{"id":8921,"date":"2010-09-28T11:47:47","date_gmt":"2010-09-28T10:47:47","guid":{"rendered":"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=8921"},"modified":"2010-09-28T17:44:46","modified_gmt":"2010-09-28T16:44:46","slug":"motocross-des-nations-denver-les-reactions-des-teams-americains-allemands-et-francais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2010\/09\/motocross-des-nations-denver-les-reactions-des-teams-americains-allemands-et-francais\/","title":{"rendered":"Motocross des Nations – Denver | Les r\u00e9actions des teams am\u00e9ricains, allemands et fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"

Ryan Dungey – USA<\/strong> (1-1): \u00ab\u00a0Nous avons connu un week-end fantastique. Le circuit \u00e9tait dur et bossel\u00e9 mais meilleur qu’hier. En d\u00e9but de premi\u00e8re manche, j’ai senti la pression de Cairoli mais au fur et \u00e0\u00a0 mesure qu’on avan\u00e7ait dans la course, le choix des trajectoires devenait plus large. Cette victoire est la plus importante parmi celles que j’ai obtenues cette ann\u00e9e. Pour remporter une telle \u00e9preuve, il faut que tout marche impeccablement. J’ai du mal \u00e0\u00a0 trouver les mots mais je dirai qu’il s’agit d’une exp\u00e9rience unique dans ma vie jusqu’ici. J’ai eu l’impression que nous formions une \u00e9quipe tr\u00e8s soud\u00e9e et cela a contribu\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment \u00e0\u00a0 notre victoire. Nous ne nous sommes jamais d\u00e9courag\u00e9s et nous sommes all\u00e9s constamment de l’avant. Je veux remercier le team et tous ceux qui se trouvaient derri\u00e8re nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Trey Canard – USA<\/strong> (12 – 7): \u00e2\u20ac\u02dc’C’\u00e9tait une \u00e9preuve difficile mais c’est une experience que je voulais conna\u00eetre. Cela a correspondu enti\u00e8rement \u00e0\u00a0 mes attentes. J’ai \u00e9t\u00e9 surprise en premi\u00e8re manche par un pilote qui est tomb\u00e9 devant moi. Je me suis allors retrouv\u00e9 au milieu du peloton et il a fallu que je me donne \u00e0\u00a0 fond pour remonter vers l’avant. Il y avait peu de temps pour r\u00e9cup\u00e9rer entre les manches et j’\u00e9tais d\u00e8s lors un peu fatigu\u00e9 lors de ma seconde manche. C’est dommage mais, dans l’ensemble, c’\u00e9tait g\u00e9nial de pouvoir participer \u00e0\u00a0 un tel \u00e9v\u00e9nement et de remporter le troph\u00e9e pour les USA. Je suis partant pour renouveler cette exp\u00e9rience mais je pr\u00e9f\u00e9rerais le faire sur une 450 et j’esp\u00e8re que ce sera possible un jour. Nous allons maintenant c\u00e9l\u00e9brer cette victoire avec tout le team. \u00e2\u20ac\u02dc’<\/p>\n

Andrew Short – USA<\/strong> (13-2) : \u00e2\u20ac\u02dc’En premi\u00e8re manche, j’ai \u00e9t\u00e9 un peu sonn\u00e9 par le choc avec Ben Townley. Lorsque j’ai retrouv\u00e9 mes esprits et v\u00e9rifi\u00e9 que la moto \u00e9tait en ordre pour repartir, je me suis aper\u00e7u que le levier d’embrayage avait disparu. J’\u00e9tais toutefois bien conscient que je ne pouvais pas abandonner. En seconde manche, tout s’est bien pass\u00e9 et je suis \u00e9videmment heureux de ma seconde place qui a contribu\u00e9 \u00e0\u00a0 la victoire de notre team. Je suis vraiment content pour les gens qui \u00e9taient derri\u00e8re nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Ken Roczen – Allemagne<\/strong> (6-3): \u00ab\u00a0Je crois avoir roul\u00e9 deux bonnes courses aujourd’hui et je me sens super heureux. En premi\u00e8re manche, mon d\u00e9epart n’a pas \u00e9t\u00e9 vraiment g\u00e9nial mais j’\u00e9tais rapide et je sentais que mon pilotage \u00e9tait bon. Me retrouver en t\u00eate en seconde manche a \u00e9t\u00e9 quelque chose de fantastique. Cette \u00e9preuve a vraiment constitu\u00e9 un sommet dans ma carri\u00e8re jusqu’ici. Je suis fier d’avoir roul\u00e9 pour l’Allemagne et que nous ayons \u00e9t\u00e9 sur le podium. C’\u00e9tait \u00e9galement agr\u00e9able de rouler contre des pilotes que nous regardons habituellement \u00e0\u00a0 la TV.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Max Nagl – Allemagne<\/strong> (5-abandon): \u00ab\u00a0C’\u00e9tait super de figurer sur le podium, d’autant que c’\u00e9tait la premi\u00e8re fois depuis 1985 pour l’Allemagne. Cela remontait donc \u00e0\u00a0 pas mal de temps et il faut dire que les ann\u00e9es \u00e9coul\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 difficiles pour le team allemand. Nous avons maintenant trois excellents pilotes pour repr\u00e9senter notre pays. J’ai aussi \u00e9t\u00e9 content de mon pilotage. La vitesse \u00e9tait bien l\u00e0\u00a0 et j’\u00e9tais aussi rapide que les top pilotes. En seconde manche, j’ai eu un accident au cours duquel je me suis bless\u00e9 \u00e0\u00a0 la hanche. Heureusement, il ne s’agissait de rien de s\u00e9rieux, m\u00eame si je vais subir des examens ans les prochains jours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Gautier Paulin – France<\/strong> (5-9): \u00ab\u00a0Le team a travaill\u00e9 dur et je disposais d’une moto au top aujourd’hui. Je suis toutefois d\u00e9\u00e7u de n’avoir pas pu faire mieux que cinqui\u00e8me en premi\u00e8re manche. Je crois que j’aurais pu terminer troisi\u00e8me ou quatri\u00e8me. J’\u00e9tais sans doute un peu trop stress\u00e9 sur la moto. En seconde manche, je suis vraiment mal parti et je suis ensuite tomb\u00e9 deux fois. Il a fallu d\u00e8s lors que je reparte de la vingt-troisi\u00e8me place pour remonter jusqu’\u00e0\u00a0 la neuvi\u00e8me place. Avec Marvin, nous avons plac\u00e9 la France en t\u00eate \u00e0\u00a0 un moment donn\u00e9 puis les choses se sont g\u00e0\u00a2t\u00e9es. En seconde manche, le soleil \u00e9tait tr\u00e8s bas et cela rendait le pilotage difficile. Ce n’\u00e9tait certainement pas une mauvaise fa\u00e7on de cl\u00f4turer la saison. Je voudrais remercier le Yamaha Monster Energy MX Team pour leur soutien durant la saison.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Xavier Boog – France<\/strong> (11-7): \u00ab\u00a0Je n’ai pas eu beaucoup de chance avec les d\u00e9parts ce week-end. Dimanche notamment, en premi\u00e8re manche, je suis tomb\u00e9 seul et j’ai d\u00e0\u00bb repartir bon dernier. Je roulais trop tendu et je n’arrivais d\u00e8s lors pas \u00e0\u00a0 trouver le bon rythme. Lorsque je suis remont\u00e9 onzi\u00e8me, j’\u00e9tais tr\u00e8s fatigu\u00e9. On avait peu de temps pour r\u00e9cup\u00e9rer entre les deux manches et ma seconde manche a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s p\u00e9nible. Heureusement, je ne suis pas tomb\u00e9 cette fois-ci mais c’est clair que mon d\u00e9part aurait pu \u00eatre meilleur. Je suis quand m\u00eame parvenu \u00e0\u00a0 terminer septi\u00e8me apr\u00e8s \u00eatre parti en vingti\u00e8me position. C’\u00e9tait pour moi un r\u00eave de repr\u00e9senter mon pays aux \u00e2\u20ac\u02dcNations’ mais c’est vrai que j’esp\u00e9rais un meilleur r\u00e9sultat.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Marvin Musquin – France<\/strong> (abandon- abandon): \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 un mauvais week-end pour moi et pour le team fran\u00e7ais. Le samedi, je ne me sentais pas bien mais dimanche, au warm-up, cela allait mieux. Au d\u00e9but de la premi\u00e8re manche, je me sentais bien et j’\u00e9tais content. Je roulais bien et ma vitesse \u00e9tait bonne. C’est alors que j’ai connu des probl\u00e8mes avec la moto. Je dois vraiment apprendre \u00e0\u00a0 rouler avec le moteur \u00e0\u00a0 injection. Cela signifie aussi que je suis impatient de travailler avec Roger De Coster et les gens de chez KTM US. Je suis heureux de pouvoir venir rouler ici, aux Etats-Unis.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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