Enduropale du Touquet 2011 | Touquet: Cédric Cremer raconte sa course
Cédric Cremer attendait l’Enduropale du Touquet avec impatience. Après plusieurs dizaines d’heures d’entraînement intensif, quelques révisions moteur et un nombre incalculable de pneus et de chaînes usés sur les circuits sablonneux du Nord de la Belgique et de la France, le pilote du team HVT/MXMag partait sur la Côte d’Opale avec un objectif pour le moins ambitieux mais incontestablement à la hauteur de son talent : une 10ème place. Pari presque gagné puisque ce dimanche, aux alentours de 16h15, c’est à une très belle 13ème place que la KTM n°37 franchissait la ligne d’arrivée. Sur la plage du Touquet, Cédric a marqué les esprits par une vitesse qui n’avait rien à envier aux meilleurs et une régularité sans faille. Revivons avec lui son premier Enduro du Touquet.
« J’étais sur place dès le jeudi pour repérer la piste et pour peaufiner les derniers réglages. J’étais déjà impatient d’être dimanche! Il est vrai que cela faisait 4 mois que je préparais ce moment !
Arrivé, sur la grille, je décide de me placer un peu plus haut que les favoris pour ne pas être gêné. L’attente avant le « Start » est assez longue mais je reste très concentré pour ne pas rater mon départ. Lorsque la grille tombe, je m’envole littéralement et après 100 mètres, je ne vois personne autour de moi. Est-ce possible ? Vais-je réaliser le holeshot ? Les gros cubes à ma droite font finalement parler leur puissance et je vire à la 7ème place dans le premier virage. Dans le premier tour, la piste est encore gelée. Je reste très prudent pour ne pas aller à la faute et je boucle le premier tour à la 11ème place.
Je me sens très bien physiquement en début de course et je ne perds pas de places malgré le manque de puissance de mon 2 temps dans les parties rapides. Je reste au contact d’Arnaud Demeester pendant presque 1 tour avant de rentrer au stand pour la première fois.
Au ravitaillement, je demande à Jean-Marc, mon mécano, de changer de filtre à air, lequel n’était pas équipé d’une chaussette. Trois minutes après, je ressors des stands à la 24ème place, un peu étonné d’avoir dégringolé dans le classement. Ce n’est pas grave, je préfère jouer la prudence. Il faut rallier l’arrivée!
Pannes d’essence
Dans la 2ème partie de course, je me sens vraiment bien et je remonte mes concurrents un à un. Néanmoins, dans le cinquième tour, un affreux doute m’envahit : je ne sais pas si je dois encore faire un tour ou si je dois rentrer au stand ! En effet, l’aire de panneautage est fort éloignée de la piste. Wim (Vanderheyden, pilote officiel Husaberg et panneauteur d’un jour, ndlr) fait ce qu’il peut pour bien se placer mais il y a tellement de monde que je ne vois pas bien ses indications. Je décide de continuer.
Mais juste après Merlimont, la moto fait mine de s’arrêter…. et c’est la panne d’essence. Je mets la réserve mais il me reste un bon demi tour avant les stands. Tout juste ! Je peux enfin ravitailler pour la deuxième fois.
45 minutes plus tard, je tombe de nouveau sur la réserve. Lors des tests, nous avions pourtant gonflé mon réservoir de 13,7 litres et presque gagné 1,5 litres mais avec le froid, il avait certainement repris sa forme d’origine. C’est donc de nouveau de toute justesse que je rallie les stands pour la 3ème et dernière fois.
Je suis pointé à la 16ème place après 2h20 de course et à un peu plus d’une minute du Hollandais Ton Van Grinsven, en tête de la catégorie E3. Mètre après mètre, virage après virage, je reviens dans son sillage, surtout dans les parties techniques. Je le déborde tout près de Stella plage mais, muni d’un moteur SX plus puissant, il me reprend dans la ligne droite. Je perds malheureusement le contact avec lui en essayant de dépasser des doublés.
Je termine néanmoins à la 13ème place, très heureux de ce résultat. Je vais maintenant me reposer pendant 15 jours avant de reprendre un entraînement plus typé enduro en vue de l’ouverture du championnat de Belgique.
Je remercie mes sponsors et mes mécanos mais aussi tous les supporters qui sont venus m’encourager ce week-end. »
Photos: M. Hennebert
