u00e9tudie. De cette mani\u00e8re, un tr\u00e8s int\u00e9ressant processus peut se metre en place. Notamment gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration avec des jeunes techniciens. Tant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de notre team que chez Husqvarna, les jeunes ont une approche diff\u00e9rente pour g\u00e9rer des probl\u00e8mes identiques. Ils poss\u00e8dent d\u2019autres r\u00e9f\u00e9rences et ont une autre exp\u00e9rience. Ensemble, nous arrivons parfois \u00e0 des solutions novatrices. Cela marche tr\u00e8s bien et les r\u00e9sultats sont l\u00e0 pour le prouver!\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un pilote doit pouvoir prester toute une saison de fa\u00e7on r\u00e9guli\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

L\u2019an dernier, Thomas Kjer-Olsen a fait une entr\u00e9e retentissante dans le championnat MX2. Comment a \u00e9volu\u00e9 la situation maintenant qu\u2019il est clairement un candidat au titre?<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 avec \u00e9norm\u00e9ment de \u2018rookies\u2019 dans le pass\u00e9 et nous essayons toujours de bien les pr\u00e9parer pour leur premi\u00e8re ann\u00e9e en GP. Si tu as travaill\u00e9 dur durant l\u2019hiver, tu seras pr\u00eat pour ton premier GP et cela t\u2019enl\u00e8vera \u00e9norm\u00e9ment de pression. Cela a bien fonctionn\u00e9 avec TKO (Thomas Kjer-Olsen, NDLR). Le seul d\u00e9savantage de la chose, c\u2019est qu\u2019il a d\u00fb g\u00e9rer une saison longue et fatigante. En effet, il \u00e9tait au travail avec nous depuis d\u00e9j\u00e0 octobre, novembre 2016. Il y a bien eu des p\u00e9riodes de repos mais physiquement, c\u2019\u00e9tait usant. Maintenant, Thomas suit un programme identique \u00e0 celui de n\u2019importe quel pilote de GP. Avec un bon \u00e9quilibre et des sp\u00e9cialistes dans chaque domaine, c\u2019est possible de prester toute une saison de fa\u00e7on constante. L\u2019accompagnement est tellement important que chaque pilote dispose de son propre entra\u00eeneur. Rasmus Jorgensen s\u2019occupe de Thomas Kjer-Olsen tandis que Jo\u00eal Roelants entra\u00eene Thomas Covington.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Kjer-Olsen a d\u00e9j\u00e0 fait voir qu\u2019il \u00e9tait physiquement costaud. Comment cela se passe-t-il mentalement? Il est pr\u00eat \u00e0 subir la pression et \u00e0 se battre pour la victoire?<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab\u00a0TKO est tr\u00e8s pos\u00e9. Il s\u2019entra\u00eene durement et il sait pr\u00e9cis\u00e9ment ce qu\u2019il veut. Au contraire de certains autres jeunes pilotes, il ne va pas s\u2019emballer trop vite. En tout cas, nous sommes l\u00e0 pour veiller \u00e0 ce qu\u2019il garde les deux pieds sur terre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jacky Martens avec Thomas Kjer-Olsen<\/p><\/div>\n

Selon toi, quelles sont les principales qualit\u00e9s de TKO?<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab\u00a0Thomas a toujours v\u00e9cu pour son sport. Il a toujours \u00e9t\u00e9 un pilote sur lequel on pouvait compter m\u00eame lorsqu\u2019il n\u2019avait pas le meilleur mat\u00e9riel ou lorsqu\u2019il \u00e9tait dans des teams moins professionnels. Il a toujours d\u00fb se battre. Lorsqu\u2019un tel pilote re\u00e7oit la chance de rouler dans les meilleures conditions, il peut progresser \u00e9norm\u00e9ment car c\u2019est motivant pour lui et cela lui donne davantage d\u2019\u00e9nergie. En fait, les choses vont se faire naturellement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Comment d\u00e9crirais-tu Thomas Covington??<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab\u00a0Il a un comportement tr\u00e8s professionnel. Depuis qu\u2019il a rejoint l\u2019Europe, Thomas est devenu un pilote plus complet. Ses r\u00e9sultats montrent que c\u2019est un pilote fait pour jouer la gagne. Malheureusement, l\u2019an dernier, il a connu quelques chutes et il a eu cette blessure au genou. En fait, nous sommes tr\u00e8s contents de nos deux pilotes. Nous savons qu\u2019ils sont capables de jouer le top-cinq et davantage. M\u00eame si nous sommes persuad\u00e9s que le meilleur reste encore \u00e0 venir, nous pr\u00e9f\u00e9rons laisser parler les r\u00e9sultats!\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tout \u00e0 l\u2019heure, tu as \u00e9voqu\u00e9 l\u2019exp\u00e9rience qu\u2019il faut donner \u00e0 de jeunes techniciens. Qu’est-ce que cela te fait de travailler avec des pilotes qui ne vont plus \u00e0 l\u2019\u00e9cole ce qui n’\u00e9tait pas ton cas lorsque tu roulais en championnat d\u2019Europe 250?<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab L’exp\u00e9rience prime en ce qui me concerne. Nous\u00a0avons aussi travaill\u00e9 avec des pilotes dot\u00e9s d\u2019une grande exp\u00e9rience comme Yves Demaria. Au final, tu dois prendre en compte l\u2019ensemble d\u2019une existence. Comment pouvons-nous aider les pilotes \u00e0 devenir meilleurs? Ce que j\u2019ai appris avec d\u2019autres pilotes m\u2019aide encore aujourd\u2019hui. Nous construisons constamment en nous basant sur l\u2019exp\u00e9rience v\u00e9cue auparavant. C\u2019est une sorte de capital humain. Regarde les teams tels que celui de Rinaldi et celui de Sylvain Geboers dans le pass\u00e9; c\u2019est l\u2019exp\u00e9rience qui a rendu ces teams si forts.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Jacky Martens avec Thomas Covington<\/p><\/div>\n

Peux-tu comparer Covington et Kjer-Olsen avec des top pilotes form\u00e9s par JM Racing dans le pass\u00e9?<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab Pour moi, ce qui compte, c\u2019est de faire en sorte que nos pilotes soient \u2018occup\u00e9s\u2019. Je veux dire par l\u00e0 qu\u2019ils aiment ce qu\u2019ils font. Avant, les jeunes pilotes que nous avions allaient encore \u00e0 l\u2019\u00e9cole de sorte que le sport n\u2019\u00e9tait qu\u2019une partie de leur vie. Lorsque tu deviens pilote professionel, le sport est toute ta vie. C\u2019est pour cela que tu as besoin d\u2019\u00eatre entour\u00e9 par les bonnes personnes. Lorsque tu as un programme \u00e0 suivre, ce n\u2019est pas possible de t\u2019ennuyer. Tu as suffisamment de pression! Il n\u2019y a plus de place pour des distractions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Merci pour ton temps et bonne chance pour le reste de la saison, Jacky!<\/strong><\/p>\n

Jacky Martens<\/strong>: \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un plaisir!\u00a0\u00bb<\/p>\n

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