![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/chinelle_mxm_denis.jpg\" "\\"Sa")
<\/p>\nComme chaque ann\u00e9e, MXM a tenu \u00e0\u00a0 vivre les 12 Heures de la Chinelle de l’int\u00e9rieur en pla\u00e7ant une machine au d\u00e9part de la 31\u00e8me \u00e9dition de cette \u00e9preuve devenue incontournable pour tout enduriste qui se respecte! Au guidon de notre KTM 350 SX-F aux c\u00f4t\u00e9s de J\u00e9r\u00e9mie Fraselle et d’Olivier Evrard, Denis Lambert vivait sa premi\u00e8re Chinelle. Une exp\u00e9rience inoubliable pour le Namurois, qu’il nous permet de revivre dans les lignes qui suivent…<\/p>\n
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\u00ab\u00a0Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 2 Chinelles en tant que spectateur, puis 3 en tant que m\u00e9cano\u00a0avec, au passage,\u00a0une surprenante 4\u00b0 place scratch avec le prototype de la nouvelle Husaberg 450 en 2008 (Equipage Despontin-Fraselle-Succi), je m’appr\u00eatais pour rempiler cette ann\u00e9e \u00ab\u00a0avec ma bo\u00eete \u00e0\u00a0 outils\u00a0\u00bb. Mais, (mal)heureusement, un des trois pilotes (Vincent HERCOT) s’est bless\u00e9 aux ligaments du genou lors d’un entra\u00eenement \u00e0\u00a0 Genk… et me voil\u00e0\u00a0 catapult\u00e9 pilote n\u00b03 de l’\u00e9quipage n\u00b037 sur la toute nouvelle KTM 350 SXF (made\u00a0by Stefan Everts)!<\/p>\n
Vendredi<\/strong><\/p>\n RDV \u00e0\u00a0 Philippeville pour la prise des diff\u00e9rents documents administratifs, laissez-passer, licences, dossard… et montage des stands. Samedi matin<\/strong><\/p>\n Arriv\u00e9 sur le site de Franchimont: c’est l\u00e0\u00a0 que tout commence… Je me pr\u00e9pare pour mes tout premiers tours de roue sur ce fabuleux circuit qui f\u00eatait sa 31\u00b0 \u00e9dition. Les entra\u00eenements libres ainsi que ceux de nuit se d\u00e9roulent tr\u00e8s bien, avec juste un petit point n\u00e9gatif pour la poussi\u00e8re…<\/p>\n Dimanche 0h00<\/strong><\/p>\n Le d\u00e9part tant attendu…\u00a015 minutes avant l’heure H, une \u00e9norme averse vient \u00ab satisfaire \u00bb les esp\u00e9rances de notre pilote n\u00b01,\u00a0J\u00e9r\u00e9mie Fraselle. Il prend un tr\u00e8s bon d\u00e9part sous une douche nationale et dispara\u00eet dans les bois. Les minutes passent, les tours s’alignent les uns apr\u00e8s les autres et apr\u00e8s environ\u00a01h15′, c’est au tour de mon autre co\u00e9quipier, Olivier Evrard, de prendre le relais. De mon c\u00f4t\u00e9, les m\u00e9canos pouvaient me voir de plus en plus tendu car tout \u00e9tait nouveau pour moi. Venant du motocross amateur et\u00a0n’ayant plus roul\u00e9 en comp\u00e9tition depuis 2008, j’allais partir sur une moto \u00e9quip\u00e9e de pneus enduro sur un circuit noy\u00e9 par l’eau et la boue, de nuit, et \u00e0\u00a0 travers des bois dont je ne connaissais pas encore tout le trac\u00e9…<\/p>\n Vers 2h30 du matin, Olivier termine son relais. Me voici sur la moto et ce sont d\u00e9j\u00e0\u00a0 les premi\u00e8res glissades, les premi\u00e8res frayeurs le long des arbres et puis les premiers bouchons dans les mont\u00e9es… Je boucle mon premier tour en 30 minutes !!! Je dois rentrer au stand remettre de l’eau dans le radiateur. Je repars et boucle mon second tour en 19 minutes: c’est d\u00e9j\u00e0\u00a0 beaucoup mieux!. De commun accord avec mes co\u00e9quipiers on d\u00e9cide de me faire rentrer (la nuit, la boue et les pneus FIM ne sont pas ma tasse de th\u00e9….) et de m’\u00e9conomiser pour les relais de jour.<\/p>\n Deuxi\u00e8me manche (9h-13h)<\/strong><\/p>\n Rien de sp\u00e9cial \u00e0\u00a0 signaler si ce n’est que, entre les quelques petites averses, le circuit s’ass\u00e8che petit \u00e0\u00a0 petit et que je commence \u00e0\u00a0 trouver quelques bonnes trajectoires en\u00a0en observant de meilleurs pilotes qui me d\u00e9passent…<\/p>\n Troisi\u00e8me manche (14h-17h)<\/strong><\/p>\n Nous d\u00e9cidons que nous ferons seulement deux relais, avec le d\u00e9part pour Jerre et le drapeau \u00e0\u00a0 damier pour moi… . J\u00e9r\u00e9mie prend encore un bon d\u00e9part mais rentre vers 15h20, soit 10 minutes plus t\u00f4t que pr\u00e9vu. Le temps de faire le plein et un petit check up de la moto et me voil\u00e0\u00a0 parti pour plus d’une heure trente de relais. Apr\u00e8s 2 ou 3 tours je me sentais d\u00e9j\u00e0\u00a0 fatigu\u00e9 et je pensais devoir rentrer \u00e0\u00a0 la moiti\u00e9 de mon relais. Heureusement,\u00a0progressivement je me suis d\u00e9tendu, j’ai pens\u00e9 \u00e0\u00a0 bien m’alimenter et j’ai trouv\u00e9 de belles trajectoires…\u00a0R\u00e9sultat : c’est \u00e0\u00a0 mon avant dernier tour, en l’occurence apr\u00e8s 1H40 de course,\u00a0que je r\u00e9alise mon meilleur temps. Comme quoi, le second souffle…<\/p>\n L’arriv\u00e9e et le drapeau \u00e0\u00a0 damier est un des \u00e9v\u00e8nements dont, \u00e0\u00a0 mon avis, je garderai\u00a0je garderai le plus intense souvenir\u00a0: en effet, voir tous ces spectateurs qui vous applaudissent est tr\u00e8s \u00e9mouvant…<\/p>\n Voil\u00e0\u00a0 qui cl\u00f4ture ma premi\u00e8re Chinelle (et mon premier article\u00a0sur MXMag…)! J’en garderai un immense souvenir, un peu plus d’exp\u00e9rience en enduro et j’esp\u00e8re \u00eatre de la partie les prochaines ann\u00e9es…<\/p>\n Je tiens \u00e0\u00a0 remercier tout d’abord Vincent Hercot, J\u00e9r\u00e9mie\u00a0Fraselle et Olivier Evrard (mes co\u00e9quipiers), les m\u00e9canos, mon \u00e9pouse et mes 2 enfants ainsi que les ami(e)s qui nous ont aid\u00e9s, sans oublier l’organisateur Eventsee et nos sponsors, Kit Cross, Motorex, High Vacuum Technology,\u00a0MXMag et Moto P\u00eacheur.\u00a0\u00bb<\/p>\n Denis\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comme chaque ann\u00e9e, MXM a tenu \u00e0\u00a0 vivre les 12 Heures de la Chinelle de l’int\u00e9rieur en pla\u00e7ant une machine au d\u00e9part de la 31\u00e8me \u00e9dition de cette \u00e9preuve devenue […]<\/p>\n","protected":false},"author":932,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32,35,1],"tags":[],"class_list":["post-8385","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-enduro","category-fmb-enduro","category-non-classe"],"yoast_head":"\n
\nPassage de la moto et des casques au contr\u00f4le technique, et un p’tit verre sur la place de Philippeville…<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/08\/chinelle_mxm_team.jpg\" "\\"Pilotes")
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