{"id":802,"date":"2008-06-02T23:22:49","date_gmt":"2008-06-02T22:22:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/?p=802"},"modified":"2008-06-03T10:40:36","modified_gmt":"2008-06-03T09:40:36","slug":"motocross-mxgp-mallory-park-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2008\/06\/motocross-mxgp-mallory-park-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP &#8211; Mallory Park | Les r\u00e9actions des pilotes"},"content":{"rendered":"<p>Le nouveau circuit de Mallory Park est tr\u00e8s technique et la pluie avait creus\u00e9 de profondes orni\u00e8res. Il ne faut pas s&rsquo;\u00e9tonner d\u00e8s lors que ce sont les pilotes en forme qui ont \u00e9merg\u00e9 au terme de ces courses tr\u00e8s \u00e9prouvantes sur les plans physique et mental. On est heureux d&rsquo;y avoir c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la premi\u00e8re victoire en MXGP d&rsquo;un pilote aussi talentueux que volontaire en la personne de Jonathan Barragan, issu de l&rsquo;\u00e9cole d&rsquo;Harry Everts. Accompagn\u00e9 sur le podium de Ken De Dycker (2\u00e8me) et de David Philippaerts (3\u00e8me), le jeune Espagnol \u00e9tait rayonnant. D\u00e9ception par contre dans le chef de Steve Ramon (4\u00e8me) qui s&rsquo;est litt\u00e9ralement effondr\u00e9 en seconde manche. Le jeune Wallon Cl\u00e9ment Desalle, qui termine neuvi\u00e8me, a d\u00e9montr\u00e9 &agrave; nouveau toute sa pugnacit\u00e9 et, pour tout dire, tout son courage sur ce circuit d\u00e9voreur d&rsquo;\u00e9nergie. Cela laisse augurer pour lui d&rsquo;un avenir qui devrait \u00eatre brillant! Pour l&rsquo;anecdote, on rel\u00e8vera que C\u00e9dric Melotte a engrang\u00e9 son premier point de la saison&#8230;<\/p>\n<p>En MX2, Antonio Cairoli confirme ce qu&rsquo;il nous disait lors d&rsquo;une interview d&rsquo;avant-saison: il reste l&rsquo;homme &agrave; battre! Pourtant, on ne peut pas dire que ses concurrents directs aient d\u00e9m\u00e9rit\u00e9: nous en voulons pour preuve les excellents r\u00e9sultats de Tyla Rattray (1er et 4\u00e8me) ainsi que de Tommy Searle (3\u00e8me et 2\u00e8me).<\/p>\n<p><strong>MX1<\/strong><\/p>\n<p>JONATHAN BARRAGAN: \u00ab\u00a0Cette premi\u00e8re victoire en GP me remplit de joie, surtout apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 s&rsquo;\u00e9chapper la victoire lors du GP de Bulgarie. En premi\u00e8re manche, nous avons connu des probl\u00e8mes avec les suspensions, de sorte que j&rsquo;\u00e9tais satisfait de ma troisi\u00e8me place. Apr\u00e8s avoir r\u00e9alis\u00e9 les r\u00e8glages n\u00e9cessaires entre les deux manches, la moto s&rsquo;est nettement mieux comport\u00e9e. Jusqu&rsquo;&agrave; ce que je chute dans le denier tour. Que s&rsquo;est-il pass\u00e9? Les nerfs, j&rsquo;imagine. L&rsquo;id\u00e9e que j&rsquo;allais remporter mon premier GP. Je veux profiter de l&rsquo;occasion pour remercier le Silver Action Team pour l&rsquo;\u00e9norme travail accompli. J&rsquo;ai \u00e9norm\u00e9ment confiance en mes moyens pour l&rsquo;instant. La semaine derni\u00e8re, j&rsquo;ai remport\u00e9 le MX3 en Espagne et cette semaine, le MX1 en Angleterre. J&rsquo;esp\u00e8re que mes victoires permettront au motocross d&rsquo;obtenir un regain de popularit\u00e9 en Espagne car on ne peut pas dire que ce sport y soit tr\u00e8s populaire pour l&rsquo;instant.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-806\" title=\"Jonathan Barragan monte pour la premi\u00e8re fois sur la plus haute marche d\\'un podium MX1. A Mallory Park, il est accompagn\u00e9 par De Dijkcer et Philippaerts.\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_podiummx1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_podiummx1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"307\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27307%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20307%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27307%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_podiummx1-300x184.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_podiummx1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>KEN DE DYCKER: \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche s&rsquo;est bien d\u00e9roul\u00e9e, surtout apr\u00e8s l&rsquo;accrochage dans le second virage dans lequel David Philippaerts et Marc de Reuver \u00e9taient impliqu\u00e9s. Personne n&rsquo;aurait cru que je pourrais revenir, moi non plus, d&rsquo;ailleurs. Apr\u00e8s vingt minutes, David se trouvait en quatri\u00e8me position et moi en sixi\u00e8me. A partir de ce moment-l&agrave;, nous avons commenc\u00e9 &agrave; nous rapprocher des leaders. Dans le dernier tour, je suis parvenu &agrave; d\u00e9passer Steve Ramon. C&rsquo;\u00e9tait une victoire incroyable apr\u00e8s ce d\u00e9part catastrophique. J&rsquo;ai peut-\u00eatre eu un peu de chance, surtout du fait que David est encore tomb\u00e9 par la suite. En seconde manche, je n&rsquo;ai pas r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part et j&rsquo;ai d\u00e0\u00bb faire mon chemin dans le peloton. Par la suite, j&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 ralenti par la chute de Desalle juste devant moi et dont la moto s&rsquo;est imbriqu\u00e9e dans la mienne (ou l&rsquo;inverse). J&rsquo;ai encore essay\u00e9 de revenir par la suite mais ce n&rsquo;\u00e9tait pas facile sur un tel circuit. C&rsquo;est vrai que cela fait un moment que je ne suis plus mont\u00e9 sur le podium.<br \/>\nJe me demande un peu ce qui m&rsquo;arrive. Apr\u00e8s le GP du Portugal, je n&rsquo;ai plus eu tellement l&rsquo;occasion de rouler et je ne me sentais pas bien dans ma peau. Je sens maintenant que je suis en train de sortir du trou et cela va de mieux en mieux. Si cela se confirme lors du prochain GP, ce sera parfait.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-804\" title=\"Ken De Dijcker compte bien confirmer sa forme ascendante d\u00e8s le prochain GP!\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_dedijcker.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_dedijcker.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"600\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27400%27%20height%3D%27600%27%20viewBox%3D%270%200%20400%20600%27%3E%3Crect%20width%3D%27400%27%20height%3D%27600%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_dedijcker-200x300.jpg 200w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_dedijcker.jpg 400w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n<p>DAVID PHILIPPAERTS: \u00ab\u00a0Ce fut tr\u00e8s difficile en premi\u00e8re manche, un peu comme &agrave; Mantova o\u00f9 j&rsquo;\u00e9tais tomb\u00e9 dans le premier virage.<br \/>\nPar la suite, j&rsquo;ai donn\u00e9 tout ce que j&rsquo;avais pour revenir. Dommage, cette chute dans le dernier tour qui me fait terminer cinqui\u00e8me. Cette chute en premi\u00e8re manche m&rsquo;avait occasionn\u00e9 un froissement des c\u00f4tes, de sorte que j&rsquo;ai commenc\u00e9 la seconde manche calmement. Je n&rsquo;ai d\u00e9pass\u00e9 que deux pilotes durant toute la manche, McKenzie et Ramon. Je suis cependant satisfait du r\u00e9sultat. Mon ambition \u00e9tait de terminer dans les trois premiers lors des deux manches. Depuis Valkenswaard, je suis chaque fois mont\u00e9 sur le podium et je ne peux d\u00e8s lors qu&rsquo;\u00eatre satisfait.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-805\" title=\"David Philippaerts accumule les podiums. Sa r\u00e9gularit\u00e9 lui vaut de creuser petit &agrave; petit l\\'\u00e9cart en t\u00eate du championnat.\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_philippaerts2.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_philippaerts2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_philippaerts2-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_philippaerts2.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>STEVE RAMON: \u00ab\u00a0Mon d\u00e9part \u00e9tait bon, en premi\u00e8re manche. On roulait tr\u00e8s fort devant et la manche \u00e9tait passionnante. J&rsquo;ai pu effectuer quelques tours en t\u00eate mais j&rsquo;\u00e9tais sous pression en permanence. Mon pilotage \u00e9tait bon mais Ken est parvenu &agrave; me d\u00e9passer dans le dernier tour. Je devais effectivement rouler d\u00e9fensivement et il en a profit\u00e9 pour choisir de meilleures trajectoires.<br \/>\nC&rsquo;\u00e9tait un peu d\u00e9cevant. En seconde manche, j&rsquo;ai bien commenc\u00e9 et me suis ainsi retrouv\u00e9 en seconde position. Cependant, peu &agrave; peu, la fatigue me gagnait et, en fait, j&rsquo;ai simplement essay\u00e9 de survivre jusqu&rsquo;&agrave; la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e. Cela n&rsquo;allait plus et ma concentration s&rsquo;\u00e9tait envol\u00e9e. C&rsquo;\u00e9tait vraiment mauvais. Dommage, parce qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui, j&rsquo;aurais pu reprendre des points &agrave; Philippaerts.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-807\" title=\"Sur un circuit particuli\u00e8rement difficile, Steve Ramon aurait pu reprendre de pr\u00e9cieux points &agrave; Philippaerts...\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_ramon.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_ramon.jpg\" alt=\"\" width=\"393\" height=\"600\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27393%27%20height%3D%27600%27%20viewBox%3D%270%200%20393%20600%27%3E%3Crect%20width%3D%27393%27%20height%3D%27600%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_ramon-196x300.jpg 196w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_ramon.jpg 393w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 393px) 100vw, 393px\" \/><\/p>\n<p>JOSHUA COPPINS: \u00ab\u00a0Mon pilotage et ma vitesse sont meilleurs mais je ne suis pas satisfait de mes d\u00e9parts et de la mani\u00e8re dont les courses se sont d\u00e9roul\u00e9es en ce qui me concerne. En seconde manche, mon d\u00e9part \u00e9tait un peu meilleur mais je suis venu buter sur un pilote qui \u00e9tait arr\u00eat\u00e9. Mentalement, c&rsquo;\u00e9tait dur de devoir &agrave; nouveau tenter de revenir de l&rsquo;arri\u00e8re. J&rsquo;ai fait de mon mieux pour engranger un maximum de points. Comme je viens de le dire, mon pilotage va mieux mais les r\u00e9sultats ne suivent pas. Fin de cette semaine, je pars pour l&rsquo;Italie pour rejoindre le team et essayer de gagner encore un peu de vitesse. Par la m\u00eame occasion, nous testerons \u00e9galement d&rsquo;autres r\u00e9glages.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>MX2<\/strong><\/p>\n<p>ANTONIO CAIROLI: \u00ab\u00a0Excellent week-end en ce qui me concerne. J&rsquo;ai eu quelques probl\u00e8mes au d\u00e9part en premi\u00e8re manche et c&rsquo;est quelque chose que je dois encore am\u00e9liorer. En seconde manche, mon d\u00e9part fut meilleur et j&rsquo;ai d\u00e8s lors tout de suite pu mettre la pression, ce qui m&rsquo;a permis de creuser un avantage. En premi\u00e8re manche, j&rsquo;\u00e9tais parti septi\u00e8me et je suis parvenu &agrave; revenir quatri\u00e8me.<br \/>\nJ&rsquo;ai bien essay\u00e9 de d\u00e9passer Tyla mais celui-ci roulait tr\u00e8s bien. Je me suis compliqu\u00e9 la vie aujourd&rsquo;hui, ce qui signifie que je dois m&rsquo;entra\u00eener davantage sur les d\u00e9parts. Le circuit \u00e9tait meilleur qu&rsquo;hier, certainement en ce qui concerne le triple saut. Au Championnat du Monde, la diff\u00e9rence entre Tyla et moi n&rsquo;est que d&rsquo;un point. C&rsquo;est certainement plus difficile que l&rsquo;an dernier. Tyla est un adversaire de valeur mais la difficult\u00e9 me convient \u00e9galement.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-803\" title=\"Antonio Cairoli avoue que Tyla Rattray sera un adversaire de taille dans la course au titre...\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_cairoli.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_cairoli.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20333%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27333%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_cairoli-300x199.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_cairoli.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>TYLA RATTRAY: \u00ab\u00a0La premi\u00e8re manche s&rsquo;est parfaitement d\u00e9roul\u00e9e! J&rsquo;ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part, deuxi\u00e8me derri\u00e8re Boissi\u00e8re et je suis parvenu &agrave; prendre la t\u00eate au terme du premier tour. J&rsquo;ai ainsi pu r\u00e9aliser quelques tours rapides mais je savais que Tommy restait derri\u00e8re moi. Ce n&rsquo;\u00e9tait pas ennuyeux car le public \u00e9tait ravi de cette situation et cela me permettait de me rendre compte qu&rsquo;il \u00e9tait dans ma roue. Par apr\u00e8s, Antonio est arriv\u00e9 et je savais que je devais prot\u00e9ger mes trajectoires car d\u00e9passer sur ce circuit \u00e9tait tr\u00e8s difficile.<br \/>\nJ&rsquo;ai pu le constater lorsque j&rsquo;ai essay\u00e9 de d\u00e9passer Rui pendant plusieurs tours. J&rsquo;ai pu remporter la manche malr\u00e9 les assauts de Cairoli. Cela ne me posait aucun probl\u00e8me car j&rsquo;\u00e9tais tr\u00e8s bien physiquement hier et j&rsquo;aurais m\u00eame pu aller plus vite. En seconde manche, j&rsquo;ai bien r\u00e9agi au tomber de la grille mais cela s&rsquo;est compliqu\u00e9 dans le premier virage et j&rsquo;ai m\u00eame failli tomber. Je me suis alors retrouv\u00e9 en dix-huiti\u00e8me position. J&rsquo;ai toutefois pu remonter assez facilement et je me retouvais d\u00e9j&agrave; &agrave; la douzi\u00e8me place apr\u00e8s un tour. C&rsquo;est alors qu&rsquo;un pilote est tomb\u00e9 devant moi et les choses se sont g\u00e0\u00a2t\u00e9es. J&rsquo;\u00e9tais retomb\u00e9 &agrave; la derni\u00e8re place et je suis parvenu &agrave; remonter &agrave; nouveau. Dix minutes apr\u00e8s, je commettais une erreur qui me faisait perdre le contact avec Frossard. Rien n&rsquo;est encore perdu en ce qui concerne le championnat. Je suis &agrave; un point d&rsquo;Antonio et je suis certain que la bataille sera rude jusqu&rsquo;au dernier GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-808\" title=\"Port\u00e9 par son public, Tommy Searle aurait aim\u00e9 s\\'imposer &agrave; Mallory Park...\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_searle.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_searle.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"355\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27355%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20355%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27355%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_searle-300x213.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/mallory_searle.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>TOMMY SEARLE: \u00ab\u00a0J&rsquo;ai vraiment fait de mon mieux afin d&rsquo;obtenir le meilleur r\u00e9sultat possible.<br \/>\nJ&rsquo;ai b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 du soutien total de mes supporters. Je n&rsquo;ai pas bien roul\u00e9 en premi\u00e8re manche car j&rsquo;\u00e9tais trop tendu et j&rsquo;ai commis trop de petites erreurs. Cairoli m&rsquo;a d\u00e9pass\u00e9 de fa\u00e7on trop rude et je suis tomb\u00e9 (il y a eu un \u00e9change assez vif entre les deux pilotes &agrave; l&rsquo;issue de la premi\u00e8re manche, NDLR). Cela a un peu influenc\u00e9 le reste de ma course et je n&rsquo;ai pas pu faire mieux que troisi\u00e8me, aujourd&rsquo;hui. En seconde manche, j&rsquo;ai nettement mieux roul\u00e9. J&rsquo;ai roul\u00e9 tr\u00e8s fort en d\u00e9but de manche et je me suis retrouv\u00e9 pr\u00e8s d&rsquo;Antonio. Ce dernier a alors r\u00e9alis\u00e9 deux tours tr\u00e8s rapides et il a creus\u00e9 un trou que je n&rsquo;ai jamais pu combler. En fait, ce fut un bon week-end pour moi m\u00eame si j&rsquo;aurais \u00e9videmment pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 gagner. Quoiqu&rsquo;il en soit, je me sens plus fort chaque semaine et si cela n&rsquo;a pas r\u00e9ussi lors du GP d&rsquo;Angleterre, ce sera peut \u00eatre pour un prochain GP.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>JOEL ROELANTS \u00e9tait de retour en Angleterre: \u00ab\u00a0Ma d\u00e9chirure musculaire est totalement gu\u00e9rie, il ne me reste qu&rsquo;une petite g\u00eane dans le bras. En premi\u00e8re manche, je n&rsquo;ai pas tellement bien roul\u00e9 mais, en seconde manche, j&rsquo;ai roul\u00e9 plus souplement. Je suis parti aux alentours de la septi\u00e8me place et j&rsquo;ai trouv\u00e9 rapidement le bon rythme. Rattray et Sword m&rsquo;ont d\u00e9pass\u00e9 mais ce n&rsquo;est pas dramatique. En fin de manche, je me sentais &agrave; nouveau mieux. Il ne faut pas s&rsquo;\u00e9tonner que ma premi\u00e8re manche n&rsquo;ait pas \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s bonne. Je suis rest\u00e9 trop longtemps sans rouler. Je ne me suis assis sur la moto que mercredi. En premi\u00e8re manche, j&rsquo;ai voulu rouler trop fort et j&rsquo;\u00e9tais trop contract\u00e9. En seconde manche, j&rsquo;ai plus roul\u00e9 dans mon style, plus \u00e2\u20ac\u02dctechnique&rsquo; et la souplesse est venue naturellement.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le nouveau circuit de Mallory Park est tr\u00e8s technique et la pluie avait creus\u00e9 de profondes orni\u00e8res. 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