![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/davide-guarneri-a-glen-helen.jpg\" "\\"Davide")
<\/a><\/p>\nCiao a tutti!<\/p>\n
Je dois admettre que je suis fier de pouvoir m’exprimer dans cette colonne car on ne peut pas dire que je sois un \u00e2\u20ac\u02dc\u00e9crivain’. Pourtant, il y a des \u00e2\u20ac\u02dctrucs’ pour r\u00e9diger un texte: \u00e2\u20ac\u02dcne commence ton introduction que lorsque tout ton texte est pr\u00eat’. C’est ce que j’ait fait et cela a l’air de marcher!<\/p>\n
Maintenant et plus s\u00e9rieusement, c’est vrai que je suis content de pouvoir enfin m’exprimer dans une colonne. Je pratique le motocross depuis l’\u00e0\u00a2ge de cinq ans et ce sport repr\u00e9sente beaucoup pour moi. Cela a pris \u00e9norm\u00e9ment de temps pour arriver o\u00f9 je suis aujourd’hui mais je ne regrette rien. Comme tout qui a un jour enjamb\u00e9 une moto de cross le sait, le motocross n’est pas seulement un sport fatigant mais \u00e9galement un sport difficile. Tout jeune, il semblait \u00e0\u00a0 mon entourage que j’\u00e9tais fait pour ce sport et pourtant il a fallu du temps avant que je ne sois v\u00e9ritablement \u00e2\u20ac\u02dclanc\u00e9’en \u00e9tant int\u00e9gr\u00e9 dans un team. Plusieurs raisons \u00e0\u00a0 cela. Je suis originaire du nord de l’Italie, au pied des montagnes et l\u00e0\u00a0, tu es vraiment loin du monde sportif. Mon p\u00e8re pratiquait le motocross en tant qu’amateur et m\u00eame s’il avait un bon niveau et que ce sport lui plaisait, il n’a jamais roul\u00e9 comme professionnel et il n’avait aucune connexion avec des teams, des sponsors ou tout autre personne influente dans ce sport. Petit \u00e0\u00a0 petit, on est toutefois arriv\u00e9 \u00e0\u00a0 nos fins. Je vous raconterai une autre fois mes tout d\u00e9buts car vous pourriez penser que je commence d\u00e9j\u00e0\u00a0 \u00e0\u00a0 vous \u00e9crire une biographie!<\/p>\n
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Ce que j’ai\u00a0retenu, c’est qu’il est tr\u00e8s important que les gens vous connaissent. Lorsque j’ai commenc\u00e9 au plus haut niveau, il y avait pas mal de journalistes italiens qui pensaient que j’\u00e9tais un \u00e9tranger, un Suisse ou quelque chose comme \u00e7a! Tout simplement parce qu’ils n’avaient jamais entendu parler de moi lorsque j’\u00e9tais jeune pilote… Maintenant, c’est vrai que ce n’est pas dans mon caract\u00e8re d’aller syst\u00e9matiquement vers les gens ou de crier sur les toits qui je suis. Lorsque j’ai commenc\u00e9 en GP, j’avais un gros handicap car je parlais \u00e0\u00a0 peine quelques mots d’anglais vu que je n ‘avais appris cette langue \u00e0\u00a0 l’\u00e9cole. A part des Italiens, je ne connaissais donc que peu des gens dans le monde des GP. Ainsi, c’est donc une \u00e9tape importante \u00e0\u00a0 plus d’un titre dans ma carri\u00e8re que mon passage cette ann\u00e9e dans un team belge, chez LS Motors-Honda. Cela faisait longtemps que je r\u00eavais de rouler en MX1 car, avec mes septante-huit kilos, je n’ai pas la physionomie id\u00e9ale pour rouler en MX2. Il y a \u00e9galement cette collaboration avec Marnicq Bervoets, qui a une exp\u00e9rience extraordinaire . Je n’avais encore jamais eu la chance de travailler avec un coach d’un tel calibre. C’est g\u00e9nial d’avoir \u00e0\u00a0 tes c\u00f4t\u00e9s quelqu’un qui peut te conseiller sur la mani\u00e8re de t’entra\u00eener et o\u00f9 le faire, de g\u00e9rer tes p\u00e9riodes de repos…. Quelqu’un en fait qui est l\u00e0\u00a0 en permanence pour t’aider \u00e9galement dans des tas de petits d\u00e9tails. Enfin, ce n’\u00e9tait pas mauvais non plus de changer d’environnement.<\/p>\n
En 2006 et 2007, j’avais d\u00e9j\u00e0\u00a0 v\u00e9cu quelques mois en Belgique, \u00e0\u00a0 Neeroeteren plus pr\u00e9cis\u00e9ment, car c’\u00e9tait plus pratique durant la saison. Maintenant, j’habite en Belgique en permanence car c’est capital d’entretenir des contacts r\u00e9guliers avec Marnicq et le team. C’est \u00e9galement super de pouvoir d\u00e9couvrir les circuits belges comme je vais le faire cette ann\u00e9e en participant au championnat de Belgique dans la cat\u00e9gorie MX Pro Series. J’apprends aussi \u00e0\u00a0 conna\u00eetre des tas de gens qui sont importants dans notre sport mais aussi des supporters. C’est vraiment agr\u00e9able.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/st-jean-d-angely-davide-guarneri-avec-son-mecanicien-gaetan.jpg\" "\\"A")
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Je me souviens de la premi\u00e8re fois quand je suis venu en Belgique et quand j’ai vu ces maisons tellement diff\u00e9rentes de celles que je connaissais en Italie! Et surtout du fait que les gens n’installaient pas tous ces syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 que nous avons chez nous commes des barri\u00e8res, des alarmes, des murs entourant les jardins, etc. Ici, les barri\u00e8res, c’est uniquement pour faire joli! Le probl\u00e8me en Belgique comme en Hollande, c’est le temps! Il pleut g\u00e9n\u00e9ralement plus souvent que chez nous mais, finalement, on s’y fait. Ceci dit, c’est plus agr\u00e9able de faire du motocross en Belgique qu’en Italie en \u00e9t\u00e9 car chez nous, lorsqu’on s’entra\u00eene Durant cette saison, les terrains y sont durs comme de la pierre. En Belgique, l’\u00e9t\u00e9 s’installe plus progressivement. En plus, lorsqu’il a plu, tout redevient un peu plus \u00e2\u20ac\u02dcdoux’. C’est un gros avantage pour la pratique du motocross.<\/p>\n
Je m’imagine aussi que cela ne doit pas \u00eatre simple pour un pilote belge de se mettre en \u00e9vidence. En effet, si le motocross est tr\u00e8s populaire, le revers de la m\u00e9daille, c’est que le niveau est tellement \u00e9lev\u00e9 que si tu ne roules pas pour le titre de champion du monde, tu existes \u00e0\u00a0 peine! En Italie, pour le grand public, le motocross a moins d’importance. Certainement parce que le MotoGP et Valentino Rossi tiennent le devant de la sc\u00e8ne. M\u00eame la Formule 1 ne tient pas la comparaison avec \u00e2\u20ac\u02dcVale’! Je ne pense pas que la grave blessure qu’il a encourue la semaine derni\u00e8re au GP d’Italie va y changer quelque chose. Dans le motocross italien, nous avons deux vedettes: Tony (Cairoli) et David (Philippaerts) qui se battent pour le titre mondial. Je constate que la diff\u00e9rence qui existe entre eux et moi a tendance \u00e0\u00a0 s’amenuiser. En effet, sur certains circuits, je peux \u00eatre aussi rapide qu’eux. ,Evidemment, il n’est pas encore question que je puisse rivaliser avec eux pour le titre de champion du monde. Pour cela, je dois encore devenir meilleur. C’est d’ailleurs mon objectif: m’am\u00e9liorer constamment.<\/p>\n
Avant cette saison, je n’avais jamais roul\u00e9 sur une 450 sauf une fois et dans des circonstances difficiles. C’\u00e9tait il y a trois ans au Motocross des Nations, \u00e0\u00a0 Budds Creek. Comme Tony voulait rouler en MX2, j’ai d\u00e0\u00bb accepter de rouler sur la MX1. Je ne m’\u00e9tais entra\u00een\u00e9 que peu de temps sur la moto et le circuit n’\u00e9tait pas du tout comme ceux qu’on conna\u00eet en Europe. En plus, il y avait la pression de repr\u00e9senter son pays… Ce n’\u00e9tait vraiment pas \u00e9vident!<\/p>\n
Jusqu’\u00e0\u00a0 pr\u00e9sent, mon adaptation au MX1 ne se d\u00e9roule pas mal. Apr\u00e8s avoir roul\u00e9 des ann\u00e9es sur une Yamaha, il a fallu que je m’habitue \u00e0\u00a0 la g\u00e9om\u00e9trie plus courte de la moto mais je trouve le moteur de la CRF450R tout simplement fantastique. Mon pilotage est coul\u00e9 et je contr\u00f4le facilement les gaz. Non, ma Honda est vraiment parfaite en ce qui me concerne. Au d\u00e9but, je ne savais pas \u00e0\u00a0 quoi je pouvais m’attendre surtout compte tenu du niveau incroyablement \u00e9lev\u00e9 en MX1 cette saison. Je suis content de ma vitesse mais je dois devenir encore plus costaud. C’est surtout vrai en fin de course o\u00f9 j’ai encore tendance \u00e0\u00a0 perdre trop de places parce que je suis fatigu\u00e9. Non sur ce plan-l\u00e0\u00a0, il y a encore pas mal de progr\u00e8s \u00e0\u00a0 faire!<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/davide-a-bellpuig.jpg\" "\\"Davide")
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Le semaines qui viennent, nous auront encore des \u00e9preuves int\u00e9ressantes, notamment le prochain week-end, avec la seconde \u00e9preuve des MX Pro Series \u00e0\u00a0 Kester. J’en ai entendu beaucoup parler par Marnicq et Tanel (Leok). Il para\u00eet que les pilotes adorent ce circuit et je suis d\u00e8s lors impatient d’y rouler. Il y aura ensuite le GP d’Allemagne \u00e0\u00a0 Teutschental. Cette une \u00e9preuve qui me laisse de bons souvenirs car j’y ai \u00e9t\u00e9 second en 2005. En outre, nous \u00e9tions trois pilotes du team Ricci Yamaha, Cicco (Chiodi), Andrew (McFarlane) et moi \u00e0\u00a0 \u00eatre mont\u00e9s sur le podium. J’esp\u00e8re que cela ira aussi bien la prochaine fois. Mais, d’abord, Kester. Il est d’ailleurs temps de pr\u00e9parer le mobilhome!<\/p>\n
Ciao!<\/p>\n
Davide \u00e2\u20ac\u02dcPota’ Guarneri<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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