![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/keeno-superbiker.jpg\" "\\"Keeno")
<\/p>\nChers supporters pr\u00e9sents et \u00e0\u00a0 venir, chers amis et… ennemis!<\/p>\n
C’est d\u00e9j\u00e0\u00a0 ma septi\u00e8me colonne dans Mxmag et je me rends compte que le temps passe d\u00e9cid\u00e9ment tr\u00e8s vite. Pourtant, les derni\u00e8res semaines ont \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t \u00e2\u20ac\u02dcrelax’ car maintenant que les GP sont derri\u00e8re nous, on voyage moins et on voit les choses autrement. Ma blessure \u00e0\u00a0 l’\u00e9paule n’est plus qu’un mauvais souvenir et cela procure un sentiment extraordinaire de se sentir \u00e0\u00a0 100% sur le plan physique et de pouvoir se donner sans retenue dans la pr\u00e9paration de la saison 2011. En cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e, la r\u00e9gularit\u00e9 et l’intensit\u00e9 des entra\u00eenements physiques sont bien s\u00e0\u00bbr devenues moins importantes.<\/p>\n
Ces derni\u00e8res semaines, j’ai roul\u00e9 deux ou trois fois sur la moto mais c’\u00e9tait davantage pour le plaisir. D’ailleurs, lorsqu’on va s’entra\u00eener, on se rend compte aussi que la saison touche vraiment \u00e0\u00a0 son terme. Ainsi, voici deux semaines, \u00e0\u00a0 Lommel, il y avait encore plein de monde qui s’entra\u00eenait alors que la semaine derni\u00e8re, il n’y avait pratiquement personne, m\u00eame pas des amateurs… Alors, qu’est-ce que je fais pour passer mes journ\u00e9es? Eh bien, des choses que je n’ai pas le temps de faire durant la saison. Je bricole \u00e0\u00a0 la maison et l’autre jour, j’ai aid\u00e9 un copain \u00e0\u00a0 remettre en ordre sa moto. En fait, je trouve \u00e0\u00a0 m’occuper tous les jours. Il n’y a pas besoin de m’appeler pour me donner des trucs pour tuer le temps! Cet hiver, en plus, nous ne partons pas en vacances. Nous avons decid\u00e9 de rester bien confortablement \u00e0\u00a0 la maison.<\/p>\n
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Parlons un peu du Superbiker de Mettet. C’\u00e9tait la deuxi\u00e8me fois que j’y participais. La premi\u00e8re fois, c’\u00e9tait en 2007, avec CAS-Honda et c’\u00e9tait ma toute premi\u00e8re exp\u00e9rience en supermoto. Cette ann\u00e9e, cela s’est d\u00e9j\u00e0\u00a0 mieux d\u00e9roul\u00e9 et pourtant, je ne m’\u00e9tais pas entra\u00een\u00e9 sur une supermoto. J’ai donc d\u00e0\u00bb m’adapter au fil des entra\u00eenements durant le week-end. C’est ainsi que le dimanche, je me sentais d\u00e9j\u00e0\u00a0 nettement plus \u00e0\u00a0 l’aise sur la moto. En premi\u00e8re manche du Starbiker, je me suis class\u00e9 dixi\u00e8me et en deuxi\u00e8me manche, j’avais progress\u00e9 \u00e0\u00a0 la septi\u00e8me place. Le supermoto est un sport amusant. Ce qui est dommage, c’est qu’il n’est plus question de d\u00e9river de l’arri\u00e8re \u00e0\u00a0 Mettet car on roule d\u00e9sormais sur le nouveau circuit de vitesse qui ne comporte h\u00e9las pas de virages en angle droit et il est plus difficile d’y faire glisser la moto. Le nouveau circuit du Superbiker \u00e9tait rapide et agr\u00e9able mais je dirais que par rapport \u00e0\u00a0 l’ancien circuit, il a perdu un peu de son caract\u00e8re. Il est moins technique et il a fallu que j’essore s\u00e9rieusement la poign\u00e9e de gaz pour rendre ma 450 comp\u00e9titive par rapport aux 650 et aux autres projectiles de supermoto! Les lignes droites \u00e9taient tr\u00e8s rapides et c’est une particularit\u00e9 \u00e0\u00a0 laquelle nous, pilotes de motocross, ne sommes pas habitu\u00e9s. Il faut vraiment avoir l’habitude. Ceci dit, l’ambiance et l’enthousiasme du public restent toujours quelque chose de tr\u00e8s sp\u00e9cial.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/fr.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/keeno-sable.jpg\" "\\"Keeno:")
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Il y avait \u00e9galement beaucoup de monde \u00e0\u00a0 la course sur plage organis\u00e9e \u00e0\u00a0 Berck. Que ce soit le long du trac\u00e9 ou sur le circuit lui-m\u00eame. Je me sentais bien et ma victoire en premi\u00e8re manche n’a donc pas \u00e9t\u00e9 une surprise. C’est dommage que je sois tomb\u00e9 lors de la seconde manche. Cette chute a endommag\u00e9 ma direction et j’ai \u00e9t\u00e9 contraint \u00e0\u00a0 l’abandon. Dans l’ensemble, Berck-Sur-Mer a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9ussite sur toute la ligne: que ce soit sur le plan du pilotage ou sur le plan de l’adaptation \u00e0\u00a0 la Honda. Je trouve que les cross sur les plages sont agr\u00e9ables \u00e0\u00a0 faire. C’est en effet une bonne mani\u00e8re de conserver le rythme en cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e et d’octroyer un peu de publicit\u00e9 tant \u00e0\u00a0 LS-Motors qu’\u00e0\u00a0 moi-m\u00eame.<\/p>\n
Vous aurez compris qu’il y a beaucoup de chances que nous participions encore \u00e0\u00a0 ce genre d’\u00e9preuve meme si ces courses ne servent pas vraiment de base pour un travail de d\u00e9veloppement sur la moto. Il s’agit plus de s’octroyer un petit week-end \u00e0\u00a0 la mer pour ta nouvelle copine et pour toi. Ce que je veux dire par l\u00e0\u00a0? Tu vois ainsi si \u00e7a marche entre vous et si vous pouvez envisager de passer plus de temps ensemble! En ce qui concerne la prise de connaissance avec la CRF450R, je dirais que tout se passe tr\u00e8s bien. Pour l’instant, je roule sur une moto qui est de s\u00e9rie mais le moteur me plait d\u00e9j\u00e0\u00a0 bien. Lorsque toutes les pi\u00e8ces et les fournisseurs techniques seront l\u00e0\u00a0 pour la nouvelle saison, on d\u00e9marrera les tests s\u00e9rieux. Tu ne peux pas comparer des orni\u00e8res sur une plage et les orni\u00e8res sur un un circuit de sable: celles-ci sont plus profondes et elles changent encore plus rapidement! Cela n’est vraiment pas comparable! Sur les longs bouts de ligne droite, tu as \u00e9galement beaucoup de nids de poule.<\/p>\n
Pour ma derni\u00e8re comp\u00e9tition sur la Yamaha, lors du championnat de Belgique \u00e0\u00a0 Mont-Saint-Guibert, tout s’est bien pass\u00e9. Je pense que tout le monde \u00e9tait impatient et tr\u00e8s motiv\u00e9 pour la finale du championnat car il s’agit normalement d’un circuit fantastique, notamment au niveau des sauts. Pourtant, les circonstances – \u00e9norm\u00e9ment de pluie dans les jours qui ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 l’\u00e9preuve – ont fait que le circuit ne correspondait pas \u00e0\u00a0 ce que les gens en attendaient. En soi, une fameuse d\u00e9ception! Pas vraiment pour moi car, cette fois, le circuit \u00e9tait lourd et tr\u00e8s technique. C’\u00e9tait pour moi l’occasion de me montrer une derni\u00e8re fois cette ann\u00e9e \u00e0\u00a0 mes supporters. Honn\u00eatement, je crois que je leur ai donn\u00e9 du beau spectacle, avec pas mal de belles figures mais, en plus, j’avais un bon rythme. Cela a \u00e9t\u00e9 un week-end vraiment positif car je n’avais pas eu beaucoup l’occasion de rouler lors des semaines pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.motocrossmag.be\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/keeno_2_1.jpg\" "\\"Keeno")
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En ce qui concerne mon stage hivernal, j’ai bien l’intention de recommencer ce que j’avais fait l’hiver dernier. En janvier, il est fort probable que les conditions m\u00e9t\u00e9o ne permettront pas de rouler convenablement en Belgique. Pourquoi d\u00e8s lors ne pas retourner aux Etats-Unis? Pour autant \u00e9videmment que je puissse arranger tout cela de fa\u00e7on r\u00e9aliste. En l’occurrence, cela veut dire qu’il faut que je puisse disposer d’une moto aux Etats-Unis et il faut que financi\u00e8rement, les billets d’avion et les frais de s\u00e9jour soient \u00e0\u00a0 des prix raisonnables. L’avantage de se rendre en Californie l’hiver, c’est qu’on peut y rouler tous les jours. Mon s\u00e9jour l\u00e0\u00a0-bas avait \u00e9t\u00e9 une r\u00e9ussite l’hiver dernier. Tiens, \u00e0\u00a0 propos des Etats-Unis, j’ai \u00e9videmment suivi le Motocross des Nations. Le circuit avait l’air impeccable et cette ann\u00e9e, les courses \u00e9taient captivantes. Pour tout qui aime le motocross, il est impossible de ne pas \u00eatre pris par l’ambiance du MdN. Dans ces moments-l\u00e0\u00a0, je suis plus un supporter qu’un pilote. Des types comme Ryan Dungey et Ken Roczen ont vraiment livr\u00e9 de superbes prestations. Pour le reste, on n’a pas assist\u00e9 \u00e0\u00a0 de grosses surprises.<\/p>\n
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Un pilote qui a roul\u00e9 fort lors du Motocross des Nations, c’est Ben Townley. On sait maintenant que Ben va revenir rouler en Europe et c’est une bonne chose pour le championnat du monde MX1. Lorsqu’un pilote am\u00e9ricain ou un pilote qui a roul\u00e9 dans le championnat AMA vient rouler en Europe, cela veut dire pour nous un nouveau pilote qui peut se battre pour la victoire et contre qui il faudra lutter, m\u00eame si Townley n’\u00e9tait ni le premier ni le meilleur aux Etats-Unis.<\/p>\n
Ce qui caract\u00e9rise \u00e9galement cette p\u00e9riode de l’ann\u00e9e, ce sont les salons comme l’Intermot et l’EICMA. Ce ne sont pas seulement des endroits o\u00f9 on peut voir tout ce qui se fait dans le monde de la moto mais pour les pilotes et les teams, c’est aussi l’occasion de discuter de contrats pour la saison prochaine. Cette ann\u00e9e, comme pour le reste, nous avons un peu de retard \u00e0\u00a0 ce sujet de sorte que je ne suis pas encore \u00e0\u00a0 m\u00eame de vous communiquer tous les d\u00e9tails concernant mes sponsors personnels. Je peux seulement confirmer que je continuerai \u00e0\u00a0 travailler avec Airoh comme sponsor casques et avec Smith comme sponsor lunettes.
\nCe week-end, j’irai jouer au hockey sur glace avec quelques copains. C’est vrai que la mauvaise saison arrive et le hockey sur glace contribue \u00e0\u00a0 s’habituer au temps plus froid. C’est un sport que je vous recommande vraiment. Merci pour votre soutien… et votre lecture!<\/p>\n
A bient\u00f4t,<\/p>\n
Keeno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chers supporters pr\u00e9sents et \u00e0\u00a0 venir, chers amis et… ennemis! C’est d\u00e9j\u00e0\u00a0 ma septi\u00e8me colonne dans Mxmag et je me rends compte que le temps passe d\u00e9cid\u00e9ment tr\u00e8s vite. Pourtant, […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67,65],"tags":[],"class_list":["post-9237","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-colonnes","category-slideshow"],"yoast_head":"\n