Teutschenthal: les réactions des pilotes

A Teutschenthal, Clément Desalle a rendu les choses extrêmement simples… et sympas! En effet, il a remporté une victoire qui ne souffre pas la moindre discussion en même temps qu’on aurait pu croire qu’en ne revenant pas sur Nagl – mais en était-il capable? – il permettait au pilote allemand de faire son retour à la compétition en gagnant devant ses supporters! Pour le reste, on a constaté que Cairoli n’était pas plus à l’aise que cela et qu’en terminant à la cinquième place du général, il donnait à Desalle toutes les raisons d’y croire en ce qui concerne le championnat.

Pour le reste, on aura constaté avec plaisir que Van Horebeek et Strijbos sont en train d’effectuer un superbe championnat et on aura été soulagé de constater que De Dijcker a l’air de sortir la tête de l’eau.

En MX2, on mentionnera l’arrogante domination de Herlings rendue encore plus facile par l’absence d’Arnaud Tonus qui s’est déboîté l’épaule lors de la première session d’entraînement et on se réjouira de la belle septième place de Julien Lieber.

Rendez-vous dans quinze jours à Uddevalla, en Suède.

 MXGP

Clément Desalle (1er): “Je n’avais pas connu un bon week-end en Italie et je m’étais fait un peu mal. Cela allait nettement mieux ce week-end. Je n’ai pas roulé cette semaine et mon poignet m’a fait souffrir jusque mercredi. Après les premiers entraînements, j’ai commencé à me sentir bien. Mes départs étaient bons, ce qui était très important. Max était vraiment fort dans la première manche et il a creusé un petit trou. Je suis ensuite revenu sur lui mais je n’arrivais pas à trouver un endroit où le dépasser. Quoiqu’il en soit, deuxième était un bon résultat et je savais que j’allais devoir absolument me concentrer sur le départ de la seconde manche si je voulais remporter le GP. Etre premier dès le départ signifie n’avoir à se concentrer que sur son pilotage et je n’ai d’ailleurs commencé à regarder autour de moi qu’à dix minutes de la fin, lorsque j’ai pu me relaxer un peu. C’est super de gagner en Allemagne, surtout après une aussi belle course. Le sol est très spécial ici; parfois, il est glissant, parfois il comporte pas mal de grip. Il faut être régulier chaque week-end et maintenant mon retard sur Tony est de vingt-cinq points, l’équivalent d’une manche… et il reste beaucoup de manches!’’

Max Nagl (2ème): “Je ne pense pas que personne – pas même moi! – ait pu penser que je me retrouverais sur le podium aujourd’hui. Lors de la première manche, j’ai effectué un très bon départ et au début, j’essayais de pousser tout en étant régulier. Quand j’ai vu Clément revenir, j’ai vraiment mis les gaz à fond de sorte que j’étais vraiment épuisé après cette course que je voulais vraiment gagner. C’était super, surtout que cela se passait devant mes supporters. Je pensais que si je gagnais la première manche, peu importerait ce qui allait se passer dans la seconde manche. Mon départ n’a d’ailleurs pas été terrible dans cette seconde manche et je ne savais pas où j’allais me trouver au classement général jusqu’à ce qu’on me le dise après l’arrivée. Chaque fois qu’on revient de blessure, c’est difficile de se situer sur les plans physique et mental. Quand on arrive à rouler comme je l’ai fait aujourd’hui, cela montre qu’on est resté costaud et rapide; je suis dès lors très content de ma course même que je suis heureux pour le HRC.’’

 Jeremy Van Horebeek (3ème): “Ce n’était pas facile du tout. J’ai été malade toute la semaine et je ne me suis pas entraîné, essayant ainsi d’être guéri pour ce week-end. Hier, je me sentais plein d’énergie mais aujourd’hui, ce n’était pas trop le cas. J’ai raté mes départs, ce qui m’a obligé à manger pas mal de pierres! C’était assez douloureux car ces pierres font mal, même avec un pare-pierres. Terminer sur le podium était vraiment une bonne chose aujourd’hui et je dois donc m’estimer heureux. Cela fait dix podiums consécutifs et tout reste possible.’’

 Kevin Strijbos (4ème): “Pas mal mais je suis un peu déçu de n’avoir pas réalisé un podium. J’ai effectué un bon départ dans la première manche mais quelqu’un m’a heurté dans le premier virage puis Jake (Nicholls) est tombé et je l’ai touché. J’ai ainsi perdu trois places et bien que mon pilotage soit resté bon durant un moment, j’ai recommencé à avoir mal aux bras et la course était finie. J’ai bien essayé de revenir sur Simpson mais je n’ai pas pu tenir la cadence. Dans la seconde manche, mon départ a été meilleur ainsi que mon pilotage, avec de belles trajectoires et des dépassements. La vitesse pour un podium était bien présente et même peut-être pour la victoire. Il faut que nous trouvions une solution pour ce problème de bras qui m’ennuie pour le moment. Au moins, nous pouvons quitter l’Allemagne sur une belle performance dans la deuxième manche.’’

Antonio Cairoli (5ème): ‘’Tout s’est bien passé lors de la première manche et je me suis bien battu avec Van Horebeek. Ensuite, juste avant le départ de la seconde manche, je me suis senti vraiment mal. Malgré tout, je suis parvenu à terminer la manche et à prendre ainsi des gros points pour le championnat, ce qui est positif. J’ai le sentiment que nous devons augmenter un peu le rythme pour la fin du championnat. Je vais travailler ma condition physique et je vais m’entraîner dur.’’

 Tommy Searle (7ème): “J’avais l’impression que cela allait bien se passer ce week-end mais j’ai effectué deux mauvais départs. Dans la première manche, je n’ai pas roulé très bien; j’ai nettement mieux roulé dans la seconde manche mais quand on est presque dernier dans le premier virage, c’est difficile. Je suis remonté jusqu’à la septième place mais je suis ensuite tombé et il a fallu que je me batte pour remonter de la douzième à la huitième place; le pilotage était bon mais cela ne s’est pas traduit dans les résultats. Je suis parvenu à dépasser sur ce circuit mais ma chute m’a coûté des places. J’ai l’impression que pas mal de choses positives sont apparues au terme de ce week-end mais il faut absolument que je travaille mes départs; je rendrai mes courses beaucoup plus faciles avec de bons départs. La semaine prochaine, je participe au championnat britannique; il y a trois manches et ce sera donc un bon entraînement.’’

David Philippaerts (8ème): “Je me sens bien par rapport à aujourd’hui. Je sais que si je pars bien, je peux figurer dans le top-six. Sur le plan physique, ma prestation était bonne. J’ai cassé mon frein avant dans la première manche et je prenais donc mes virages trop largement. Je devais être prudent avec mes trajectoires mais j’ai trouvé un bon rythme dans les derniers tours et j’ai encore dépassé Guarneri. Mon départ a été meilleur dans la seconde manche mais je suis resté trois tours bloqué derrière Potisek. Après l’avoir dépassé, j’ai enfin pu partir vers l’avant. Searle et Nagl m’ont un peu mis la pression mais j’ai terminé sixième en roulant vite dans les derniers tours. C’est important d’avoir ces bonnes sensations en fin de course.’’

 MX2

Jeffrey Herlings (1er): “Ce circuit ne m’a jamais vraiment convenu mais ce week-end, j’ai montré ce que je pouvais faire ici. Pour le moment, je suis vraiment rapide etb je me sens à l’aise pour terminer cette saison en force. C’était vraiment un bon week-end. Nous avons mené à chaque tour, que ce soit lors des entraînements ou en course. En outre, j’ai effectué deux bons départs aujourd’hui.’’

Jordi Tixier (3ème): “Je n’étais vraiment pas à l’aise lors dans premiers tours de la première manche puis j’ai effectué un mauvais départ dans la seconde manche. J’étais aux environs de la dixième place et j’ai poussé beaucoup pour revenir en troisième position. J’ai beaucoup travaillé au cours de ces trois dernières semaines et aujourd’hui, je suis heureux des sensations que j’éprouve sur la moto ainsi que de ma manière de piloter.’’

 

Romain Febvre (5ème): “J’ai commis une erreur dans les deux manches aujourd’hui et cela a fait que je n’ai pas pu réaliser un meilleur résultat. Je savais que mon rythme était bon et lors de la première manche, j’ai réalisé un assez bon départ en même temps que je pilotais bien. Pourtant, après quelques tours, je suis tombé et j’ai j’ai perdu du terrain sur les pilotes qui étaient devant; je ne suis d’ailleurs jamais parvenu à revenir. La deuxième manche a été faite de hauts et de bas. Le circuit était devenu très mono-trajectoire et cela rendait les dépassements compliqués. Je suis parvenu à dépasser quelques pilotes dans les premiers virages. J’ai ensuite été victime d’une petite chute au troisième tour et il fallu que je me batte pour revenir à la sixième place.’’

Dylan Ferrandis (6ème): “Ma vitesse a été bonne tout le week-end. J’ai réalisé le deuxième chrono lors des entraînements et j’ai terminé troisième de la manche qualificative. Mon départ n’a pas été terrible lors de la première manche mais je termine malgré tout troisième, ce qui n’était pas mal. Mon second départ aurait pu être meilleur car dans le premier virage, un pilote est venu heurter ma roue avant et j’ai failli tomber. J’étais aux environs de la treizième position et j’ai dû faire preuve de toute mon énergie pour remonter mes rivaux. Sur ce circuit, ce n’est jamais facile et je suis d’ailleurs tombé trois fois durant la manche. J’ai terminé douzième et je suis déçu de ce résultat.’’

Julien Lieber (7ème): “C’est certain que je suis heureux. Hier, ce n’était pas bon. Je n’arrivais pas à trouver les bons réglages sur la moto et j’étais à la peine. On a effectué des changements et cela a marché. Mes départs n’ont pas été les meilleurs mais j’ai poussé et je suis bien remonté. Mes sensations sur la moto s’améliorent sans cesse et nous avons trouvé un bon réglage pour les suspensions lors de ces dernières semaines. Le prochain GP aura lieu en Suède. Le circuit est beau mais je ne l’aime pas car il est très glissant! Le but est de continuer à essayer de réaliser des résultats comme celui-ci.’’

 Christophe Charlier (9ème): “Je suis content d’être de retour! J’avais de bonnes sensations avec mon genou et je me suis bien amusé sur la moto. Je suis concentré sur le prochain GP avec l’intention de rentrer dans le top-cinq. Ce n’était pas évident aujourd’hui avec ma position sur la grille. Nous allons travailler dur pour nous assurer que les choses se passent bien le samedi car il faut que nous réalisions de bons départs. J’ai bien aimé le circuit car le sol était dur et j’ai roulé des tas de kilomètres sur ce type de terrain en Corse et en Italie.’’

Jeremy Seewer (10ème): “J’avais de bonne sensations sur ce circuit et j’avais pu me rendre compte dès samedi qu’il s’agissait d’un des circuits les plus faciles de la saison car tous les pilotes allaient à la même vitesse de sorte qu’il était difficile de dépasser. Aujourd’hui, lors de la première manche, mon départ n’a pas été mauvais mais je suis arrivé derrière Petrov et j’ai passé pratiquement toute la course à essayer de le dépasser. Il était vraiment agressif et il n’arrêtait pas de me regarder. Il m’a ensuite fait un block-pass dans les barrières tout près des stands. A ce moment, j’essayais en fait de rentrer dans le top-dix. Dans la seconde manche, je suis bien parti mais j’ai alors été à la faute tout seul cette fois. J’avais essayé de pousser en début de course pour faire le trou. Je ne suis vraiment pas satisfait de mes résultats aujourd’hui. Je sais que la vitesse est là et si mes départs deviennent bons, alors je peux être facilement dans le top-dix.’’