C’est sous un ciel dégagé et chaud soleil à Budds Creek qu’Andrew Short réalisait le holeshot en première manche, poursuivi par Brett Metcalfe, Chad Reed, Mike Alessi et Ryan Dungey.
Au début du second tour, Mike Alessi et sa 350 KTM dépassaient Reed pour s’emparer de la seconde place alors que Dungey avait fait du petit bois avec Metcalfe qui se retrouvait dès lors troisième. Reed, qui semblait hésitant sur sa Kawa, commettait une erreur et se retrouvait dernier de la ‘bande des cinq’. L’Australien allait finir par se reprendre pour terminer quatrième de la première manche.
A signaler que David Millsaps, victime d’une chute spectaculaire, était transporté dans un hôpital des environs avec des côtes froissées et une sévère commotion.
Pour revenir à la course, Ben Townley avait lancé une attaque sur Reed pour rentrer dans le groupe des cinq pilotes de tête et il réalisait une course pour le moins impressionnante. Malheureusement pour lui, il commettait une erreur dans le dernier tour et se retrouvait rejeté à la quatorzième place sur la ligne d’arrivée. Grant Langston n’était pas logé à meilleure enseigne puisque sa chute lors du premier tour avait endommagé sa moto. C’était pire pour Tommy Hahn qui percutait une butte et était relevé avec une épaule déboîtée.
On était content pour Short, qui avait frôlé la victoire à plusieurs reprises lors des courses précédentes et qui se voyait enfin récompensé de ses efforts en battant Alessi ainsi que Dungey.
En seconde manche, Andrew Short réalisait à nouveau le holeshot devant Alessi, Dungey, Reed et Metcalfe. Dungey était cette fois en seconde position et, dès le premier tour, il mettait déjà la pression sur Short. Alessi, troisième, avait également réussi un bon départ mais il n’avait pas la vitesse pour suivre le duo de tête et il se retrouvait rapidement à la cinquième place.
Au deuxième tour, Dungey mettait une grosse pression sur Short de telle manière qu’il parvenait à le dépasser au tour suivant pour prendre la tête de la course. A ce moment, Chad Reed se trouvait en troisième position, suivi de près par Metcalfe et Alessi.
Dungey et sa Suzuki franchissaient sans surprise la ligne d’arrivée en tête, ce qui permettait à Dungey d’accrocher sa troisième victoire de rang. Reed terminait second de la manche, tandis que Short était descendu de la première à la cinquième place et montait malgré tout sur la seconde marche du podium au classement du jour, c’est-à -dire une marche plus haut que Reed.
MX Lites
En première manche, c’est Eli Tomac et sa Honda qui s’offraient le holeshot, suivis par Christophe Pourcel et sa Kawa ainsi que par Max Anstie et sa Yamaha. Justin Barcia, qui avait remporté la première manche la semaine dernière à High Point, se trouvait en quatrième position. Pourcel dépassait rapidement Tomac qui avait pris une mauvaise trajectoire.
Au terme du premier tour, le classement était le suivant : Pourcel, Tomac, Anstie, Barcia et Rattray qui venait de dépasser Martin Davalos. Trey Canard, parti quatorzième, avait mis les gaz à fond et allait ainsi pouvoir terminer à une honnête huitième place.
A noter que Blake Baggett n’avait pas pris le départ après s’être fracturé le bras lors des entraînements.
Anstie, qui occupait la troisième position, commettait une erreur en fin de course, ce qui le reléguait à la huitième place. Finalement, Pourcel l’emportait devant Rattray, auteur d’une fin de course extraordinaire qui l’avait vu remonter à la troisième place puis dépasser Barcia dans le dernier tour pour le gain de la seconde place. Cette victoire de Pourcel est assez remarquable en ce sens que le Français a signé une victoire de manche dans chaque épreuve de la saison 2010 jusqu’à présent.
En seconde manche, c’est Wil Hahn qui signait le holeshot, suivi par Wilson, Blake Wharton, Barcia et Jake Weimer. Pourcel et Rattray avaient quant à eux raté leur départ et se trouvaient respectivement à la sixième et à la huitième place. Barcia s’emparait alors de la troisième position en fin de premier tour grà¢ce à un dépassement sur Wharton. Pourcel et Rattray avaient refait une partie de leur retard et étaient respectivement cinquième et sixième.
Au second tour, Wilson parvenait à prendre la tête de la course à Hahn et s’envolait résolument vers la victoire ce qui de par sa quatrième place en manche d’ouverture allait lui permettre de remporter la victoire de l’épreuve devant Barcia (3-2) et Rattray (2-3). C’était une superbe consolation pour le pilote canadien après sa bourde à Freestone. Pourcel échouait quant à lui au pied du podium à cause d’une chute dans le dernier tour de cette seconde manche qui le voyait terminer seulement cinquième.
Résultats
450
1. Ryan Dungey (Suzuki) 3-1 ; 2. Andrew Short (Honda) 1-5 ; 3. Chad Reed (Kawasaki) 4-2 ; 4. Josh Grant (Yamaha) 5-4 ; 5. Mike Alessi (KTM) 2-12; 6. Brett Metcalfe (Honda) 6-6 ; 7. Ryan Sipes (Yamaha) 7-7 ; 8. Ben Townley (Honda) 14-3 ; 9. Kyle Chisholm (Yamaha) 8-8 ; 10. Justin Brayton (Yamaha) 10-10 ; 11. Kyle Cunningham (Yamaha) 9-13 ; 12. Nicholas Wey (Kawasaki) 12-14 ; 13. Kyle Regal (Honda) 11-15 ; 14. Daniel Reardon (Yamaha) 37-9 ; 15. Ben Evans (Kawasaki) 15-16
250
1. Dean Wilson (Kawasaki) 4-1 ; 2 . Justin Barcia (Honda) 3-2 ; 3. Tyla Rattray (Kawasaki) 2-3 ; 4. Christophe Pourcel (Kawasaki) 1-6 ; 5. Wil Hahn (Honda) 5-4 ; 6. Broc Tickle (Yamaha) 6-5 ; 7. Trey Canard (Honda) 7-8
8. Martin Davalos (Yamaha) 9-10 ; 9. Blake Wharton (Honda) 11-9 ; 10. Eli Tomac (Honda) 10-13 ; 11. Cole Seely (Honda) 13-11 ; 12. Jake Weimer (Kawasaki) 21-7 ; 13. Max Anstie (Yamaha) 8-39 ; 14. Hunter Hewitt (Suzuki) 17-14 ; 15. Vince Friese (Yamaha) 24-12
CLASSEMENTS PROVISOIRES (4 épreuves)
450
1. Ryan Dungey, 171 ; 2. Chad Reed, 135 ; 3. Brett Metcalfe, 131 ; 4. Mike Alessi, 129 ; 5. Andrew Short, 120
6. Josh Grant, 116 ; 7. Ben Townley, 114 ; 8. Ryan Sipes, 81 ; 9. Kyle Chisholm, 81 ; 10. Tommy Hahn, 81
250
1. Christophe Pourcel, 169 ; 2. Tyla Rattray, 144 ; 3. Dean Wilson, 143 ; 4. Justin Barcia, 121 ; 5. Broc Tickle, 120; 6. Trey Canard, 120 ; 7. Eli Tomac, 109 ; 8. Wil Hahn, 106 ; 9. Jake Weimer, 94 ; 10. Martin Davalos, 82
