{"id":95929,"date":"2019-09-06T17:20:02","date_gmt":"2019-09-06T15:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=95929"},"modified":"2019-09-06T17:22:13","modified_gmt":"2019-09-06T15:22:13","slug":"mxgp-pit-beirer-mxgp-vialle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2019\/09\/mxgp-pit-beirer-mxgp-vialle\/","title":{"rendered":"Pit Beirer : \u00ab\u00a0Il est urgent de revoir les relations entre les teams, les sponsors et les f\u00e9d\u00e9rations nationales\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

La non-s\u00e9lection de Tom Vialle pour le MX des Nations a fait couler beaucoup d’encre cette semaine. Une d\u00e9cision difficile pour la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise (FFM) qui a d\u00fb rapidement prendre position apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9 dans les n\u00e9gociations sur l’espace publicitaire r\u00e9serv\u00e9 aux sponsors de l’\u00e9quipe avec Red Bull, parenaire principal du team officiel KTM. Pour Pit Beirer, il est urgent de revoir les relations avec les f\u00e9d\u00e9rations nationales.<\/strong><\/p>\n

Le Motocross des Nations est ind\u00e9niablement le plus grand et le plus prestigieux \u00e9v\u00e9nement du calendrier MX. A Assen les 28 et 29 septembre, ce sera la 73\u00e8me \u00e9dition de cette grande f\u00eate internationale du motocross.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pit Beirer, directeur Motorsport chez KTM, lui-m\u00eame vainqueur individuel du MX des Nations \u00e0 Nismes en 1997, s’est entretenu avec notre confr\u00e8re Adam Wheeler \u00e0 propos du diff\u00e9rend opposant le pilote du Red Bull KTM Tom Vialle \u00e0 la f\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise. Vialle a d\u00fb faire une croix sur sa premi\u00e8re apparition sur le Motocross des Nations \u00e0 la suite d’un litige entre la FFM et son sponsor Red Bull au sujet de l’espace r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 son partenaire sur sa casquette<\/a>. Que les teams et les f\u00e9d\u00e9rations (ou leurs sponsors) se m\u00e8nent la guerre pour \u00e0 ce sujet n\u2019est pas nouveau. Ici, l’issue de la bataille est regrettable, tant pour Tom Vialle sur le plan personnel que pour le sport dans son ensemble.<\/p>\n

Pit Beirer est convaincu que les f\u00e9d\u00e9rations doivent \u00eatre respectueuses des sponsors et des \u00e9quipes officielles. \u00ab\u00a0En tant que fans, nous attendons tous avec impatience le MXDN\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00abC\u2019est un \u00e9v\u00e9nement sp\u00e9cial avec une atmosph\u00e8re tr\u00e8s particuli\u00e8re. C’est aussi une formidable vitrine pour notre sport. Cela peut \u00eatre compar\u00e9 \u00e0 une \u00e9quipe de football nationale. A la grande diff\u00e9rence pr\u00e8s que c’est dans le cas du motocross nous qui sommes responsables de nos co\u00fbts. Bien que nous ayons des relations fantastiques avec la plupart des f\u00e9d\u00e9rations, nous n\u2019avons aucun soutien financier de leur part tout au long de la saison. \u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous devons trouver une situation de compromis\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

\u00abJe dois \u00e9tablir des contrats qui courent 365 jours sur l’ann\u00e9e. Pour travailler le plus professionnellement possible, nous avons besoin de l’aide des sponsors. \u00c0 cet \u00e9gard, je peux parler au nom de tous mes coll\u00e8gues et des autres marques du paddock qui occupent une position similaire\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 l\u2019Allemand. \u201cQue les f\u00e9d\u00e9rations s’immiscent ensuite dans cette structure pour une course sur l’ann\u00e9e en imposant leurs r\u00e8gles \u00e0 nos sponsors et nos partenaires n’est pas acceptable. S’ils nous soutenaient tout au long de l’ann\u00e9e, la discussion serait diff\u00e9rente. On parle souvent de budgets de plusieurs millions de dollars. Qu’ils sautent ensuite dans le train et imposent leurs conditions n’est tout simplement pas correct.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Beirer se dit frustr\u00e9 par la situation. Il s’efforce de trouver des solutions pour \u00e9viter pareilles situations \u00e0 l’avenir. Parce que la MX des Nations reste la plus bemlle vitrine de promotion de notre sport.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce doit \u00eatre une situation de compromis\u00a0\u00bb, souligne Pit Beirer. \u00abJe ne remets pas en cause que le MXDN soit \u00e9troitement li\u00e9 aux couleurs nationales. En tant que marque, je n’ai aucun mal \u00e0 prendre du recul. Je suis heureux de mettre nos camions, notre personnel et nos ressources \u00e0 disposition. Mais je ne peux pas ignorer non plus nos sponsors qui soutiennent l\u2019\u00e9quipe le reste de l\u2019ann\u00e9e et vis-\u00e0-vis desquels je suis si reconnaissant! Cette situation ne s\u2019est pas produite parce que nous subissons la pression des sponsors mais tout simplement parce que c’\u00e9tait dans ce cas la seule solution. Je n’accepterai plus ce compromis injuste \u00e0 l’avenir. Il est regrettable qu’un jeune pilote qui a vraiment m\u00e9rit\u00e9 sa place dans l’\u00e9quipe, ait \u00e9t\u00e9 \u00e9vinc\u00e9 comme cela.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous nous dirigeons vers 25 courses par an et je pense que le Motocross des Nations tel qu’il est doit \u00eatre revu\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. \u00abEn tant que team, nous souhaitons poursuivre une politique de portes ouvertes. C’est pourquoi cela ne nous d\u00e9range pas que les responsables et les employ\u00e9s de la f\u00e9d\u00e9ration coordonnent un tel \u00e9v\u00e9nement. Mais il y a une limite et il doit y avoir des compromis, tout comme une relation de travail saine et compr\u00e9hensive. Le pays doit \u00eatre au premier rang des nations. Mais cela doit rester amical et s’op\u00e9rer en bonne intelligence car il ne faut pas oublier que nous supportons toujours tous les co\u00fbts.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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