![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/joel_roelants-a-wuustwezel.jpg\" "\\"Roelants,")
<\/p>\nSalut \u00e0\u00a0 tous!<\/p>\n
Cette colonne est devenu maintenant pour moi une habitude. Aussi, alors que nous sommes sur le point de nous envoler pour les Etats-Unis, j’en profite pour vous \u00e9crire ces quelques lignes. Cela fait maintenant trois fois que je m’envole vers la Californie en moins de six mois! Si cela continue, j’aurais peut-\u00eatre int\u00e9r\u00eat \u00e0\u00a0 vous envoyer de mes nouvelles directement des States! Non, s\u00e9rieusement, c’est avec plaisir que je me rends en Am\u00e9rique.<\/p>\n
Tandis que je suis occup\u00e9 \u00e0\u00a0 \u00e2\u20ac\u02dcfaire mes devoirs’, vous devriez voir Jacky (Martens, NDLR) en train de rigoler parce que je suis en train de chercher l’inspiration! Je sais pourtant que j’ai pas mal de choses \u00e0\u00a0 vous raconter. Peut-\u00eatre, est-ce que je devrais noter cela au jour le jour?<\/p>\n
Depuis ma derni\u00e8re colonne, c’est vrai que j’ai particip\u00e9 \u00e0\u00a0 quelques GP et notamment au GP d’Espagne o\u00f9 j’ai r\u00e9alis\u00e9 un r\u00e9sultat pas si mal que cela puisque mes cinqui\u00e8me et deuxi\u00e8me places m’ont permis de monter sur la deuxi\u00e8me marche du podium. C’est vrai que j’ai eu un peu de chance mais cela compense pour les fois o\u00f9 je n’en ai vraiment pas eu, notamment au tout d\u00e9but de la saison… En ce qui concerne le GP du Portugal, je savais d’avance que cela serait un GP difficile. Dans ces conditions, deux huiti\u00e8mes places, cela aurait \u00eatre pu \u00eatre pire. En effet, \u00e0\u00a0 Agueda, tout le monde se tenait de tr\u00e8s pr\u00e8s et lors de la premi\u00e8re manche, j’aurais pu terminer cinqui\u00e8me si la manche avait pu durer quelques minutes en plus. H\u00e9las! En outre, cela ne rapporte \u00e9videmment pas beaucoup de points. Quoiqu’il en soit, je sens que mon pilotage s’am\u00e9liore de GP en GP et c’est le plus important.<\/p>\n
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J’ai fait non seulement pas mal de trial ces derni\u00e8res semaines mais j’ai \u00e9galement fait du trial \u00e0\u00a0 v\u00e9lo et du BMX. Cela ne fait pas de mal pour faire monter l’adr\u00e9analine durant la semaine! En effet, tout le monde sait que la pratique du trial aide \u00e9norm\u00e9ment \u00e0\u00a0 am\u00e9liorer son \u00e9quilibre. Je conseillerais d’ailleurs de pratiquer le trial \u00e0\u00a0 tous ceux qui ont des douleurs musculaires. Ainsi, au d\u00e9but de la saison, je souffrais pas mal du dos et je dois dire que la pratique intensive du trial m’a beaucoup aid\u00e9 \u00e0\u00a0 ce niveau. J’ai \u00e9galement fait pas mal de l’urban trial (trial qui s’appuie sur le mobilier urbain, NDLR). C’est vraiment marrant parce que l’on peut augmenter le niveau de difficult\u00e9 facilement. En plus, celui qui pense que le trial est un sport passif a vraiment tout faux! Je ne devrais pas le dire mais il suffit d’aller pratiquer l’urban trial o\u00f9 on ne peut pas et la police ne tarde pas \u00e0\u00a0 se pointer. Vraiment marrant!<\/p>\n
Autre chose de vraiment facile pour faire monter l’adr\u00e9naline, c’est de faire un tour avec ma Camaro. Cela fait a peu pr\u00e8s six mois que j’ai ma nouvelle voiture et je n’ai pas encore eu plus de deux amendes. Lors de la pr\u00e9sentation de la nouvelle cat\u00e9gorie en championnat de Belgique, le Pro Series, j’ai fait la route avec Marc De Reuver. On peut dire que celui-l\u00e0\u00a0 a \u00e9galement le pied lourd! Je me demande combien de fois il a d\u00e9j\u00e0\u00a0 \u00e9t\u00e9 \u00e2\u20ac\u02dcflash\u00e9’ par la police! Avant, je roulais dans une camionnette et j’ai \u00e9t\u00e9 \u00e2\u20ac\u02dcflash\u00e9’ neuf fois en peu de temps. On dirait que je suis dans une p\u00e9riode de chance!<\/p>\n
La premi\u00e8re \u00e9preuve du championnat de Belgique \u00e0\u00a0 Beervelde ne s’est pas trop mal pass\u00e9e. Pourtant, en seconde manche, je me suis accroch\u00e9 avec Guarneri et je me suis bless\u00e9 \u00e0\u00a0 l’\u00e9paule. Cela m’a d’ailleurs caus\u00e9 qualques soucis au Portugal car je n’\u00e9tais pas encore enti\u00e8rement gu\u00e9ri. Ce genre de petites blessures ne t’emp\u00eache pas de rouler mais elles sont tr\u00e8s g\u00eanantes. Tu apprends vite comment g\u00e9rer ces blessures. En l’occurrence, dans ce cas-ci, j’ai pris des anti-inflammatoires en m\u00eame temps que je mettais \u00e9norm\u00e9ment de glace sur l’\u00e9paule bless\u00e9e et j’allais r\u00e9guli\u00e8rement au sauna, ce qui n’est pas uniquement bon pour ta blessure mais \u00e9galement pour la circulation du sang.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/roelants-dennis-verbruggen.jpg\" "\\"\\'JR\\'")
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Tout le monde le sait, en motocross, les d\u00e9parts sont tr\u00e8s importants. Cela m’a aid\u00e9 \u00e0\u00a0 r\u00e9ussir de bons resultats \u00e0\u00a0 Bellpuig. A chaque fois, il n’y a que quelques bonnes places sur la grille de d\u00e9part. Si tu occupes une bonne place sur la grille, tout semble facile pour bien partir. Lors des premiers GP, j’avais chaque fois une mauvaise place sur la grille parce que les qualifications du samedi ne se d\u00e9roulaient pas bien. Ainsi, \u00e0\u00a0 Mantova, j’\u00e9tais tomb\u00e9 le samedi et je n’ai pu choisir ma place sur la grille qu’en vingti\u00e8me position. En Bulgarie, nonobstant le fait que j’avais bien roul\u00e9 le samedi, c’est ma t\u00eate de bougie qui s’est fait la malle. A Mantova, malgr\u00e9 ma mauvaise place sur la grille, mon temps de r\u00e9action au d\u00e9part n’avait pas \u00e9t\u00e9 mauvais mais cela n’a pas suffit pas pour partir avec les meilleurs.<\/p>\n
Les bons d\u00e9parts peuvent parfois d\u00e9pendre de la moto. Il suffit de prendre l’exemple de Dennis Verbruggen en Espagne. Contrairement \u00e0\u00a0 sa r\u00e9putation, Dennis peut parfois r\u00e9aliser d’excellents d\u00e9parts. C’est d’ailleurs ce qu’il a fait \u00e0\u00a0 Bellpuig en r\u00e9alisant le holeshot puis en prenant une avance de plusieurs m\u00e8tres. Vraiment un superbe d\u00e9part! S’il n’avait pas dispos\u00e9 d’une moto \u00e2\u20ac\u02dcexplosive’, cela n’aurait pas \u00e9t\u00e9 possible. S\u00e9rieusement. Tout le monde peut constater que les KTM d’usine sont tr\u00e8s fortes lors des d\u00e9parts et je crois que la diff\u00e9rence avec les KTM priv\u00e9es sont minimes, notamment sur ce plan-l\u00e0\u00a0. Les Kawasaki commencent \u00e0\u00a0 mieux se comporter tandis qu’il me semble que Roczen et sa Suzuki sont souvent un peu \u00e2\u20ac\u02dcjustes’ lors des d\u00e9parts. La Cosworth d’Osborne ne marche pas mal, par contre. Quoiqu’il en soit, je pense que ce sont les Yamaha qui sont les plus puissantes. Il y a m\u00eame peut-\u00eatre d’autres motos qui sont plus puissantes et que je n’ai pas remarqu\u00e9es. Mais la puissance n’est pas tout. Il suffit de voir Marvin Musquin qui gagne avec un moteur nettement moins puissant. A ce propos, je pense que le niveau des pilotes a encore augment\u00e9 par rapport \u00e0\u00a0 la saison derni\u00e8re. Musquin se trouve d\u00e9sormais en compagnie de Jeffrey Herlings et de Ken Roczen. Frossard n’est pas loin puis il y a un petit groupe qui suit. Je voudrais bien m’int\u00e9grer entre les deux!<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/le-plein-de-denicol.jpg\" "\\"Le")
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Encore un mot \u00e0\u00a0 propos de Glen Helen. Comme je vous l’ai racont\u00e9 lors de mes \u00e2\u20ac\u02dccolonnes’ pr\u00e9c\u00e9dentes, j’ai pas mal roul\u00e9 dans les environs de l’endroit o\u00f9 va avoir lieu le GP (San Bernardino). Malheureusement, je n’ai pas pu rouler sur le circuit de Glen Helen car il \u00e9tait ferm\u00e9 lorsque nous nous y sommes rendus. Nous avions simplement oubli\u00e9 de nous renseigner sur les heures d’ouverture! Comme nous \u00e9tions aux Etats-Unis, nous pensions que tout est ouvert 24H sur 24! Une autre fois, on nous a dit qu’il y avait des vents de 120 KM\/H… J’esp\u00e8re que cela ne sera pas le cas le week-end prochain! En tous cas, j’y vais pour faire de mon mieux et sans me mettre trop de pression car chaque GP n\u00e9cessite la m\u00eame concentration.Ce sera un voyage \u00e9clair puisque nous revenons en Europe d\u00e8s le lendemain. Ce qui est bien, c’est que lorque je voyage vers les Etats-Unis, je ne souffre pas du jetlag. Tant mieux parce qu’apr\u00e8s, nous aurons le GP de France le week-end qui suit, ce qui risque d’\u00eatre dur pour tout le monde. Allez, je vous laisse car on commence \u00e0\u00a0 embarquer…<\/p>\n
A bient\u00f4t!<\/p>\n
‘JR’<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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