{"id":919,"date":"2008-06-16T17:52:15","date_gmt":"2008-06-16T16:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motocrossmag.be\/?p=919"},"modified":"2008-06-16T18:09:41","modified_gmt":"2008-06-16T17:09:41","slug":"motocross-mxgp-saint-jean-dangely-les-reactions-des-pilotes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2008\/06\/motocross-mxgp-saint-jean-dangely-les-reactions-des-pilotes\/","title":{"rendered":"Motocross MXGP &#8211; Saint-Jean d&rsquo;Ang\u00e9ly | Les r\u00e9actions des pilotes&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Jean-Marie Boissonnot et ses 500 b\u00e9n\u00e9voles peuvent \u00eatre fiers: l&rsquo;organisation du GP de Saint-Jean d&rsquo;Ang\u00e9ly \u00e9tait parfaite &agrave; tous points de vue. Non seulement le circuit et le cadre sont spectaculaires mais les infrastructures mises &agrave; la disposition des pilotes et des spectateurs sont de premier ordre.<br \/>\nLes fans fran\u00e7ais ne s&rsquo;y sont pas tromp\u00e9s et sont venus assiter au triomphe de leur compatriote S\u00e9bastien Pourcel, le premier pilote &agrave; remporter 2 GP cette ann\u00e9e.<br \/>\nJoshua Coppins, second au g\u00e9n\u00e9ral, revient bien tandis que Barragan, troisi\u00e8me de l&rsquo;\u00e9preuve, confirme qu&rsquo;il faut d\u00e9cid\u00e9ment compter avec lui. Petite d\u00e9ception dans le chef de Steve Ramon, quatri\u00e8me, qui a pourtant chaque fois r\u00e9alis\u00e9 le holeshot. Ken De Dycker a \u00e9t\u00e9 consistant et, sans une faute d&rsquo;inattention qui l&rsquo;a fait chuter spectaculairement en premi\u00e8re manche, il aurait encore pu \u00eatre mieux class\u00e9 que septi\u00e8me. Enfin, sans son accrochage avec Philippaerts en seconde manche, Cl\u00e9ment Desalle (douzi\u00e8me) aurait certainement termin\u00e9 dans le top-dix.<\/p>\n<p>En MX2, KTM truste les trois marches du podium. Tommy Searle s&rsquo;est impos\u00e9 dans les deux manches, devant le Sud-Africain Tyla Rattray (6+2) et devant le Fran\u00e7ais Anthony Boissi\u00e8re (3+6). Pour nos compatriotes, les r\u00e9sultats sont mitig\u00e9s, voire d\u00e9cevants avec la seizi\u00e8me place de Jeremy Van Horebeek et la vingt-deuxi\u00e8me place de J\u00e0\u00b6el Roelants.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-924\" title=\"S\u00e9bastien Pourcel s\\'impose en prenant le maximum de points, tandis que Coppins signe son meilleur GP de la saison. Troisi\u00e8me, Jonathan Barragan accompagne les 2 hommes sur le podium. \" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_podmx1.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_podmx1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"330\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27330%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20330%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27330%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_podmx1-300x198.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_podmx1.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p><strong><br \/>\nMX1<\/strong><\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>S\u00e0\u2030BASTIEN POURCEL<\/strong> \u00e9tait habill\u00e9 aux couleurs fran\u00e7aises avec, notamment, un casque au design sp\u00e9cialement con\u00e7u pour son GP. Il restait en tous cas \u00e9tonnant de lucidit\u00e9 apr\u00e8s sa victoire: \u00ab\u00a0Au d\u00e9but, le circuit \u00e9tait assez glissant et cahoteux de sorte que j&rsquo;ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 commencer prudemment. D&rsquo;autant plus que je souffrais pas mal des bras. Par la suite, je me suis retrouv\u00e9 derri\u00e8re Joshua Coppins et je lui ai mis la pression jusqu&rsquo;au moment o\u00f9 j&rsquo;ai trouv\u00e9 un trou. En seconde manche, je me suis vite d\u00e9barrass\u00e9 de Ramon et j&rsquo;ai pu faire ma propre course. J&rsquo;ai certes r\u00e9alis\u00e9 une bonne op\u00e9ration aujourd&rsquo;hui mais il est encore trop t\u00f4t pour penser au championnat. Il faut prendre une course apr\u00e8s l&rsquo;autre.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_start.jpg\"><\/a><\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>JOSHUA COPPINS<\/strong>: \u00ab\u00a0J&rsquo;ai mieux roul\u00e9 que lors des GP pr\u00e9c\u00e9dents mais cela reste globalement moyen, surtout par rapport &agrave; ce que les gens attendent de moi. Mais les circonstances sont ce qu&rsquo;elles sont. J&rsquo;ai travaill\u00e9 dur ces mois derniers et je continuerai &agrave; le faire. Je reviendrai dans le parcours mais ce sera difficile de battre S\u00e9bastien. J&rsquo;ai eu des possibilit\u00e9s, surtout lors de la premi\u00e8re manche. C&rsquo;est alors qu&rsquo;une banderolle est venue s&rsquo;enrouler dans ma roue arri\u00e8re. Cela me tracassait mais j&rsquo;ai toutefois obtenu un r\u00e9sultat honorable dans cette manche. En seconde manche, S\u00e9bastien \u00e9tait indubitablement le plus rapide. J&rsquo;ai pu rapidement rapidement remonter &agrave; le troisi\u00e8me place, pas loin de Ramon. Vers la fin, j&rsquo;ai constat\u00e9 que Steve commen\u00e7ait &agrave; peiner et j&rsquo;ai pu le d\u00e9passer deux tours avant l&rsquo;arriv\u00e9e. Je sais par exp\u00e9rience que chaque point compte et je continuerai &agrave; me battre pour chaque point. Le championnat reste compl\u00e8tement ouvert.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>JONATHAN BARRAGAN<\/strong>: \u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait une bonne journ\u00e9e, aujourd&rsquo;hui. M\u00eame si je suis moins content de ma seconde manche. J&rsquo;ai connu des probl\u00e8mes au d\u00e9part et je me suis retrouv\u00e9 vers la vingt-cinqui\u00e8me position. Il ne me restait plus alors qu&rsquo;&agrave; remonter au classement. J&rsquo;ai confiance en mes moyens mais je sais aussi que la r\u00e9gularit\u00e9 est primordiale dans un championnat du monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><a rel=\"lightbox\" href=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_start.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-medium wp-image-922\" title=\"Malgr\u00e9 2 bons d\u00e9parts, Steve Ramon doit se contenter d\\'une 4\u00e8me place ce week-end.\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_start-300x174.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_start-300x174.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"174\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27300%27%20height%3D%27174%27%20viewBox%3D%270%200%20300%20174%27%3E%3Crect%20width%3D%27300%27%20height%3D%27174%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_start-300x174.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_start.jpg 800w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>STEVE RAMON<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis &agrave; nouveau mitig\u00e9 quant &agrave; ce que je ressens apr\u00e8s ce GP. Tout s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9 &agrave; la perfection dans les premiers tours de la manche d&rsquo;ouverture. J&rsquo;avais adopt\u00e9 un excellent rythme et je commettais peu d&rsquo;erreurs. C&rsquo;est alors que roue avant a percut\u00e9 une grosse pierre et je suis tomb\u00e9. C&rsquo;est dommage car je me sentais vraiment bien. Je ne me suis pas bless\u00e9, heureusement, mais j&rsquo;ai d\u00e0\u00bb terminer sans frein &agrave; l&rsquo;arri\u00e8re. Ce n&rsquo;\u00e9tait pas \u00e9vident sur un circuit qui comporte autant de descentes. En seconde manche, j&rsquo;ai &agrave; nouveau r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part mais Pourcel m&rsquo;a d\u00e9pass\u00e9 et je n&rsquo;ai pas pu le suivre. Cinq minutes avant la fin, j&rsquo;ai eu des crampes dans les mollets. Cela ma co\u00e0\u00bbt\u00e9 un podium et m\u00eame peut-\u00eatre une victoire. Maintenant, r\u00e9flexion faite, je suis satisfait. Physiquement, je me sens mieux que lors des semaines pr\u00e9c\u00e9dentes. L&rsquo;\u00e9cart avec Philippaerts s&rsquo;est r\u00e9duit mais c&rsquo;est vrai que d&rsquo;autres concurrents se rapprochent.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-923\" title=\"Victime d\\'une chute spectaculaire en premi\u00e8re manche, Keeno perd de pr\u00e9cieux points en France...\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_keeno.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_keeno.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"343\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27500%27%20height%3D%27343%27%20viewBox%3D%270%200%20500%20343%27%3E%3Crect%20width%3D%27500%27%20height%3D%27343%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_keeno-300x205.jpg 300w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_keeno.jpg 500w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>KEN DE DYCKER<\/strong>: \u00ab\u00a0Je suis satisfait. Ma chute en premi\u00e8re manche m&rsquo;a occasionn\u00e9 une coupure au coude gauche sans parler de bleus &agrave; ce m\u00eame bras ainsi qu&rsquo;&agrave; la hanche. Sur le moment, j&rsquo;avais terriblement mal. Je suis toutefois parvenu &agrave; terminer &agrave; la sixi\u00e8me place. Ce n&rsquo;est pas mal. D\u00e8s le d\u00e9but de la seconde manche, j&rsquo;ai su que cela n&rsquo;irait pas. Les trous du circuit se r\u00e9percutaient sur l&rsquo;ensemble de mon corps. C&rsquo;est &agrave; peine si je savais tenir mon guidon. Ce circuit ne m&rsquo;a jamais vraiment r\u00e9ussi mais, aujourd&rsquo;hui, je suis vraiment \u00e9tonn\u00e9 par la qualit\u00e9 de mon pilotage. Je perds deux places au classement provisoire mais le championnat reste passionnant et les circuits qui viennent me conviennent mieux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>CLEMENT DESALLE<\/strong> affichait avec un visage marqu\u00e9 par la douleur et il a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ne pas s&rsquo;adresser &agrave; la presse. Le jeune pilote wallon \u00e9tait visiblement bless\u00e9 &agrave; l&rsquo;\u00e9paule et paraissait tr\u00e8s d\u00e9\u00e7u&#8230;<\/p>\n<p><strong>MX2<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00e2\u20ac\u00a2 TOMMY SEARLE:<\/strong> \u00ab\u00a0Quel meilleur cadeau d&rsquo;anniversaire pouvais-je recevoir que cette double victoire de manche obtenue aujourd&rsquo;hui ainsi que la fameuse plaque rouge! C&rsquo;est la toute premi\u00e8re double victoire de ma carri\u00e8re. Je suis d&rsquo;autant plus heureux que je ne m&rsquo;attendais pas &agrave; cela sur ce circuit. Ce n&rsquo;est d\u00e9finitivement pas mon trac\u00e9 favori. Tout s&rsquo;est en fait pass\u00e9 comme dans un r\u00eave. En premi\u00e8re manche, Shaun est parti en t\u00eate mais je l&rsquo;ai d\u00e9pass\u00e9 assez vite et j&rsquo;ai pu faire le trou. Shaun est ensuite tomb\u00e9 de sorte que mon avance \u00e9tait \u00e9norme. Cela me rendait un peu nerveux car je n&rsquo;avais jamais eu une telle avance en GP. J&rsquo;ai remport\u00e9 la manche malgr\u00e9 ma nervosit\u00e9 et j&rsquo;ai pu me reposer convenablement entre les deux manches de sorte que j&rsquo;\u00e9tais frais &agrave; l&rsquo;entame de la seconde manche. Seule la pluie m&rsquo;ennuyait un peu. Le circuit s&rsquo;est cependant rapidement ass\u00e9ch\u00e9 et j&rsquo;ai &agrave; nouveau pu faire une belle course. Cette victoire et ma premi\u00e8re place au classement provisoire me donnent \u00e9norm\u00e9ment de confiance en mes moyens. Je savais que si Tyla me d\u00e9passait en seconde manche, il deviendrait le nouveau leader du classement provisoire mais j&rsquo;ai donn\u00e9 le maximum jusqu&rsquo;&agrave; la fin. I&rsquo;m really happy!\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignnone size-full wp-image-925\" title=\"Tommy Searle quitte la France avec la plaque rouge de leader du championnat MX2!\" src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_searle.jpg\" data-orig-src=\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_searle.jpg\" alt=\"\" width=\"448\" height=\"600\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27448%27%20height%3D%27600%27%20viewBox%3D%270%200%20448%20600%27%3E%3Crect%20width%3D%27448%27%20height%3D%27600%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_searle-224x300.jpg 224w, https:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/france2_searle.jpg 448w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 448px) 100vw, 448px\" \/><\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>TYLA RATTRAY<\/strong>: \u00ab\u00a0En premi\u00e8re manche, j&rsquo;ai heurt\u00e9 un pilote au d\u00e9part et j&rsquo;ai litt\u00e9ralement vol\u00e9 en l&rsquo;air. Ce fut un crash terrible et je crois m\u00eame que quelqu&rsquo;un m&rsquo;a roul\u00e9 sur le dos &agrave; voir les traces de pneu sur mon maillot. Ce fut une course tr\u00e8s dure. Je savais que je devais absolument y aller. Je n&rsquo;ai obtenu qu&rsquo;une sixi\u00e8me place mais ce fut une belle manche. Dans ces moments-l&agrave;, je sais que je peux compter sur mon excellente condition physique. En seconde manche, mon d\u00e9part fut moyen, sixi\u00e8me ou septi\u00e8me au premier virage, mais j&rsquo;ai pu revenir en troisi\u00e8me position d\u00e8s le troisi\u00e8me tour. Je me suis rapproch\u00e9 des leaders, Searle et Cairoli. Cairoli est alors pass\u00e9 devant Searle mais il est tomb\u00e9. Je mes suis encore rapproch\u00e9 davantage de Searle mais Tommy \u00e9tait tr\u00e8s fort aujourd&rsquo;hui. Je suis content de la mani\u00e8re dont la journ\u00e9e s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9e, surtout si je pense &agrave; l&rsquo;accident survenu en premi\u00e8re manche.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>ANTHONY BOISSIERE<\/strong>: \u00ab\u00a0Trois ann\u00e9es apr\u00e8s mon premier podium &agrave; Saint Jean d&rsquo;Ang\u00e9ly, je me retrouve &agrave; nouveau sur ce m\u00eame podium. Je suis tr\u00e8s content de mon r\u00e9sultat. Je dois reconna\u00eetre que j&rsquo;aime bien ce circuit. Avant tout, je me sens bien dans ma peau. J&rsquo;ai la vitesse et la moto marche du tonnerre. J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 m\u00eal\u00e9 dans un crash en seconde manche mais je n&rsquo;ai pas perdu trop de temps ni de terrain.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2<strong> JEREMY VAN HOREBEEK<\/strong>: \u00ab\u00a0J&rsquo;ai un des sentiments mitig\u00e9s. Je suis d\u00e9\u00e7u de mon r\u00e9sultat, certes. Mais si je pense que je n&rsquo;esp\u00e9rais pas pouvoir rouler ici il y a un ou deux jours, je ne dois pas me plaindre. Je suis remont\u00e9 sur la moto jeudi dernier et cela n&rsquo;allait pas du tout. Samedi, je suis parvenu &agrave; me qualifier et j&rsquo;\u00e9tais d\u00e9j&agrave; heureux de cette qualification&#8230; En premi\u00e8re manche, j&rsquo;\u00e9tais troisi\u00e8me au d\u00e9part mais Rattray et Cairoli sont tomb\u00e9s devant moi et j&rsquo;ai d\u00e0\u00bb red\u00e9marrer pratiquement de la derni\u00e8re position. J&rsquo;ai ensuite fait une belle course malgr\u00e9 ma blessure, selon moi. Je suis parvenu &agrave; remonter &agrave; la neuvi\u00e8me place mais j&rsquo;ai d\u00e0\u00bb ensuite rendre la main tant ma blessure me faisait souffrir. J&rsquo;avais pris un l\u00e9ger anti-douleur juste avant la course.<br \/>\nEn seconde manche, j&rsquo;ai r\u00e9alis\u00e9 un bon d\u00e9part, quatri\u00e8me, mais, au drapeau &agrave; damiers, je me suis litt\u00e9ralement effondr\u00e9. J&rsquo;avais une cloque &agrave; l&rsquo;endroit du tape qui prot\u00e8ge mon pouce. C&rsquo;est dommage pour la seconde manche mais, malgr\u00e9 le fait que j&rsquo;ai manqu\u00e9 un GP, je reste onzi\u00e8me au classement provisoire. Je suis un peu d\u00e9\u00e7u mais je consid\u00e8re que la premi\u00e8re manche est une des meilleures manches que j&rsquo;ai jamais roul\u00e9es. Maintenant, je dois \u00eatre content de pouvoir piloter car je me prom\u00e8ne quand m\u00eame avec un pouce cass\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00e2\u20ac\u00a2 <strong>JO\u00e0\u2039L ROELANTS<\/strong>: \u00ab\u00a0Tr\u00e8s mauvaise journ\u00e9e. J&rsquo;ai trouv\u00e9 le circuit tr\u00e8s difficile et je ne me suis jamais trouv\u00e9 dans le rythme. J&rsquo;ai pourtant essay\u00e9 tout le week-end de prendre les bonnes trajectoires mais \u00e7a n&rsquo;allait pas. M\u00eame quand je trouvais mon rythme, cela n&rsquo;allait pas mieux. En plus, je suis encore tomb\u00e9 deux fois. Je sais o\u00f9 je dois aller m&rsquo;entra\u00eener&#8230;\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jean-Marie Boissonnot et ses 500 b\u00e9n\u00e9voles peuvent \u00eatre fiers: l&rsquo;organisation du GP de Saint-Jean d&rsquo;Ang\u00e9ly \u00e9tait parfaite &agrave; tous points de vue. 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