Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Oui,\u00a0mais je ne veux pas aller \u00e0\u00a0 Glen Helen trop confiant. Je ne connais pas ce circuit m\u00eame si je pense que c’est un circuit qui pourrait me convenir. Je veux en fait aller l\u00e0\u00a0-bas pour me faire plaisir tout en me donnant \u00e0\u00a0 100%. C’est dommage qu’il y a tr\u00e8s peu de top pilotes am\u00e9ricains qui se soient inscrits pour ce GP. C’est notamment dommage que Tommy (Searle) soit bless\u00e9 car j’aurais voulu montrer quel \u00e9tait le meilleur pilote britannique en MX2.\u00a0Comme il a tr\u00e8s bien roul\u00e9 lors de la premi\u00e8re manche \u00e0\u00a0 Hangtown, le GP aurait constitu\u00e9 un bon barom\u00e8tre pour voir la diff\u00e9rence qu’il y a entre les GP et les AMA Nationals.\u00a0\u00bb<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/shaun-simpson-devant-la-mer.jpg\" "\\"Shaun")
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As-tu renonc\u00e9 \u00e0\u00a0 certains objectifs depuis ta blessure? En effet, j’imagine que tu as d\u00e0\u00bb maintenant au moins les revoir \u00e0\u00a0 la baisse… <\/strong><\/p>\n Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Non, pas du tout. C’est encore trop t\u00f4t puisque nous sommes seulement au tiers de la saison. Il suffit de regarder tout ce qui s’est pass\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent. En Espagne, le moteur de Roczen a cass\u00e9 et Osbourne y a \u00e9galement connu des probl\u00e8mes m\u00e9caniques. Alors qu’il reste encore vingt manches \u00e0\u00a0 disputer, crois-moi, tout peut encore arriver. Mon objectif pour cette saison \u00e9tait le titre mondial mais je dois reconna\u00eetre que j’accuse un d\u00e9ficit de points important pour le moment. Ceci dit, je le r\u00e9p\u00e8te, on ne sait jamais ce qui peut se passer. Souviens-toi de ce qui est arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 Josh Coppins en 2007. Il avait cent points d’avance lorsqu’il est arriv\u00e9 au GP de Tch\u00e9quie et il s’y est s\u00e9rieusement bless\u00e9. Je pense donc que le titre reste possible. Pour le moment, je me bats pour une place dans les cinq premiers mais je sais que je peux non seulement remporter des manches mais aussi des GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n Lors du Starcross \u00e0\u00a0 Mantova, tu \u00e9tais incroyablement rapide. Quelle est l’influence qu’a pu avoir ton accident \u00e0\u00a0 Hawkstone Park sur tes premiers GP?<\/strong><\/p>\n Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Mon accident a fortement influ\u00e9 sur mes r\u00e9sultats lors des premiers GP. M\u00eame si mes blessures aux doigts n’\u00e9taient pas en elles-m\u00eames trop graves, les cons\u00e9quences l’\u00e9taient certainement. Je n’ai en effet pas pu rouler pendant trois semaines en m\u00eame temps que je n’ai pas pu entretenir ma condition physique pendant deux semaines tellement mes hanches me faisaient souffrir. Si j’ai bien pris part au GP de Bulgarie, c’est avec une condition physique qui n’\u00e9tait qu’\u00e0\u00a0 30%. Dans ces conditions, ce n’est pas \u00e9vident de r\u00e9aliser de bons resultats. Non, mon accident \u00e0\u00a0 Hawkstone a eu des cons\u00e9quences tr\u00e8s n\u00e9fastes sur mon d\u00e9but de saison. Ceci dit, je suis responsable de cet accident et personne d’autre…\u00a0\u00bb<\/p>\n Tu consid\u00e8res que tu es maintenant revenu au maximum de tes possibilit\u00e9s?<\/strong><\/p>\n Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Pratiquement. Je dirais que je suis \u00e0\u00a0 95%. Il reste des choses \u00e0\u00a0 am\u00e9liorer, c’est clair. Je dirais que je serai \u00e0\u00a0 mon top dans deux ou trois semaines. Maintenant, je ne sais pas non plus si les pilotes qui sont devant se trouvent actuellement au top de leur forme. Ils sont peut-\u00eatre \u00e9galement dans ma situation. Mon objectif, c’est de progresser constamment jusqu’au terme de la saison. \u00a0\u00bb<\/p>\n C’est une surprise pour toi que Musquin, Roczen et Herlings se trouvent actuellement au-dessus du lot en MX2?<\/strong><\/p>\n Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Je savais qu’il y avait des pilotes vraiment rapides et des pilotes qui l’\u00e9taient moins. Il y a pourtant un pilote dont je ne me doutais pas qu’il serait aussi rapide: Jeffrey Herlings. Ce qu’il a r\u00e9alis\u00e9 jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent est tout simplement remarquable. Il a d\u00e9montr\u00e9 en plus qu’il savait r\u00e9sister \u00e0\u00a0 la pression. Tu remarqueras toutefois que ces pilotes sont en train d’atteindre leurs limites car ils commencent \u00e0\u00a0 commettre de plus en plus de petites erreurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n 2010 est ta derni\u00e8re saison en MX2?<\/strong><\/p>\n Shaun Simpson: \u00ab\u00a0Non, je peux encore rouler une saison en MX2. Quoiqu’il en soit, je dois dire que je n’ai pas encore vraiment r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0\u00a0 la question. Si je devais decider de passer en MX1 l’an prochain, il est fort possible que je ne revienne pas au sommet et c’est donc un choix que je pourrais regretter. Ce sera donc une d\u00e9cision qui ne sera pas facile \u00e0\u00a0 prendre.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Apr\u00e8s un s\u00e9rieux accident lors de l’\u00e9preuve international d’avant-saison \u00e0\u00a0 Hawkstone Park, Shaun Simpson a connu un d\u00e9but de saison difficile en GP. C’est donc avec plaisir qu’on a revu […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54,7,58,4,6,65],"tags":[],"class_list":["post-7436","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","category-interviews","category-interviews-actualite","category-motocross","category-mx1mx2","category-slideshow"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/05\/simpson-revient-en-forme.jpg\" "\\"Shaun")
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