{"id":96985,"date":"2019-10-08T22:58:08","date_gmt":"2019-10-08T20:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/?p=96985"},"modified":"2019-10-08T22:58:08","modified_gmt":"2019-10-08T20:58:08","slug":"des-beta-racing-pretes-pour-la-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.motocrossmag.be\/index.php\/2019\/10\/des-beta-racing-pretes-pour-la-course\/","title":{"rendered":"Des Beta \u00ab\u00a0Racing\u00a0\u00bb pr\u00eates pour la course"},"content":{"rendered":"

Beta vient de pr\u00e9senter la version \u00ab\u00a0Racing\u00a0\u00bb de sa gamme enduro 2020, d\u00e9voil\u00e9e cet \u00e9t\u00e9. Comme on pouvait s\u2019y attendre, elle est dot\u00e9e de tous les \u00e9quipements n\u00e9cessaires pour en faire une machine pr\u00eate \u00e0 prendre le d\u00e9part des courses les plus exigeantes, \u00e0 affronter toutes les situations, m\u00eame les plus extr\u00eames.<\/strong><\/p>\n

Les ing\u00e9nieurs Beta se sont donc concentr\u00e9s sur le d\u00e9veloppement et l\u2019int\u00e9gration de tous les points de d\u00e9tail – esth\u00e9tiques et fonctionnels – qui permettent de r\u00e9duire le poids et d\u2019assurer des performances encore plus \u00e9lev\u00e9es. En fait, la nouvelle RR Racing 2020 pr\u00e9sente les m\u00eames caract\u00e9ristiques que les machines qui ont permis \u00e0 Steve Holcombe et Brad Freeman de dominer le mondial d’enduro cette saison. La famille Racing comprend 7 mod\u00e8les: 125, 250, 300 cc 2T (2 temps) et 350, 390, 430 et 480 cc 4T.<\/p>\n

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Par rapport aux versions standard respectives, la gamme RR Racing MY 2020 se distingue par:<\/p>\n

Suspensions<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Fourches Kayaba AOS avec cartouche \u00f8 48 mm ferm\u00e9e: ces nouvelles fourches \u00e0 ressort KYB pr\u00e9sentent un design \u00e0 cartouche ferm\u00e9e et sont renomm\u00e9es dans le monde entier pour leur haut de gamme. Une collaboration \u00e9troite entre Beta et Kayaba a permis de cr\u00e9er un produit sur mesure qui pr\u00e9sente un nouveau design de patin et un \u00e9talonnage unique r\u00e9serv\u00e9 aux mod\u00e8les RR. De plus, la pr\u00e9sence de composants internes anodis\u00e9s minimise les frottements dynamiques. Par cons\u00e9quent, les fourches Kayaba garantissent un excellent fonctionnement dans toutes les conditions d’utilisation: ultra-fiable, facile \u00e0 r\u00e9gler et, de surcro\u00eet, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le poids (0,5 kg de moins que la MY 2019).<\/p>\n

\u00b7 Amortisseur ZF \u00f8 46 mm avec de nouveaux settings: cette nouvelle configuration permet aux pilotes de tirer le meilleur parti du nouveau ch\u00e2ssis.<\/p>\n

\u00b7 T\u00e9s de fourche anodis\u00e9s noirs.<\/p>\n

Pr\u00e9m\u00e9lange<\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9partement R & D de Beta a de nouveau d\u00e9cid\u00e9 de se passer du m\u00e9langeur automatique afin de r\u00e9duire autant que possible le poids des machines. Les 2 temps RR Racing 2020 fonctionnent donc avec un pr\u00e9m\u00e9lange huile\/essence.<\/p>\n

Composants sp\u00e9ciaux<\/strong><\/p>\n