Existe-t-il une machine plus emblématique dans le paddock MXGP que celles frappées du fameux logo HRC ? Les motos qui sortent des ateliers du département R&D de Honda ont écrit une bonne partie de l’histoire du motocross et ont fait rêver des générations de crossmen.
Les machines pilotées par Brian Bogers et Tim Gajser sur le championnat MXGP cette année ne font pas exception à la règle. On passe à la loupe des motos sur lesquels est omniprésent le soucis du détail du service course des Rouges.
Caractéristiques techniques
| ENGINE | Liquid-cooled 4-stroke 4-valve Uni-cam |
| DISPLACEMENT | 449cc |
| BORE X STROKE | 96.0 x 62.1 |
| MAX POWER | Restricted Information |
| TRANSMISSION | 5-speed |
| FUEL SYSTEM | Fuel Injection |
| IGNITION | Factory Honda |
| EXHAUST & AIR FILTER | US Yoshimura / Twin Air |
| SPARK PLUGS | NGK |
| CLUTCH | Hinson |
| FINAL DRIVE (CHAIN) | D.I.D 520 |
| SUSPENSION | Showa Factory |
| WHEELS & TYRES | D.I.D Dirt Star / Pirelli |
| BRAKES | Factory Nissin |
| FUEL CAPACITY | Restricted Information |
Photos: Bavo Swijgers
